回眸(mou)2024年，广西高速公路通(tong)车里程破万公里、实现“市市通(tong)高铁(tie)”、平陆运河初展雄姿(zi)……广西交通(tong)交出的亮眼成绩单，不(bu)断擦亮交通(tong)强(qiang)区建设底色(se)。

一年春作(zuo)首，攻坚竞争先。

从(cong)漓江之滨到北部湾畔(pan)，从(cong)施工一线到保畅现场(chang)，从(cong)运输服务到执法巡查(cha)，全区交通(tong)运输系统全体干部职工深刻领会全区交通(tong)运输工作(zuo)会议精神，把思想和行动迅速统一到部署要求(qiu)上来，坚持“实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价”，求(qiu)真务实、真抓实干，以钉钉子精神狠(hen)抓落实、建功立(li)业，推动交通(tong)强(qiang)区建设加速跑。

1 加快(kuai)实现“人享其行、物畅其流”

八桂大地，大道通(tong)衢。

2月15日(ri)上午，南宁东站(zhan)，最高运行时速350公里的G5503次动车组列车呼啸驶出，约48分钟后，抵达193公里外广西最大的侨(qiao)乡玉林市。

历经4年多建设，作(zuo)为连接北部湾经济区和粤(yue)港澳大湾区快(kuai)速客运通(tong)道的重要组成部分，南珠高铁(tie)南玉段建成通(tong)车，加速广西“东融”的步伐，推动广西北部湾经济区和粤(yue)港澳大湾区“两湾联动”，给广西带来重大发展机遇。

“高铁(tie)开通(tong)后，南宁与玉林间铁(tie)路最快(kuai)通(tong)行时间由1小时44分钟缩短至48分钟，为沿线人民群众提供了更便捷的出行方式，也(ye)为玉林园区招商、产业招商带来了新机遇。”玉林市玉商总(zong)会常务副会长陈少佳(jia)表示，玉林是(shi)中国第三大中草药专业市场(chang)和中国最大的香料交易中心，高铁(tie)通(tong)车为全国客商前来玉林提供了更便捷的通(tong)道，也(ye)为当地的中草药、香料产业发展注入新动能。

从(cong)群山阻隔到山海相连，南珠高铁(tie)南玉段建成通(tong)车是(shi)这(zhe)十余年来广西高铁(tie)建设发展的生动缩影。

从(cong)广西第一条高铁(tie)——衡(heng)柳铁(tie)路开通(tong)运营开始，广西高铁(tie)从(cong)无到有(you)，进入突(tu)飞猛进的建设阶段。截至2024年底，11条高铁(tie)相继开通(tong)运营，全区所有(you)设区市通(tong)达高铁(tie)，高铁(tie)运营里程突(tu)破2400公里，铁(tie)路网络(luo)总(zong)规模接近(jin)6000公里，建成了高质量(liang)的“1—3—6小时高铁(tie)交通(tong)圈”。

与此同时，高速公路与高速铁(tie)路并(bing)驾齐驱(qu)、飞速发展，两者共(gong)同构建起(qi)横(heng)贯东西、纵贯南北的陆路运输大通(tong)道。

融水(shui)是(shi)全国最早成立(li)、广西唯一的苗(miao)族(zu)自治县，民族(zu)风(feng)情浓郁，旅游资源丰富。长期以来，由于(yu)被重重大山阻隔，融水(shui)山区腹地四(si)个乡镇的一众景点“养在深闺人未识”。“游客进来难、留住(zhu)难、消费更难”成为当地的无奈。

如今，崭新的高速公路如巨龙(long)般穿行于(yu)融水(shui)青山绿水(shui)间。从(cong)此，山不(bu)再高，海不(bu)再远。

融水(shui)苗(miao)族(zu)系列坡会群被列入第一批国家级非物质文化遗产名录(lu)，民族(zu)风(feng)情浓郁，文化底蕴(yun)厚(hou)重。融安至从(cong)江高速公路一期工程（融安至安太段）的开通(tong)，让原本只是(shi)闻名于(yu)当地的盛会，迎来了前所未有(you)的火爆景象。

“这(zhe)是(shi)一条开放路、致富路、希(xi)望路。”融水(shui)苗(miao)族(zu)自治县文化体育广电和旅游局局长周卫(wei)军告诉(su)记者，高速一通(tong)，发展畅通(tong)，融水(shui)将积极(ji)布(bu)局产业，打造全域旅游发展新格局，推进乡村全面振兴。

