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国(guo)内(nei)协作机器人领域(yu)近期在资本市(shi)场的进展颇多。
12月23日,越(yue)疆登陆港(gang)交所;12月底,另一(yi)家协作机器人公司节卡机器人也(ye)有了新动态。
据上交所官网披露,12月31日,节卡机器人股(gu)份有限公司(以下简称(cheng)“节卡机器人”)更新了招股(gu)书,保荐人是国(guo)泰君安证券(quan)股(gu)份有限公司。
经过多年的努力,国(guo)产协作机器人目前在国(guo)际市(shi)场上占(zhan)据着举(ju)足轻(qing)重的地位(wei),国(guo)内(nei)节卡机器人、越(yue)疆科技和遨博智能被业内(nei)并(bing)称(cheng)为“协作机器人三杰”。
有意思的是,在奔赴上市(shi)的过程中,协作机器人第一(yi)股(gu)之(zhi)争一(yi)直是热门话题。节卡机器人在2023年向上交所科创板递交了招股(gu)书,经过问询后,目前尚未披露上会时间。
遨博智能虽被传启动上市(shi)辅导,但却迟迟未递表。
而越(yue)疆机器人则顺利(li)抢(qiang)到了头彩,2024年6月,越(yue)疆科技向港(gang)交所递交招股(gu)书,12月就成功以18C的规则成功登陆港(gang)股(gu)。
关于市(shi)占(zhan)率(lu),两家公司在招股(gu)书中给出了不同维(wei)度的数据。
越(yue)疆科技在招股(gu)书中称(cheng),2023年按全球协作机器人出货量(liang)计,越(yue)疆科技在全球协作机器人行业的所有市(shi)场参与者中排(pai)名第二(er),在所有中国(guo)协作机器人公司中排(pai)名第一(yi)。
不过根据节卡机器人的招股(gu)书,节卡机器人过往三年的收入略高于越(yue)疆科技。
接下来,让我们透过招股(gu)书来探究一(yi)下协作机器人行业及节卡机器人的具体情况。
01
80后创业,上海交大(da)和软银助力
节卡机器人成立(li)于2014年7月,总部位(wei)于上海市(shi)闵行区,比深圳(chou)的越(yue)疆科技早一(yi)年成立(li)。
公司的创始人是李明(ming)洋,他目前通(tong)过直接和间接的方式(shi)合计控制公司41.63%的表决权,并(bing)担任公司的董事长和总经理,为公司的实际控制人。
李明(ming)洋出生(sheng)于1981年,曾在上海紫(zi)泉饮料公司担任工程师,后又在利(li)乐包装公司担任多年销售经理,创办节卡机器人之(zhi)前并(bing)没(mei)有机器人行业的经验。
机缘巧合之(zhi)下,他结识了一(yi)群上海交大(da)的优秀人才。2014年6月,李明(ming)洋、王家鹏、言勇华、张建荣及海安交睿签署《上海节卡机器人科技有限公司章程》,共(gong)同出资设立(li)节卡有限(节卡机器人前身(shen))。
海安交睿正是上海交通(tong)大(da)学10名教职工的持股(gu)平台。目前,节卡机器人的核心技术人员许雄、刘博峰、邵威、翟嘉心均来自上海交通(tong)大(da)学机械电子工程等相关专业。
在机器人领域(yu),上海交大(da)可以说(shuo)是国(guo)内(nei)的佼佼者。
公开资料显示,1985年,上海交大(da)成立(li)了上海交大(da)机器人研究所,是我国(guo)最早机器人从事机器人技术研发(fa)的专业机构之(zhi)一(yi)。
节卡机器人的创始合伙人盛鑫军目前是上海交大(da)机械与动力工程学院副院长,以及上海交大(da)元知(zhi)机器人研究院副院长。
报告期内(nei),公司与上海交通(tong)大(da)学签署了《上海交通(tong)大(da)学-节卡机器人共(gong)建智能制造联(lian)合研究中心合作框架协议》,在合作框架协议项下,公司与上海交通(tong)大(da)学签署了多项技术开发(fa)协议/技术委托开发(fa)协议。
