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交通运输(shu)部预计，整个春运期间，全社会跨区域人员流动(dong)量(liang)将达90亿人次。2025年春运创下(xia)了哪些新纪录？全国(guo)公路、铁路、民航出行呈现出怎样的(de)新特点？这个春运，铁路进入“无纸票时代”、摩(mo)托大军(jun)“退场”、C919“上岗”，从春运的(de)“三变(bian)”折射出了哪些经济(ji)发展(zhan)与社会变(bian)迁？
铁路春运进入“无纸票时代”
90亿人次跨区域流动(dong)，多样的(de)出行需求，得益于一张日益安全、便捷、智慧的(de)现代综合(he)立体交通网络。今年春运期间，全国(guo)共投(tou)入铁路列(lie)车超过(guo)1.4万列(lie)、客运车辆超过(guo)65万辆、民航客机超过(guo)4100架。那么，这个春运有了哪些新变(bian)化？咱们先看铁路，这个春运，中国(guo)铁路正式跨入了“无纸票时代”。
这个春运，日均(jun)到发旅客超过(guo)50万人次的(de)广州南站人潮涌动(dong)，而排队(dui)打印车费报销发票的(de)乘客却不多。而在过(guo)去，不少人需要到专用机器上打印报销凭证(zheng)，人多时排队(dui)打印发票至少需要10分钟。从绿(lu)皮火车的(de)拥(yong)挤不堪，到高铁的(de)舒适快捷；从彻(che)夜排队(dui)的(de)购票长龙(long)，到指尖轻点的(de)网络购票；随着2024年11月1日全面推广数(shu)字化电子发票，铁路春运正式迎来“无纸票时代”。技术的(de)变(bian)革和铁路的(de)进步(bu)，从一张小(xiao)小(xiao)的(de)车票上体现出来。
C919上岗 民航春运从"火几天"到"火全月"
而从民航看，这是我(wo)国(guo)三大航空公司全部开启C919商业运营后的(de)第一个春运。此外，随着支线(xian)航空的(de)拉动(dong)作用和去年签证(zheng)便利(li)化、免签朋友(you)圈扩容等一系列(lie)措施，这个春运，民航从10年前春节前后的(de)“火几天”升(sheng)级为现在的(de)“火全月”。
今年春运，国(guo)航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供服务。其(qi)中，国(guo)航和南航的(de)C919飞(fei)机都是首次服务春运。仅春运首日，南航C919运输(shu)的(de)乘客就超过(guo)1200人次。这也成为我(wo)国(guo)三大航空公司全部开启C919商业运营后的(de)第一个春运。
今年春运，全国(guo)日均(jun)航班(ban)计划(hua)超1.8万班(ban)，同比增8.4%。而这其(qi)中，支线(xian)航空表现不凡。数(shu)据显示：截(jie)至2月17日，2025年春运期间，国(guo)内中小(xiao)机场民航旅客吞吐量(liang)超2215万人次，同比增长约8%，部分地区的(de)航线(xian)旅客运输(shu)量(liang)，同比增长超过(guo)了100%。
此外，春运出行还从国(guo)内延伸至境外。得益于去年签证(zheng)便利(li)化、免签朋友(you)圈扩容以及国(guo)际航线(xian)不断恢复等利(li)好影响，来中国(guo)旅游成了一种新的(de)消费时尚。在线(xian)旅游预订(ding)平台数(shu)据显示，今年春运期间，使用非中国(guo)护照预订(ding)国(guo)内航班(ban)的(de)数(shu)量(liang)同比增长七成。
公路春运：摩(mo)托大军(jun)"退场" 新能源充电"提速"
那么，公路方面有哪些变(bian)化呢？十几年前，浩浩荡荡的(de)摩(mo)托大军(jun)从珠三角地区出发，沿着国(guo)道向广西、贵州、云南等地骑(qi)行返乡，这曾是我(wo)国(guo)春运中的(de)独特记忆。如(ru)今，在春运的(de)公路上，摩(mo)托大军(jun)逐渐“退场”，新能源车流却增长迅猛。
据统(tong)计，广西每年的(de)外出务工(gong)人员，大概有1400万人，其(qi)中约680万人是到域外务工(gong)，他们当中，超过(guo)90%集中在广东。据广东省交通运输(shu)部门统(tong)计，2013年春运期间，摩(mo)托大军(jun)达到峰值约为110万辆次，此后呈逐年明显下(xia)降趋势，如(ru)今，高铁成为不少在外务工(gong)人员返乡的(de)首选。
在返岗方面，广西一季(ji)度计划(hua)开行的(de)专车专列(lie)超过(guo)一千车次以上。而在公路出行方面，小(xiao)客车自驾(jia)出行持续保持主体地位(wei)。新能源车流量(liang)较同期增长近六成。
湖南长沙西服务区，是前往(wang)重庆、四川、湖北等地多条公路的(de)交会处，前两年春运期间，因为充电排长队(dui)，这里一度上了热搜(sou)。但在这个春运，新能源车来来往(wang)往(wang)，十分忙碌(lu)，但充电桩(zhuang)前需要等待(dai)的(de)时间并不长。
为了应对春运客流高峰，今年服务区提前安装了一批新的(de)超级充电桩(zhuang)，基本可以实现充一秒增加续航一公里，跑200公里从原先至少充电半小(xiao)时缩短到充电3分钟。针对部分没有配置超充技术的(de)车型，充电机器人、应急充电车，这些行走的(de)“充电桩(zhuang)”就有了大显身手的(de)用武之地。
春运“三变(bian)”折射出哪些社会变(bian)迁？
这个春运，中国(guo)铁路正式跨入“无纸票时代”；这个春运，国(guo)产大飞(fei)机C919“上岗”，多项政策发力，将春运出行从国(guo)内延伸至境外；这个春运，摩(mo)托大军(jun)“退场”、新能源车充电“加速”，春运“三变(bian)”折射出了哪些社会变(bian)迁？戳视频↓↓来看中国(guo)宏(hong)观经济(ji)研(yan)究院综合(he)运输(shu)研(yan)究所副研(yan)究员刘昭然的(de)解读。
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