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继(ji)北汽(qi)蓝谷拟更名之后,北汽(qi)集团(tuan)旗下自主板(ban)块(kuai)北汽(qi)股份又被曝出大动作(zuo)。有消息称,原北汽(qi)鹏龙党委副书记、总经理王昊将接替陈(chen)巍,担任北汽(qi)股份新任董事长;北汽(qi)股份副总裁兼销售公司(si)党委书记、总经理彭钢,调任北汽(qi)集团(tuan)营销办公室副主任(主持工作(zuo))。
此外,彭刚此前在北汽(qi)股份的职(zhi)务分(fen)由两人接替,其中原北汽(qi)集团(tuan)品牌管(guan)理部部长李健接任北汽(qi)股份副总裁和销售公司(si)党委书记职(zhi)务;原北汽(qi)销售公司(si)副总经理王春(chun)风则升任销售公司(si)总经理一职(zhi)。
中国(guo)经济网记者向北汽(qi)集团(tuan)求证此事,宣传(chuan)部相(xiang)关负责人回应称,“北汽(qi)股份是上市公司(si),领导层的变动会有正式公告。请以公告为准,目前没有更多的消息可以透(tou)露。”但他随后强调“等公告吧”,并未否认。
有分(fen)析认为,此次北汽(qi)股份高层调整,加之此前北汽(qi)蓝谷更名,都是为北汽(qi)集团(tuan)“三年跃升行(xing)动”计划铺(pu)路(lu),目的是提升北汽(qi)大自主品牌竞争力,为接下来激烈(lie)的市场竞争蓄力。
聚焦当下,业内普遍认为,汽(qi)车市场竞争已经进入(ru)“大决(jue)战”,未来三年车企的表现至关重要。不过,北汽(qi)集团(tuan)目前还面临多重困境,北汽(qi)股份强化越野赛(sai)道,效果并不明显;北汽(qi)蓝谷有影响(xiang)力和爆(bao)款的车型屈指可数,北汽(qi)自主亟需形成合力,深度参与到市场竞争中。
为提升竞争力,北汽(qi)集团(tuan)此前提出实施“三年跃升行(xing)动”计划。根据(ju)规划,到2027年,北汽(qi)集团(tuan)整车销量(liang)要突破300万辆;其中自主品牌年销达到200万辆,自主品牌乘用(yong)车要实现年销100万辆,新能源占比超(chao)过50%。
2025年是北汽(qi)集团(tuan)“三年跃升行(xing)动”开局之年。北汽(qi)集团(tuan)董事长张建勇表示,行(xing)业竞争的硝烟(yan)弥漫,技术变革的浪(lang)潮汹涌,我们犹如在惊涛骇浪(lang)中航行(xing),艰难却(que)坚定。“对汽(qi)车事业的热爱与执着,会让我们在荆棘中踏出坚实道路(lu),三年跃升,顶峰相(xiang)见。”
张建勇强调,为了打(da)赢北汽(qi)集团(tuan)高质量(liang)发展“三年跃升行(xing)动”突围战,集团(tuan)要在聚焦聚力方面,做大做强自主品牌乘用(yong)车,快(kuai)速搭建极致成本能力,要快(kuai)速提升整体营销能力,围绕需求转化快(kuai)速提升研发能力,围绕商业成功和可持续发展强化集团(tuan)运营管(guan)控能力。
自去年以来,北汽(qi)集团(tuan)在自主品牌方面动作(zuo)频(pin)频(pin),包括(kuo)人事变动如代康伟(wei)升任北汽(qi)蓝谷董事长,张富(fu)国(guo)任北汽(qi)新能源总经理;集聚自身全产业链所有优势资源“ALL IN享界”;将北汽(qi)极狐定义(yi)为“一号工程”;为北汽(qi)新能源增资超(chao)过百亿等。(中国(guo)经济网记者 姜智文)