对此(ci),监管机构曾做出问询,“公司技术研发(fa)是否依赖(lai)于上海交大(da),是否具备独(du)立(li)自主的研发(fa)创新能力”。
节卡机器人在问询函(han)回复中称(cheng),公司已在后续研发(fa)过程中进行了自主研发(fa)迭代,核心技术体系不依赖(lai)于委托研发(fa)成果,不存在依赖(lai)于上海交大(da)的情形,具备独(du)立(li)自主的研发(fa)创新能力。
在发(fa)展过程中,节卡机器人经历了多轮融资,吸引了淡马(ma)锡(xi)、软银等多家知(zhi)名机构押注。据招股(gu)书,在2022年5月的外部融资中,公司投(tou)后估(gu)值为36.5亿元。
02
公司处于研发(fa)投(tou)入阶(jie)段,目前尚未盈(ying)利(li)
节卡机器人的主营业务为协作机器人整机产品的研发(fa)、生(sheng)产、销售,并(bing)从事包括集成设备及自动化产线在内(nei)的机器人系统集成业务。2024年1-6月,机器人整机占(zhan)到公司营收的95.42%。
公司的协作机器人整机产品分为Zu系列、Pro系列、C系列、Mini系列、Zus系列、All-in-one共(gong)融系列、S系列、K系列等多种标(biao)准化产品,负载从1kg至20kg不等。
公司主要(yao)产品应(ying)用(yong)领域(yu),来源:招股(gu)书
2021年、2022年、2023年及2024年1-6月(报告期),公司营业收入分别为1.76亿元、2.81亿元、3.5亿元及1.67亿元,2021至2023年复合增长率(lu)达41%。
2024年上半年增速受自动化产线业务影响,收入增速同比下降(jiang)至5.29%,核心的机器人整机产品收入同比增长56.35%,业务开拓情况良好。
同期,公司的归母净利(li)润分别为-723.31万元、573.57万元、-2854.73万元及-325.41万元,扣非后的归母净利(li)润分别为-1846.38万元、4.40万元、-3567.93万元及-773.00万元。2023年亏损金额加大(da)主要(yao)系受新增大(da)额股(gu)份支(zhi)付费用(yong)影响。
截至2024年6月30日,公司合并(bing)报表口(kou)径累(lei)计未分配利(li)润为-6751.60万元,存在累(lei)计未弥(mi)补亏损。
关键(jian)财务数据,来源:招股(gu)书
报告期内(nei),节卡机器人的综合毛利(li)率(lu)处于较高水平,分别为49.39%、50.23%、48.25%及56.10%,高于同行业公司平均水平。
同行业公司综合毛利(li)率(lu)对比,来源:招股(gu)书
招股(gu)书称(cheng),节卡机器人前期处于市(shi)场及客户(hu)导入阶(jie)段,销售规模较小,且所处协作机器人行业属于技术密(mi)集型行业,公司在技术及产品的研发(fa)、市(shi)场推广等方面进行了大(da)量(liang)投(tou)入,这也(ye)是公司目前仍(reng)在亏损的重要(yao)原因之(zhi)一(yi)。
报告期各期,公司研发(fa)费用(yong)占(zhan)营业收入的比重分别为15.27%、16.92%、20.92%及24.25%,销售费用(yong)占(zhan)营业收入的比重分别为28.41%、30.72%、30.93%及30.64%。
根据未来盈(ying)利(li)的前瞻性分析(xi),节卡机器人预计2025年实现扣非后净利(li)润的扭亏为盈(ying),预计扣非后净利(li)润1700万元左右。
