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编者按
今年是京津(jin)冀协同发展重大国家战(zhan)略实施十一周年。北京青年报今日(ri)起推出(chu)“京津(jin)冀协同发展十一周年特别策划——首都都市圈引领纵深协同”。
十一年来，从“通勤圈”越来越便捷，到“功能圈”越来越完善，再到“产业协同圈”带动新质生产力腾飞，三地共同构建现代化首都都市圈，引领协同发展走向纵深。
北京青年报记者分赴产业园区、医院学(xue)校、交通枢(shu)纽等实地探访，呈现十一年来京津(jin)冀“瓣瓣同心”协同发展的生动图景。
2月13日(ri)上午，在天津(jin)武清京清汽(qi)车(che)产业园内一家汽(qi)车(che)车(che)灯企业的生产车(che)间中(zhong)，无人运输(shu)车(che)沿着设(she)定好的轨道(dao)，将精密部件运输(shu)到指定位(wei)置。一旁两人高的机械(xie)手臂正将一件件车(che)灯部件组装在一起。这里生产的车(che)灯，最快不到两个(ge)小时(shi)就会出(chu)现在北京的汽(qi)车(che)生产线(xian)上，与来自京津(jin)冀三地生产的汽(qi)车(che)零部件一起，成为一辆崭新的新能源汽(qi)车(che)。武清京清汽(qi)车(che)产业园是京津(jin)冀智能网(wang)联新能源汽(qi)车(che)科技生态港的重要组成部分，近日(ri)，北京青年报记者实地探访产业园，探寻京津(jin)冀汽(qi)车(che)产业全链条融合(he)发展的密码(ma)。
立足区位(wei)优势
产品两小时(shi)就可送达北京用户
一辆小米SU7新能源汽(qi)车(che)，其玻璃升降器、空气滤清器来自北京，车(che)灯、座椅、变(bian)速箱来自天津(jin)，蓄电池、行李架来自河北。随着京津(jin)冀协同发展不断向纵深推进(jin)，类(lei)似小米SU7这样的京津(jin)冀三地共造一辆车(che)的生动案例，正不断涌现出(chu)来。
去年11月22日(ri)，京津(jin)冀智能网(wang)联新能源汽(qi)车(che)科技生态港建设(she)正式启动，该科技生态港规(gui)划总(zong)面积达8000亩(mu)，由北京顺义李遂镇(zhen)工业区、天津(jin)武清京清汽(qi)车(che)产业园、河北廊坊安次高新园三地共同组成。
在保光（天津(jin)）汽(qi)车(che)零部件有(you)限公司（以下简称“保光公司”）党支部书记高森看来，公司所在的武清京清汽(qi)车(che)产业园加入京津(jin)冀智能网(wang)联新能源汽(qi)车(che)科技生态港的建设(she)，既发挥了当地的优势，又(you)带来了广阔(kuo)的机遇。
“我们这里隔一条街就是河北廊坊，不少员工都是廊坊人。从公司开车(che)几分钟就能上到京沪高速，去北京、天津(jin)、保定等客户所在地都很(hen)方便。”高森说，“如果说武清区位(wei)于(yu)京津(jin)冀三地的交汇(hui)点，我们京清汽(qi)车(che)产业园就是交汇(hui)点中(zhong)的交汇(hui)点。”
京清汽(qi)车(che)产业园企业管理部部长李炳华介绍，京清汽(qi)车(che)产业园北连北京通州区，西接河北廊坊开发区，再加上附近有(you)京沪高速、京津(jin)高速的出(chu)入口，交通四通八达。良好的区位(wei)优势，吸引了不少汽(qi)车(che)零部件企业在此投(tou)资建厂。
海纳川(chuan)海拉（天津(jin)）车(che)灯有(you)限公司（以下简称“海拉车(che)灯”）是一家北京公司在2016年投(tou)资成立的子公司。海拉车(che)灯经理甄明明说，2016年时(shi)母公司决定进(jin)一步扩(kuo)大生产规(gui)模，便沿着京沪高速寻找合(he)适的厂址，最终选(xuan)择在如今的京清汽(qi)车(che)产业园内建厂。
“我们的一个(ge)主要客户是北京奔驰，从武清生产的车(che)灯装车(che)后，没几分钟就上到京沪高速，不到两个(ge)小时(shi)，车(che)灯就能出(chu)现在北京奔驰在亦庄的生产线(xian)上。”甄明明说，汽(qi)车(che)生产的连续性要求很(hen)高，这也要求企业能够(gou)和客户保持及时(shi)沟通。“如果客户遇到了问题，我们的员工开车(che)走40分钟，就能达到客户的工厂，帮(bang)他们解决问题。”
甄明明介绍，得益于(yu)优秀的位(wei)置和便利的交通，加上京津(jin)冀汽(qi)车(che)市场的迅猛发展，公司年产值从投(tou)产之初的9000万元，发展到如今峰值8.9亿元，增长近10倍。
用好人才资源
从“一穷二白”到手握专利
