本报记者 禹丽敏(min)摄

在匈牙利首(shou)都布(bu)达佩斯以南(nan)20多公里(li)，匈塞铁路匈牙利段陶克绍尼站建设工(gong)地一派繁忙景象。中匈工(gong)程人员(yuan)正在紧张施(shi)工(gong)，装(zhuang)载着铁路建设所需材料的(de)工(gong)程车辆不时(shi)驶过。

匈塞铁路连接布(bu)达佩斯与塞尔维亚首(shou)都贝(bei)尔格(ge)莱(lai)德，是中匈共建“一带一路”的(de)标志性项目。匈牙利是首(shou)个(ge)同中国签署“一带一路”合作文(wen)件的(de)欧洲国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的(de)重要(yao)伙(huo)伴。随着共建“一带一路”倡(chang)议同匈牙利“向东开放”战略(lue)深度对接，中匈两国不断(duan)深化投资、基础设施(shi)建设、金融、新能源、通信技术等各领域务(wu)实合作，共同为地区(qu)乃至(zhi)世界(jie)经济复苏注入动力。

匈塞铁路匈牙利段——

“将有效促进中东欧地区(qu)互联互通”

匈塞铁路项目在建匈牙利段全长约159公里(li)，由中国中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组成的(de)联合体实施(shi)。项目建成后，从布(bu)达佩斯到贝(bei)尔格(ge)莱(lai)德的(de)车程将从8小时(shi)缩短至(zhi)3小时(shi)左(zuo)右，进一步增强匈牙利在中东欧地区(qu)的(de)交通枢纽地位。

匈塞铁路是中国中铁在欧盟的(de)首(shou)个(ge)项目。中铁九局项目分(fen)部总工(gong)程师陈仲亮表示，项目建设需要(yao)符合欧盟标准，适应(ying)匈牙利的(de)路基结构形式、施(shi)工(gong)材料以及工(gong)艺工(gong)法等。但与施(shi)工(gong)技术相(xiang)比，更具挑(tiao)战性的(de)是将绿色理念(nian)融入项目建设。他(ta)和团队历经10个(ge)月的(de)准备，形成了1300多页的(de)《匈塞铁路项目环(huan)境评估报告》，最终获得(de)了匈牙利环(huan)评审批部门(men)颁(ban)发的(de)环(huan)境许可证。在匈牙利候鸟繁殖期暂(zan)停施(shi)工(gong)；帮助匈牙利国家一级保(bao)护动物白肩雕成功迁徙；严格(ge)遵守施(shi)工(gong)中材料运输、噪声、震动等方面法律(lu)规(gui)定……中企以过硬的(de)技术水平和负责任的(de)环(huan)保(bao)措施(shi)赢得(de)了当(dang)地民众的(de)认(ren)可。

匈塞铁路匈牙利段首(shou)席(xi)技术经理亚当(dang)·里(li)尔—欧西表示，建成后的(de)匈塞铁路将极大便利匈塞两国人员(yuan)和物流往来(lai)，显著拉动沿线地区(qu)经济发展。在中铁电气化局项目分(fen)部担任综合办公室副(fu)主任的(de)乔治(zhi)·巴(ba)特哈表示，匈塞铁路匈牙利段建设引入了中国的(de)技术和工(gong)艺，大幅(fu)提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地区(qu)互联互通，助力匈牙利成为中东欧地区(qu)的(de)物流枢纽。这样(yang)的(de)国际合作项目带来(lai)了互相(xiang)学习的(de)好(hao)机会，所有参与方都有所收获。”巴(ba)特哈说。

中欧商贸物流合作园区(qu)——

“帮助更多中国企业进入欧盟市场”

装(zhuang)满货物的(de)集装(zhuang)箱整齐(qi)排列，刚刚到达的(de)货运卡车正等待卸(xie)货；工(gong)人们驾(jia)驶着叉车来(lai)回穿梭，有条(tiao)不紊(wen)地装(zhuang)卸(xie)着货物……这里(li)是隶属于中欧商贸物流合作园区(qu)的(de)切佩尔港物流园仓库(ku)。仓库(ku)所在的(de)切佩尔港，位于布(bu)达佩斯南(nan)部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布(bu)达佩斯站，区(qu)位优势十分(fen)明显。

克里(li)斯托(tuo)弗·帕特伊已在中欧商贸物流合作园区(qu)工(gong)作近(jin)3年(nian)，目前是园区(qu)部门(men)主管，主要(yao)负责与中国企业相(xiang)关的(de)业务(wu)发展。他(ta)告诉记者：“最近(jin)有很(hen)多中国公司(si)入驻匈牙利。我们希望提升服务(wu)水平，帮助更多中国企业进入欧盟市场。”

