厦门市音乐(le)学校位于湖里区五缘湾(wan)道，在校师生超(chao)3000人(ren)，学校北门邻近五缘湾(wan)道十字路(lu)口。以前，每(mei)逢(feng)上下(xia)学时段，校门口接送孩子的车辆叠加周边(bian)主干道早晚高(gao)峰车流，容易导致校园周边(bian)道路(lu)拥堵，也给学生出行带来安全隐患。为了解决这个问题，辖区派(pai)出所联合市政(zheng)园林(lin)、交警等(deng)部门，对校园周边(bian)设(she)施进行了多(duo)处“微改(gai)造”，在校门东侧绿化带新(xin)开(kai)辟5个接驳路(lu)口，并设(she)置专供接送学生车辆的“熊猫停(ting)车位”。

江苏无锡(xi)：小(xiao)程序“预约接娃(wa)”提前等(deng)变“精准接”

很多(duo)家长表示，放学时段接娃(wa)车辆集中式、长时间停(ting)放的主要原因，是因为家长对学生的放学信息不能准确掌握。在江苏无锡(xi)，当地交管部门就联合教(jiao)育部门创新(xin)推出了“警校e家”智(zhi)慧接送系统，尝试用小(xiao)程序搭(da)建一个信息桥梁，让家人(ren)“精准接娃(wa)”。

沈女(nu)士的孩子就读于江苏无锡(xi)老城区的一所初中，今天她就打算通过智(zhi)慧接送系统接孩子回(hui)家。

沈女(nu)士到达学校附近后，可(ke)以把车停(ting)在指(zhi)定的“外围停(ting)车区”，通过手机预约完成后，老师也即(ji)时收到了信息，放学的时候只(zhi)要让学生去“预约接送区”等(deng)候就能实现上车即(ji)走。

无锡(xi)市公安局交警支队交通秩序管理大队副大队长朱晓阳介绍，首先是开(kai)辟外围停(ting)车区，通过在学校周边(bian)寻找合适的停(ting)车地点，家长有车位可(ke)停(ting)，小(xiao)程序会(hui)根据家长的行驶(shi)方向自动分配“预约接送区”，当孩子离校的时候，家长会(hui)通过小(xiao)程序收到后台(tai)的推送信息以后，家长从外围的停(ting)车区就可(ke)以行驶(shi)到“预约接送区”，实现精准接学、即(ji)停(ting)即(ji)走的过程。

目(mu)前，交管部门正依照“一点一策”“一校一策”的原则(ze)，针对不同学校的不同情况(kuang)实行个性化的整(zheng)改(gai)措施

江西九江：设(she)置“潮汐(xi)车位” 缓解校园周边(bian)停(ting)车难

此外，针对部分家长担心开(kai)车接孩子找不到车位，早早地把车开(kai)到学校附近等(deng)候的情况(kuang)，江西九江则(ze)引入了“潮汐(xi)车位”的概(gai)念(nian)，缓解校园周边(bian)停(ting)车难的问题。

江西九江小(xiao)学八里湖校区有2900多(duo)名学生，其中需要家长开(kai)车接送的就占到了三分之(zhi)一以上，而周边(bian)2公里内全部车位数量加起来也只(zhi)有500个左右。

潮汐(xi)车位，顾名思义就是在集中接送孩子的高(gao)峰时段，把周边(bian)一些(xie)可(ke)以利用起来的道路(lu)或者(zhe)空地全部利用起来，规划出空间用于临时停(ting)放车辆。至此，这个学校周边(bian)可(ke)用于临时停(ting)车的车位从五百个增长到了1300多(duo)个。接送孩子的车辆在早晚高(gao)峰时，停(ting)在规定区域可(ke)以免费停(ting)车1小(xiao)时。这么一来，原本上下(xia)学时间，校门口出现的并排停(ting)车接送孩子的现象得到明显改(gai)善。

北京：294条通学公交开(kai)通缓解校园周边(bian)拥堵

而在北京，为了缓解校园周边(bian)"定时堵"的难题，首批25条通学公交车已经从2023年9月1日开(kai)始投入试运行。截至本周的春季开(kai)学季，北京全市已开(kai)通了294条通学公交，让更多(duo)的孩子能够直接从小(xiao)区端和学校端上下(xia)车。

通过各(ge)地的探(tan)索、一系列举措的实施也让我们(men)看到校园周边(bian)交通的堵点、乱点、难点被逐一破解，道路(lu)交通环境得到有效净化，道路(lu)通行效率显著提升。

来源：央视网