南玉珠高速广西段全线贯通(tong)、南湛高速广西段通(tong)车、岳圩口岸高速通(tong)车……一条条省际高速、抵边高速相继建成，广西综合立(li)体交通(tong)网加快(kuai)构建。2024年，全区17个高速公路项目（路段）建成通(tong)车，新增通(tong)车里程约993公里、总(zong)里程突(tu)破1万公里大关，实现了历史性跨越，“一环(huan)十二横(heng)十三纵二十五联”高速公路网加快(kuai)形成。

一路通(tong)，百业旺。截至2024年底，全区已(yi)累计建成61条出省出海出边陆路大通(tong)道，内畅外联、通(tong)江达海的综合立(li)体交通(tong)网不(bu)断完善，“人享其行、物畅其流”的美好愿(yuan)景在八桂大地加快(kuai)实现，为畅通(tong)国内国际双循环(huan)、推动高质量(liang)发展奠定坚实基础。

依托日(ri)益完善的综合立(li)体交通(tong)网，邮政快(kuai)递枢纽在广西不(bu)断完善布(bu)局，邮政行业各项数据指标(biao)成绩亮眼：2024年，全区完成邮政行业业务总(zong)量(liang)286.9亿标(biao)准量(liang)，同比增长42.9%，增速居全国第1。

2 全力推进高效互联互通(tong)

人勤春来早，开年即“开跑”。

平陆运河是(shi)西部陆海新通(tong)道的骨干工程和加快(kuai)建设交通(tong)强(qiang)国的标(biao)志性工程。2月15日(ri)，平陆运河工地上塔吊林立(li)，机械轰鸣，铁(tie)臂飞舞。建设者们正在抢抓时间对船(chuan)闸主(zhu)体进行混凝土浇筑(zhu)，加速推进这(zhe)个广西所盼、桂运所系的“世纪工程”。

“今年是(shi)平陆运河建设的关键之年，项目计划完成投资170亿元，基本完成土石方开挖和船(chuan)闸主(zhu)体混凝土浇筑(zhu)，实现航道基本成型(xing)。”广西平陆运河建设有(you)限公司党委书记、董事长程耀(yao)飞表示，当前，广西正高标(biao)准高质量(liang)高效率(lu)推进各项工程进度，全力以赴将平陆运河打造成为优(you)质工程、绿色(se)工程、廉洁(jie)工程。

一年多后，这(zhe)条全长134.2公里的梦想之河，将让广西江海通(tong)达、贯通(tong)内外。“一江春水(shui)向南流，轻舟已(yi)过万重山”的美好图景，正逐步成为现实。

从(cong)运河看广西，新的希(xi)望拔节生长。

当前，八桂大地到处吹响(xiang)着争分夺秒(miao)、奋勇向前的号角。2月12日(ri)，在桂西北山区，西部陆海新通(tong)道标(biao)志性工程——黄(huang)桶至百色(se)铁(tie)路广西段96个工点机械轰鸣，2800多名建设者扎(zha)实推进项目建设，力争上半年实现33座隧道全部进洞施工。

2025年，广西铁(tie)路建设将持续主(zhu)动对接服务区域重大战(zhan)略和区域协(xie)调发展战(zhan)略，扎(zha)实推进黄(huang)百铁(tie)路等在建项目，争取新开工云桂沿边铁(tie)路文山至靖西段、黔桂铁(tie)路增建二线等项目，建成南凭高铁(tie)崇凭段，加快(kuai)建设发达完善的现代化铁(tie)路网，为促进区域经济社会发展提供强(qiang)有(you)力的运输保障。

为进一步接断点、通(tong)堵点，广西基础设施互联互通(tong)重大项目建设正快(kuai)马加鞭，为巩固(gu)和增强(qiang)经济回升向好态势注入持续动力。

眼下，在连通(tong)粤(yue)港澳大湾区的苍梧至昭平高速公路建设一线，工人们正在加快(kuai)路面水(shui)稳层的铺设，机械、人员密(mi)切配合，铆足干劲推动项目进度，全力冲刺(ci)年内建成通(tong)车目标(biao)。近(jin)年来，广西加快(kuai)构建通(tong)达粤(yue)港澳大湾区互联互通(tong)格局，已(yi)建成通(tong)往大湾区铁(tie)路4条、高速公路10条，加快(kuai)构建两广互通(tong)、通(tong)达港澳、联接东盟的综合交通(tong)运输大通(tong)道。

