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中新网呼和浩特2月20日(ri)电 题(ti)：北疆内蒙古低碳生活探访(fang)记
中新网记者(zhe) 李爱平
徒步出行、在家或办公室非必要不开灯……在内蒙古自治区首府呼和浩特，范玫(mei)子(zi)的低碳习惯正被越来越多人接(jie)受。此外，她还在家中的厨房下水道(dao)旁边安装了一台粉(fen)碎机(ji)。
“这台粉(fen)碎机(ji)的好处是(shi)能把餐厨垃圾随时粉(fen)碎，并(bing)自行冲洗排(pai)放。此举不仅解决了社区环境卫生问题(ti)，还为城市垃圾处理(li)节约(yue)了能耗。”2月20日(ri)，范玫(mei)子(zi)接(jie)受中新网记者(zhe)采访(fang)时表示，她居住(zhu)的小(xiao)区铺设的渗水砖，不仅能增加雨水渗透量，还起到了涵(han)养水源、滋养绿植(zhi)和保持(chi)水土湿度的作用，“这也是(shi)低碳生活之一种。”
范玫(mei)子(zi)还注意到，2023年(nian)起，呼和浩特在鼓励市民绿色出行中，开始大范围推广共享单车出行。当年(nian)，呼和浩特市区共设置了7000余处停车区，覆盖大型商圈、医院、学(xue)校、社区等区域。此后，呼和浩特政府有关部门还增加了自行车通行空间，打造以人为本的行人空间。
图为正在行驶的呼和浩特地铁。(资料图) 赵永强(qiang)供图
地铁出行也在引领(ling)呼和浩特低碳生活“新时尚”。
记者(zhe)从呼和浩特市地铁运营有限公司获悉，呼和浩特地铁列车采用电力驱动，一列车6列编组，每车公里能耗仅为1.5千瓦每小(xiao)时，在全国(guo)地铁列车牵引能耗节能方面排(pai)前列。电动列车与燃(ran)油(you)车相比，其(qi)碳排(pai)放量显(xian)著降低。这一优势使得地铁成为减少温(wen)室气体排(pai)放、改善城市空气质量的重要力量。
“地铁列车具有运量大的优势，列车车厢坐满可(ke)载(zai)256人，如果算上站立者(zhe)可(ke)载(zai)1460人，极(ji)限情况下可(ke)载(zai)2062人。”呼和浩特市地铁运营有限公司工(gong)作人员康永辉介绍，去年(nian)以来，在邓紫棋(qi)、张信哲、张杰、凤(feng)凰(huang)传奇等的大型演唱会后，呼和浩特体育场站散场后一小(xiao)时内可(ke)完成场内及场外乘客的疏散工(gong)作，充分说明了地铁出行的优势。
在康永辉看来，地铁网络的不断(duan)扩展，不仅为呼和浩特市民提供了便捷、高效(xiao)的出行选择，减少了私家车的使用，还进一步降低了碳排(pai)放。
占地面积约(yue)12万平方米的呼和浩特小(xiao)草公园正在成为市民低碳生活的新去处。蛇(she)年(nian)春节假期过后，就有很多人开启了练习武术、舞蹈、太极(ji)的节奏。
此前喜欢在健身房锻炼的王新，现在来呼和浩特小(xiao)草公园“打卡”已(yi)成新习惯。她说：“公园内健身场地设施齐全，还能呼吸新鲜空气，在大自然中运动是(shi)一种享受。”
素有“煤炭大市”之称的鄂尔多斯，也在大力度打造低碳生活。
在鄂尔多斯达拉特旗，当地将“回收站”建在家门口的方式(shi)，得到民众的高度认可(ke)。
居民郁琴表示：“达拉特旗有关部门每周定时安排(pai)专人到小(xiao)区回收废旧物品，已(yi)真正将资源回收无缝融(rong)入到居民日(ri)常生活。现在当地的低碳理(li)念正在深入人心(xin)。”
达拉特旗政府介绍，目前达拉特旗已(yi)创(chuang)建38处再生资源回收站，1处标准化分拣中心(xin)。其(qi)中38处再生资源回收站实(shi)现了垃圾的源头减量和资源化利用。
智能网联(lian)、自动重卡的使用，也让鄂尔多斯民众的低碳生活变得清晰。
图为在鄂尔多斯市康巴什(shi)区大街上行驶的自动驾驶车辆。(资料图) 罗飞供图
2024年(nian)，鄂尔多斯康巴什(shi)区将推广智能网联(lian)汽车“车路云一体化”应(ying)用试点(dian)提上日(ri)程。目前，该区开放全域测试道(dao)路356公里，打造感知智能化路口110个，智能化信控路口96个，全息感知路口45个；在城市综合服(fu)务场景方面，部署(shu)智能网联(lian)车辆70辆；在大宗货物运输场景方面，部署(shu)166辆智能网联(lian)重卡进行运输示范；在矿(kuang)用场景方面，部署(shu)144辆自动驾驶矿(kuang)用车进行智慧矿(kuang)山示范。
鄂尔多斯还实(shi)现了自动重卡在市内跨区域运营。目前，该市已(yi)开通鄂托克旗棋(qi)盘井(jing)至伊旗马泰壕煤矿(kuang)、东胜(sheng)区巴隆图煤矿(kuang)至康巴什(shi)京能电厂等10条自动重卡驾驶商业化示范运营路线(xian)，投入智能网联(lian)重卡308辆，累计(ji)运营1500万公里，实(shi)现产值(zhi)3.4亿元。
“2025年(nian)，鄂尔多斯市交通运输绿色低碳转型将取得显(xian)著成效(xiao)，公共领(ling)域新增车辆实(shi)现100%新能源化，城市公交、出租车、城市物流配送领(ling)域新能源汽车分别占72%、35%、20%。营运车辆二氧化碳排(pai)放强(qiang)度较(jiao)2020年(nian)下降5%。”在一份文件中，鄂尔多斯市交通运输局如此展望(wang)该市新一年(nian)的绿色出行。
鄂尔多斯市也将创(chuang)建绿色出行城市提上日(ri)程。鄂尔多斯市交通运输局称，2025年(nian)绿色出行比例达到50%以上，绿色出行服(fu)务满意率达到90%以上。到2030年(nian)，鄂尔多斯基本建立覆盖全面、结构合理(li)、衔接(jie)配套、先进适用的绿色交通标准体系，推动形成绿色低碳运输方式(shi)，助推交通运输行业绿色低碳发展和生态文明治理(li)体系建设。(完)