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就在一个星期之前，全美最大的星条(tiao)旗在雷暴中被撕成碎片，接着华盛顿纪念碑又遭闪电(dian)击中，这样(yang)的现象一直被认为是"不祥之兆"，然而谁也(ye)没想到 "报应"这么(me)快就应验了。据美国(guo)军方报道，当地时(shi)间6月8日(ri)晚，22时(shi)10分左右，一架美军C-130"大力神"运输机在位于伊(yi)拉克首都(dou)巴格达北(bei)部(bu)的塔吉(ji)营（Camp Taji）空军基地发生(sheng)坠毁事故，该运输机在降落滑跑时(shi)冲出了跑道撞到了混凝土围墙(qiang)并引发了火灾，目前事故发生(sheng)的具体原因还在调查当中。
据悉，发生(sheng)事故的这架C-130"大力神"运输机隶属于目前部(bu)署在科威特的阿里萨勒姆空军基地的第386空军远征联队。C-130"大力神"运输机在执行完任务返回塔吉(ji)营空军基地时(shi)出现意外，该运输机在滑跑过程中冲出了预定(ding)跑道，并撞上了基地的混凝土围墙(qiang)，除机体受损严重外，两台发动机引擎(qing)也(ye)被烧毁。不过该次(ci)事故中并未出现人(ren)员死亡(wang)，只有(you)4名人(ren)员受伤，其中一位飞(fei)行员足部(bu)骨折，伤势(shi)最为严峻。
根据美国(guo)官方透露的消(xiao)息(xi)，事发时(shi)C-130"大力神"运输机上共有(you)33人(ren)，其中有(you)26名乘客和(he)7名机组成员。从(cong)事故造成的人(ren)员伤势(shi)情况来看，飞(fei)机在撞击围墙(qiang)时(shi)的速度并不高，以至于没有(you)一人(ren)在此次(ci)事故中丧生(sheng)。根据媒体透露的消(xiao)息(xi)，事故发生(sheng)后，应急救援部(bu)队迅速出动，对现场进行了控制。
美军驻巴格达军事指挥官卡(ka)金斯声称该起事故的起因还在调查当中，但是初步判断可(ke)以排除"敌对行动"的嫌疑。目前来看，发生(sheng)此次(ci)事故的原因有(you)两种可(ke)能，第一个是飞(fei)行员操(cao)作(zuo)不当，导致C-130运输机冲出预定(ding)跑道最终撞击围墙(qiang)。第二种可(ke)能则是该运输机年久失修，自身(shen)系统出现故障。
作(zuo)为一款上世纪五十年代研(yan)发的战术运输机，至今已经服役60多年，是当之无愧(kui)的"老兵"。历经半个多世纪还能发挥出不俗的作(zuo)用，并且被全世界70多个国(guo)家和(he)地区使(shi)用。C130运输机曾被认为是设计最为成功的运输机，总产(chan)量超过2300架。而这款运输机最为牛叉的地方是它曾经在航母上实现过起降。
1963年，美国(guo)海军使(shi)用KC-130F大力神在福莱斯特号航母上进行了29次(ci)陆地起飞(fei)航母着舰后再次(ci)起飞(fei)的试验以及21次(ci)甲板起飞(fei)和(he)着舰的试验。并且这些实验还是在不用弹(dan)射器的情况下实现的，这意味(wei)着美国(guo)海军完全可(ke)以使(shi)用运输机为航母运输货物或人(ren)员。但是C130运输机翼(yi)展超过40米，体型过于庞大，配备在航母上并不具备实用性，但是此举也(ye)证明该款运输机发动机引擎(qing)的强大推力经受住了考验。