纵横(heng)千里，何惧前路。新的一年，广西交通(tong)运输系统将聚(ju)焦建设“一区两地一园一通(tong)道”战(zhan)略任务，扎(zha)实推动交通(tong)运输高质量(liang)发展，进一步全面深化改革，扩大高水(shui)平对外开放，加快(kuai)建设交通(tong)强(qiang)区，稳定交通(tong)运输有(you)效投资，深化交通(tong)物流降本提质增效，推动交通(tong)运输科技创新和产业创新融合发展，加快(kuai)实现交通(tong)运输现代化。

3 抢抓机遇扩大高水(shui)平对外开放

千里西江，百舸争流。

位于(yu)梧州市的长洲水(shui)利枢纽，宽阔江面上，满载货物的货船(chuan)排(pai)队通(tong)过船(chuan)闸，连绵的船(chuan)队沿着西江一路向东，通(tong)达粤(yue)港澳大湾区，构成一幅黄(huang)金水(shui)道兴旺繁(fan)荣的图景。

2024年，长洲水(shui)利枢纽船(chuan)闸年过货量(liang)突(tu)破2.24亿吨，同比增长22.1%，再次位居全国天(tian)然河流船(chuan)闸年过货量(liang)首位。

不(bu)只是(shi)内河，北部湾港也(ye)不(bu)断刷新世界一流海港建设的“进度条”。2024年北部湾港完成货物吞吐量(liang)4.5亿吨、集装箱吞吐量(liang)902万标(biao)箱，同比分别增长2%、12.4%，均稳居全国前十。

机场(chang)方面，南宁吴圩国际机场(chang)“双枢纽”加快(kuai)建设，机场(chang)改扩建工程（二跑道）、T3航站(zhan)区及配套设施建设工程等项目进展顺(shun)利，南宁吴圩国际机场(chang)国际货邮吞吐量(liang)同比增长23.2%。

广西发挥与东盟陆海相连的区位优(you)势，持续推进高水(shui)平共(gong)建西部陆海新通(tong)道，扩大高水(shui)平对外开放。2024年，广西新增西部陆海新通(tong)道始发图定班列5条，线路拓展至12条，辐射我(wo)国18个省（区、市）73个城市156个站(zhan)点，通(tong)达全球126个国家及地区的548个港口；累计开通(tong)80条集装箱航线，通(tong)达东盟国家及全国主(zhu)要沿海港口；累计开通(tong)17条国际航空货运航线，深度连接广西与东盟及南亚10个国家的17个城市；开行中越跨境直通(tong)班列（经凭祥(xiang)铁(tie)路口岸）2264列，同比增长71%。开辟(pi)“柳钦”“桂渝(yu)”“两广”等城际快(kuai)捷班列，加速人流、物流畅通(tong)，面向东盟更高水(shui)平对内对外开放的综合交通(tong)运输网络(luo)加快(kuai)形成。

立(li)足“三沿三联”独特区位优(you)势，广西着力打造国内国际双循环(huan)市场(chang)经营便利地，加快(kuai)融入新发展格局。

近(jin)年来，广西加快(kuai)推进通(tong)边达海基础设施建设，深化与越南的铁(tie)路、高速公路、口岸基础设施等互联互通(tong)合作(zuo)，加快(kuai)构建面向东盟国际大通(tong)道，如今广西对接越南边境口岸的高速公路已(yi)增至9条，与越南的跨境运输能力进一步提升。

“广西坚持以构建现代化综合交通(tong)运输体系为目标(biao)，以高水(shui)平共(gong)建西部陆海新通(tong)道为牵引，加快(kuai)构建两广互通(tong)、通(tong)达港澳、联接东盟的综合交通(tong)运输大通(tong)道，正朝着建成‘全国前列、西部领先’的‘交通(tong)大省’目标(biao)迈进。”自治区交通(tong)运输厅党组书记、厅长刘可表示，到2035年，广西将基本建成便捷顺(shun)畅、经济高效、绿色(se)集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量(liang)综合立(li)体交通(tong)网。届时，广西综合交通(tong)运输在国内和国际的竞争力、影响(xiang)力将明显提升。（广西云-广西日(ri)报(bao)记者 黄(huang)远来 通(tong)讯员 黄(huang)静兰(lan) 李雪芝 韦 念 实习生 罗(luo)秋圆）