届时公司营业收入预计约为6.21亿元,2022年-2025年收入复合增长率(lu)为30.30%,综合毛利(li)率(lu)为48.15%,股(gu)份支(zhi)付费用(yong)为3544.84万元,剔除股(gu)份支(zhi)付影响后的研发(fa)费用(yong)率(lu)、销售费用(yong)率(lu)与管理费用(yong)率(lu)分别约为15.60%、19.09%与7.62%。
报告期内(nei),公司协作机器人整机业务的主要(yao)客户(hu)包括进和、东山精密(mi)、中国(guo)中车、星宇股(gu)份、立(li)讯精密(mi)、施耐德(de)等。
03
协作机器人应(ying)用(yong)广泛(fan),行业增速较快
协作机器人是从工业机器人领域(yu)中发(fa)展出的新分支(zhi),其特点是能够与人类在共(gong)同工作空(kong)间中进行近距离(li)互动。
相比传统工业机器人,协作机器人具备高安全性、低自重负载比、易编程、可快速部署等特色(se),其创新应(ying)用(yong)模式(shi)不断涌现,应(ying)用(yong)场景(jing)日益多元化,具有广阔的市(shi)场发(fa)展前景(jing)。
机器人细分领域(yu),来源:招股(gu)书
2023年国(guo)内(nei)协作机器人下游(you)应(ying)用(yong)行业主要(yao)为汽(qi)车及零部件(占(zhan)比约39%)、3C电子(占(zhan)比约13%)、机械加工(占(zhan)比约12%)等,且近年来协作机器人在医疗健康、教育、餐饮等非工业场景(jing)的出货量(liang)增长显著。
根据IFR统计数据,近年来全球协作机器人销量(liang)持续保持高速增长,2023年全球销量(liang)达到5.7万台,2017-2023年复合增长率(lu)约为32%。根据高工产业研究院(GGII)预测,2028年全球六轴及以上协作机器人销量(liang)将超过28万台,市(shi)场规模有望突破300亿元。
根据IFR、MIR睿工业统计数据,我国(guo)同样已成为全球最大(da)的协作机器人市(shi)场,2023年国(guo)内(nei)市(shi)场销量(liang)约占(zhan)全球总销量(liang)的41%。
全球协作机器人销量(liang)及增长率(lu),来源:招股(gu)书
目前,全球领域(yu)协作机器人的主要(yao)企业包括丹麦的优傲,以及国(guo)内(nei)企业节卡、遨博、艾利(li)特等,此(ci)外韩国(guo)上市(shi)企业斗山为境(jing)外协作机器人市(shi)场主要(yao)供应(ying)商之(zhi)一(yi)。
2023年度,节卡机器人的协作机器人整机销量(liang)4681台,根据IFR统计的全球销量(liang)数据5.7万台,公司的全球市(shi)场占(zhan)有率(lu)约为8.2%,属于业内(nei)第一(yi)梯队企业。
不过,此(ci)前越(yue)疆科技在招股(gu)书中称(cheng),按全球协作机器人出货量(liang)计,越(yue)疆科技在全球在所有中国(guo)协作机器人公司中排(pai)名第一(yi)。
但是报告期内(nei)越(yue)疆科技的营业收入分别为1.74亿元、2.41亿元、2.87亿元、1.2亿元,略低于节卡机器人的1.76亿元、2.81亿元、3.5亿元及1.67亿元。
根据国(guo)盛证券(quan)研报,如果按照企业市(shi)值、创新能力两个维(wei)度来划分,节卡机器人和越(yue)疆科技都处于中低市(shi)值、较高创新能力这一(yi)象限,同属机器人行业的创新者。
2023年中国(guo)机器人行业企业竞(jing)争格局,来源:国(guo)盛证券(quan)
本次募集资金投(tou)资项目满产后,节卡机器人将在2030年达到年产4万台协作机器人的生(sheng)产规模。
目前,节卡机器人在协作机器人行业保持相对领先的地位(wei),未来能否持续拓展市(shi)场份额,逐步走向盈(ying)利(li),让我们拭目以待(dai)!