“我们公司建立之初可谓‘一穷二白’，都要靠引进(jin)国外(wai)技术来生产。经过公司优秀研发人才的长期努力，我们所有(you)生产技术都实现了国产化，还自主研发了数十项专利，很(hen)多产品出(chu)口到海外(wai)。”高森介绍，公司主要生产汽(qi)车(che)车(che)身用密封、阻尼、隔音、补强用高分子材料，这些材料可以让车(che)辆在行驶过程中(zhong)车(che)内更(geng)安静，驾乘人员更(geng)舒适，一度是合(he)资品牌汽(qi)车(che)的“标配”。而如今，我们的产品已经在各款国产汽(qi)车(che)上普遍应用，“这也意味着自主品牌汽(qi)车(che)越来越重视客户的驾乘体验，越来越重视产品质量(liang)的提升。”
高森说，研发是公司业务的重要一环。北青报记者看到，保光公司厂房内有(you)一座占地1200平方米的研发中(zhong)心，有(you)研发人员在调配高分子原(yuan)料，有(you)技术人员在操作精密仪器进(jin)行试验。
“京津(jin)冀有(you)很(hen)多优秀高校，尤其是北京的科研能力有(you)目共睹。在京津(jin)冀协同发展的大背景下，我们和北京化工大学(xue)、天津(jin)大学(xue)、天津(jin)工业大学(xue)等多所高校建立了产学(xue)研合(he)作，高校的专家们会帮(bang)助我们解决技术难题，我们为学(xue)校学(xue)生提供实习和工作的机会，公司研发人员也会走进(jin)高校，把经验分享给学(xue)生们。”高森表示，有(you)不少来自京津(jin)冀高校的大学(xue)生结合(he)在保光公司实习期间的经历，完成了他们的毕业论文，还有(you)很(hen)多学(xue)生毕业后来到保光公司工作，进(jin)一步提升了公司的研发能力。
北青报记者了解到，武清区近年来积极推动北京化工大学(xue)、中(zhong)国技术交易所等49家高校院所与区内企业开展产学(xue)研合(he)作，新促成产学(xue)研合(he)作项目103项、落地成果转化77项。“京津(jin)研发、武清转化”正在加速构建。
而环京津(jin)一小时(shi)生活圈的形成，也成了京清汽(qi)车(che)产业园内企业不断壮大的助力。如今的武清，有(you)城际铁路可以20分钟抵达北京南站，还开通了北京武清通勤“定制(zhi)快巴”，通勤选(xuan)择越来越多。甄明明说：“我们公司有(you)不少员工家住北京，早上从北京出(chu)发，走京沪高速一个(ge)多小时(shi)就到公司上班了，还有(you)不少员工来自河北廊坊。京津(jin)冀交通一体化，让我们这家天津(jin)公司可以吸纳京津(jin)冀三地的优秀人才了。”
抓住发展机遇
开创(chuang)协同共造一辆车(che)新布局
2024年，京津(jin)冀地区实现汽(qi)车(che)产量(liang)285万辆，同比增长11.8%，其中(zhong)新能源汽(qi)车(che)67.6万辆，同比增长154%。目前，京津(jin)冀三地汽(qi)车(che)产业实现产值已经超过8400亿元，成为京津(jin)冀制(zhi)造业的“首位(wei)产业”。汽(qi)车(che)产业的飞速发展，给京清汽(qi)车(che)产业园的相关企业带来了广阔(kuo)的发展空间。
在李炳华看来，随着京津(jin)冀智能网(wang)联新能源汽(qi)车(che)科技生态港建设(she)正式启动，未(wei)来京清汽(qi)车(che)产业园还有(you)无限的发展可能性。
据悉，2025年武清区将加快开展园区拓区、三地联合(he)招商工作，深化和小米、理想、北汽(qi)等对接合(he)作，聚焦汽(qi)车(che)电子、动力系统、智能驾驶等重点赛道(dao)，培育一批具有(you)核心竞争力的汽(qi)车(che)零部件企业，招引一批与之配套的上下游(you)企业，补强研发环节和关键零部件产业链供应链配套体系，打造国内领先的智能网(wang)联新能源汽(qi)车(che)先进(jin)制(zhi)造业集(ji)群。
李炳华表示，目前京清汽(qi)车(che)产业园正在密切对接北京顺义李遂镇(zhen)工业区与河北廊坊安次高新园，采(cai)访当天下午他就要参加与北京、廊坊合(he)作单(dan)位(wei)一起召开的论证会，通过共同谋划、共同招商、共同建设(she)，一起打造京津(jin)冀三地共造一辆车(che)的美好未(wei)来。
“目前我们公司已经开始(shi)感受到来自京津(jin)冀智能网(wang)联新能源汽(qi)车(che)科技生态港建设(she)的红利了。”高森对北青报记者表示，“三地管委会开展沟通的同时(shi)，也给我们带来了很(hen)多和京冀两地汽(qi)车(che)企业深入交流的机会，目前我们正在和多家北京汽(qi)车(che)企业开展协商，计划在今年进(jin)一步扩(kuo)大我们的客户范围，为进(jin)一步发展做好准备，我们也希(xi)望能为京津(jin)冀共造一辆车(che)贡献(xian)我们的企业力量(liang)。”