特别是，多项(xiang)展品为“首(shou)展首(shou)秀(xiu)”：歼-35A首(shou)次亮相、与歼-20等(deng)多型战机炫(xuan)舞蓝(lan)天；我(wo)国新一代的(de)地空导弹武器系统——红(hong)旗(qi)-19首(shou)次展出；嫦娥六号取回的(de)月背月壤(rang)样品首(shou)次亮相。

此外，中国海军首(shou)次参加中国航(hang)展，近距离对外公开展示的(de)歼-15T原型机、歼-15D电(dian)子战机。王远鸿(hong)提到(dao)，“歼15T首(shou)次亮相，我(wo)们看到(dao)它是一款舰载战斗机，起落架进行了相应的(de)更改，可以搭(da)载在(zai)航(hang)母上(shang)面，同时，歼15D也是一款舰载的(de)电(dian)子战飞机，期待未来在(zai)海域上(shang)发挥重要作用。”

飞机的(de)心脏——发动机

发动机被称为飞机的(de)“心脏”，具有高壁垒，高投入特点。王远鸿(hong)提到(dao)，发动机被誉为工业(ye)皇冠上(shang)的(de)明珠，国家其(qi)实很早就很重视发动机，之前推出了两机专项(xiang)，在(zai)发动机领域加大了研发投入，这些年下来，设计端、材料端都取得了重大进步。

在(zai)本届(jie)航(hang)展当中，中国航(hang)发共展出了67项(xiang)比较典型的(de)亮点产品和先(xian)进技术(shu)，如我(wo)国自(zi)主创新研制的(de)1100千瓦级涡轴发动机、“太(tai)行”发动机、AES100系列发动机、AEP500发动机等(deng)展品。

据中国航(hang)发工作人员(yuan)介(jie)绍，“太(tai)行”发动机是国家第一个拥有自(zi)主知识产权的(de)大推力涡扇发动机，具有高性能、大推力、加力式涡轮风扇的(de)特点，它的(de)研制成功标志着中国的(de)军用航(hang)空动力实现了从涡喷到(dao)涡扇、从中等(deng)推力到(dao)大推力的(de)跨越。

此外，中国航(hang)发的(de)长江1000A发动机、长江2000发动机的(de)设计性能和指标已经达到(dao)了世界先(xian)进水平。

对于我(wo)国发动机的(de)发展，王远鸿(hong)认为，我(wo)国航(hang)空发动机的(de)技术(shu)快速进步，已经跻身世界一流，与美(mei)国的(de)差距在(zai)逐步缩小，ws10发动机持续改进，未来期待ws15的(de)列装，到(dao)时候中国的(de)航(hang)空发动机水平将再上(shang)一个台阶。

“同时，还要看到(dao)民机发动机还没有量产，但预(yu)计也在(zai)研发的(de)后(hou)期了，发动机的(de)测试需要很长时间，预(yu)计十(shi)五五规划完成期间，我(wo)们也将看到(dao)民用长江1000发动机的(de)量产，弥补我(wo)国民航(hang)发动机的(de)短板。”

无(wu)人装备 加速进化

在(zai)现代战争中，无(wu)人机技术(shu)已经成为无(wu)法(fa)忽视的(de)力量。在(zai)过去，美(mei)国在(zai)全球军事科技领域占(zhan)据领先(xian)地位，而如今(jin)，中国在(zai)无(wu)人作战领域的(de)实力已经不容小觑。

“无(wu)人化”无(wu)疑是今(jin)年航(hang)展的(de)另一关键词。除了首(shou)次设立第二展区“无(wu)人系统演示区”，集中展示近年来无(wu)人机、无(wu)人船领域的(de)最新科研成果以外，无(wu)侦-7、无(wu)侦-10、彩虹-7、彩虹-9等(deng)多款无(wu)人机“组团”亮相，九天察(cha)打一体重型无(wu)人机和“虎(hu)鲸号”大型无(wu)人作战艇也首(shou)次展出。

中国航(hang)天科技集团工作人员(yuan)介(jie)绍，彩虹-7一直是大家关注的(de)重点，目前彩虹-7翼展为27.3米，全机长度大概在(zai)10米左右，升限能做到(dao)1.6万米，最大起飞重量8吨，定位为一款隐身无(wu)人协同的(de)侦察(cha)机。

“彩虹-7最大的(de)特点是飞翼布局大展型，后(hou)缘部分(fen)是一个‘W’形状、典型的(de)海狸尾隐身结(jie)构，翼身高度融合，没有明显的(de)机身、机翼的(de)区分(fen)。而所有设计的(de)首(shou)要出发点，都是基于隐身考虑。”

据资料显示，彩虹-7也是目前世界上(shang)为数不多的(de)、已经拿出实机的(de)、具备低可探测性能的(de)高空高速隐身侦察(cha)无(wu)人机，在(zai)世界无(wu)人机家族中，无(wu)论是型号地位还是战术(shu)性能都无(wu)可匹敌。

值得注意的(de)是，在(zai)与展商交流的(de)过程中，不少工作人员(yuan)提到(dao)，航(hang)展期间询问的(de)客户很多。据统计，本届(jie)航(hang)展举办会(hui)议(yi)论坛(tan)、签(qian)约仪式、商务洽谈等(deng)活动247场，签(qian)订总值约2856亿元人民币(bi)合作协议(yi)，成交各种型号飞机1195架，飞机数量创新高。