中欧商贸物流合作园区(qu)成立于2012年(nian)，除切佩尔港物流园以外，还包括布(bu)达佩斯机场仓等园区(qu)。2023年(nian)，中欧商贸物流合作园区(qu)开始建设专注于跨(kua)境电商海外仓业务(wu)的(de)瓦茨电商产业园。该产业园内在建的(de)智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在今(jin)年(nian)一季度末(mo)投入使用。

目前，园区(qu)构建了海陆空立体式中欧运输新通道。中欧商贸物流合作园区(qu)副(fu)总经理李海涛介绍，2024年(nian)全年(nian)，园区(qu)与江西赣州国际陆港、山东高速集团等合作运营直达布(bu)达佩斯的(de)中欧班列，共开行(xing)31列，运送1705个(ge)集装(zhuang)箱；与中远海运集团合作实施(shi)海铁联运，通过海运方式将货物运输至(zhi)希腊(la)比雷埃夫斯港等地中海北(bei)岸港口，再经铁路运抵布(bu)达佩斯；与宁波(bo)舟山港、德国威廉港等合作运营“中欧快航”业务(wu)，航程仅需26天，是目前中国至(zhi)欧洲最快的(de)海运航线之(zhi)一，货物抵达威廉港后，再经铁路运抵布(bu)达佩斯。

为提升运力和效率，园区(qu)还开行(xing)“中欧卡航”，以卡车运输方式实现从中国杭州、上海、深圳、广州4个(ge)城市到匈牙利等欧洲国家之(zhi)间的(de)穿梭往返(fan)。2024年(nian)“中欧卡航”安全运营639车次(ci)，运载货物物资超(chao)过1.1万吨。此(ci)外，园区(qu)还先后开通中国郑州、杭州、香(xiang)港等城市到布(bu)达佩斯的(de)定班货运包机航班，2024年(nian)全年(nian)开行(xing)595个(ge)航空班次(ci)，共运输货物3.1万吨。

高索·巴(ba)拉兹是园区(qu)执行(xing)总裁和业务(wu)发展总监。谈到园区(qu)业务(wu)，他(ta)对记者说：“我们不仅仅是投入资金，也不仅仅是交换商品，而是共同创造价值(zhi)。”

高质量共建“一带一路”——

“实现互利共赢，推动合作发展”

高质量共建“一带一路”是中匈合作持续升级的(de)重要(yao)抓手，一系列项目建设为当(dang)地民众带来(lai)实实在在的(de)好(hao)处。

据(ju)中欧商贸物流合作园区(qu)统计，截至(zhi)2024年(nian)12月，该园区(qu)已累计完(wan)成投资1.71亿美元，完(wan)成建筑(zhu)面积21.3万平方米，提供了约1500个(ge)就业岗(gang)位。瓦茨电商产业园智能仓正式投产后，还将新增200个(ge)就业岗(gang)位。在切佩尔港物流园，克里(li)斯托(tuo)弗·帕特伊告诉记者，物流园已基本实现员(yuan)工(gong)本地化，共有当(dang)地员(yuan)工(gong)约400人。

目前，园区(qu)正在积极布(bu)局电商物流业务(wu)。李海涛告诉记者，瓦茨电商产业园智能仓项目应(ying)用了先进的(de)机器人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中东欧规(gui)模最大、技术最先进的(de)智能仓储项目之(zhi)一。今(jin)后，园区(qu)将为中匈两国乃至(zhi)中国与中东欧地区(qu)间的(de)跨(kua)境电商业务(wu)提供头程干线运输、海外仓储、报关清(qing)关、尾(wei)程派送等全系列服务(wu)。

匈牙利的(de)牛(niu)肉、托(tuo)卡伊葡萄酒等优质农产品走进中国千家万户，来(lai)自中国的(de)新能源汽车行(xing)驶在匈牙利大街小巷……近(jin)年(nian)来(lai)，中匈务(wu)实合作蓬(peng)勃发展。匈牙利国际事务(wu)研究院院长格(ge)拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索进一步推进工(gong)业发展，特别是加强运输和物流方面的(de)互联互通。匈牙利坚(jian)定支持并将继续积极参与高质量共建‘一带一路’。”

“匈牙利希望通过‘向东开放’战略(lue)与共建‘一带一路’倡(chang)议对接，实现互利共赢，推动合作发展。”匈牙利国民经济部副(fu)国务(wu)秘(mi)书博考伊·马顿表示，匈中合作符合两国共同利益，“来(lai)自中国的(de)比亚迪、宁德时(shi)代等企业在匈牙利的(de)新能源项目顺利推进，将为匈牙利经济发展提供更多动力。”

（本报布(bu)达佩斯电本报记者颜欢参与采写）

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《 人民日报 》（ 2025年(nian)02月21日 03 版(ban)）

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