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美国《星条(tiao)旗》13日报道(dao)，根据美国海军近期(qi)曝光的调查结果显示，部署在圣地(di)亚哥的美国海军第三舰队导弹驱逐舰"迪凯特"舰长，因(yin)为向海军提交错误的位置报告，于今年1月被海军撤职。根据美国海军曝光的调查结果显示，去年9月"迪凯特"号舰长约翰"鲍勃(bo)"鲍恩中校向舰上水手下令：不要向上级报告该船(chuan)已在大海之中失(shi)去航(hang)行能力。
根据环球时报4月14日报道(dao)，事故(gu)发生时，这艘驱逐舰正在从夏威夷返回加州海豹滩的美国东太平洋海岸。航(hang)行过程中，舰艇抛锚，不得不暂时停(ting)止(zhi)航(hang)行，维护(hu)舰艇上的一根传动轴(zhou)。根据调查报告显示，鲍恩舰长为了(le)掩盖(gai)这次由于维修传动轴(zhou)而持续(xu)停(ting)航(hang)四小时的事情，下令让水手向美国海军第三舰队报告错误的船(chuan)只位置信息，使(shi)这艘驱逐舰看起来好像从未停(ting)下过。
美海军调查称(cheng)，鲍恩舰长为了(le)掩盖(gai)这次舰艇持续(xu)停(ting)航(hang)，防止(zhi)舰艇的真实位置被自动转播。舰长命令舰艇作战信息中心的工作人员关闭(bi)了(le)名为"Link 16"和"全球指挥控制"的两个电子系统(tong)。艘上水手根据数(shu)据推(tui)算向第三舰队谎报了(le)一个"航(hang)迹推(tui)算"坐标，使(shi)其看起来像是在一直航(hang)行。但鲍恩随(sui)后在接受调查人员采访时否(fou)认了(le)以上行为，他说不记得自己曾(ceng)命令舰上水手关闭(bi)电子位置追(zhui)踪设(she)备或向基地(di)报告虚假坐标信息。
根据环球时报报道(dao)称(cheng)、2019年9月13日，当时"迪凯特"号全速航(hang)行于夏威夷至海豹滩美国海军武器站之间。在舰艇航(hang)行约一半位置时，舰上右舷传动轴(zhou)发生倾斜度不一致。而舰上维修人员为了(le)修理和校准，需要暂时将右舷传动轴(zhou)锁住(zhu)。这就意味着舰艇在维修期(qi)间丧失(shi)航(hang)行能力，舰艇将随(sui)波漂流。根据调查结果显示，2019年9月13日上午10点，这艘舰船(chuan)就停(ting)止(zhi)了(le)航(hang)行。随(sui)后，在舰桥(qiao)值班人员将这一情况报告给(gei)了(le)舰长鲍恩，并(bing)询问舰长：海军司令部是否(fou)知道(dao)这艘舰艇已经处于维修停(ting)航(hang)状(zhuang)态。这名值班人员在接受调查时说，当时鲍恩舰长回答 "不，我认为他们(men)不知道(dao)。"当他问到是否(fou)应该主(zhu)动告知舰队时，舰长说："不用担心。修理不会花(hua)太长时间，所以不需要向舰队报告。"随(sui)后在舰队要求"迪凯特"号报告位置时，舰长要求水手提供"假信息"：假设(she)舰船(chuan)没停(ting)下来，应该航(hang)行到哪里的信息，就好像我们(men)没有停(ting)下来那样。
曾(ceng)经叱咤风云，号称(cheng)打遍天下无敌(di)手的美军。现在居然会犯如此低(di)级的错误。军舰航(hang)行中抛锚，连续(xu)停(ting)航(hang)4小时，舰长居然命令关闭(bi)系统(tong)，随(sui)便(bian)报个位置，这样就不尴尬吗？本(ben)来是很正常的事情，这位舰长却选择掩盖(gai)事实，实在令人不解，再(zai)看看"罗斯福"号的舰长克罗泽，两个真是一个天上一个地(di)下。