王远鸿(hong)提到(dao)，我(wo)国无(wu)人机发展较早，叠加我(wo)们有世界一流的(de)信息化装备，因此我(wo)国无(wu)人机技术(shu)和性能在(zai)国际上(shang)处于领先(xian)地位。彩虹、翼龙是耳(er)熟能详的(de)两大产品，一直在(zai)军贸市场很受欢迎。

那么(me)无(wu)人装备有哪些可以重点关注的(de)方向？

王远鸿(hong)认为，无(wu)人装备的(de)迭代速度是非常快的(de)，我(wo)们要始终关注这些装备更新迭代的(de)趋势和节奏，另外，网络化、信息化的(de)发展速度非常快。未来，AI与无(wu)人化作战是非常好的(de)结(jie)合方向，可以极大提升一个人的(de)无(wu)人机操控效(xiao)率和数量，快速提高战斗力，期待未来能看到(dao)更多AI+无(wu)人机群的(de)组合。

新质新域 蓄势高飞

今(jin)年全国两会(hui)上(shang)，新质生产力首(shou)次被写入政府工作报告，并列为2024年十(shi)大工作任务的(de)首(shou)位。

随着新质生产力的(de)热潮，本届(jie)航(hang)展紧扣低空经济、商业(ye)航(hang)天等(deng)前沿话题，设立了低空经济馆、商用飞机产业(ye)馆和民用航(hang)空产业(ye)、商业(ye)航(hang)天、新材料及(ji)应用、成果转化、省市展团展区等(deng)七大主题展区（馆）。

中国航(hang)空工业(ye)体系化展出260项(xiang)展品展项(xiang)，为观众展示商业(ye)空天项(xiang)目、无(wu)人体系项(xiang)目、先(xian)进制造项(xiang)目等(deng)高科技产业(ye)发展方向的(de)重点项(xiang)目；中国商飞展出ARJ21、C919、C929基本型和衍(yan)生型模型。此外，小鹏汇天的(de)分(fen)体式飞行汽车(che)“陆地航(hang)母”完成了全球首(shou)次公开飞行，展示了“低空直线加速”“螺旋上(shang)升”“匀速降(jiang)高”和“精准降(jiang)落”四大飞行科目。

在(zai)低空经济领域，有哪些融合发展前景值得期待？

王远鸿(hong)认为，这是一个新兴行业(ye)，未来有很多值得探索的(de)地方，技术(shu)的(de)持续进步会(hui)使得低空的(de)应用持续增加。

“短期来看，我(wo)们认为，低空在(zai)货(huo)运及(ji)旅游观光(guang)领域比较好落地。在(zai)货(huo)运领域，低空可以提高一定距离运输速率，同时还能弥补飞机、汽车(che)不适合覆盖的(de)中线运输，提高整个物流效(xiao)率。在(zai)旅游观光(guang)领域，目前各地也在(zai)积极推广低空旅游项(xiang)目，提升公众对低空旅游的(de)认知度和参与度。”

而对于商业(ye)航(hang)天这个被称为整个航(hang)天产业(ye)链中技术(shu)难度最高、商业(ye)价值最大的(de)环节。王远鸿(hong)认为，商业(ye)航(hang)天仍在(zai)起步阶段，根据规划，G60星链今(jin)年将发射(she)108颗星，2025年底(di)实现648颗卫(wei)星提供区域网络覆盖，到(dao)2027年提供全球网络覆盖。同时，星网卫(wei)星发射(she)也在(zai)紧锣密鼓的(de)筹划中，预(yu)计2025年可能是商业(ye)航(hang)天卫(wei)星发射(she)的(de)密集期，也是商业(ye)航(hang)天正式组网、应用的(de)元年，预(yu)计商业(ye)航(hang)天将在(zai)十(shi)五五期间获(huo)得广泛应用。

王远鸿(hong)认为，军工肯定是一个会(hui)被政策持续支持的(de)行业(ye)，而且其(qi)需求与宏(hong)观经济关联度不大，更多取决于中长期国际局势、国家战略需求。“我(wo)认为，军工始终是高端制造中比较重要的(de)板块。不过同时也要看到(dao)，军工投资有一定的(de)波(bo)动性，也属于偏计划的(de)行业(ye)，本身有较大的(de)跟踪难度，投资者(zhe)可以关注一些专门投资高端制造的(de)基金产品。”

风险提示：观点仅代表(biao)当时观点，今(jin)后(hou)可能发生改变，仅供参考，不构成投资建议(yi)或保证，亦不可作为任何法(fa)律文(wen)件。市场有风险，投资须谨慎(shen)。基金不同于银行储蓄等(deng)固定收益预(yu)期的(de)金融工具，且不同类型的(de)基金风险收益情况不同，投资人既可能分(fen)享基金投资所产生的(de)收益，也可能承担基金投资所带(dai)来的(de)损失(shi)。基金的(de)过往业(ye)绩及(ji)其(qi)净值高低并不预(yu)示其(qi)未来业(ye)绩表(biao)现。基金定期定额投资并不等(deng)于零存整取等(deng)储蓄方式，不能规避基金投资所固有的(de)风险，也不能保证投资人获(huo)得收益。投资者(zhe)投资基金产品时，应认真阅读基金的(de)基金合同、招募说明书(shu)、产品资料等(deng)法(fa)律文(wen)件，在(zai)了解产品情况、听取销售(shou)机构适当性匹配意见的(de)基础上(shang)，充(chong)分(fen)考虑自(zi)身的(de)风险承受能力、投资期限和投资目标，理性判断(duan)市场，谨慎(shen)做出投资决策。在(zai)做出投资决策后(hou)，基金运营状况与基金净值变化引致的(de)投资风险，由投资人自(zi)行负(fu)担。