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据(ju)RT新闻报道,美国总统特(te)朗普下令,为了维(wei)护美国在北极(ji)地区的利益(yi),美国应该在2029年前组建(jian)一支可以(yi)投入使(shi)用的"极(ji)地安全破冰船队"以(yi)维(wei)持在该地区的存在感。目前美国可以(yi)正常(chang)出海活动的破冰船,只有一艘(sou)上(shang)世纪建(jian)造的老旧破冰船-POLAR STAR北极(ji)星号。区区一艘(sou)破冰船根本无法(fa)满足美国在北极(ji)地区的"自由航行"。并且为了扩(kuo)充在北极(ji)地区的话语权,特(te)朗普此前表示,希望丹(dan)麦政府出售位于北极(ji)圈内(nei)的格陵兰岛。但是遭到了丹(dan)麦政府的拒绝(jue)。
北极(ji)地区常(chang)年气候严寒,一直以(yi)来被人类认(ren)为是不毛之地。而美国本土大部分(fen)位于北温带,比起开发严寒的阿拉斯加美国人更愿意将资源投放到开发美国西部地区。所以(yi)虽然(ran)阿拉斯加也是美国的领土范围,但是比起其他州(zhou),阿拉斯加更像是一个"孤儿"。阿拉斯加都况且如此,更加严寒的北极(ji)地区此前更是勾引不起美国人的兴趣。因此长久以(yi)来,美国的破冰船数量一直维(wei)持在一个非常(chang)小的规模。某种程度上(shang)而言,美国破冰船的象征意义要大于实际(ji)意义。
不过近年来,随着全球气温不断上(shang)升。北极(ji)的冰盖开始融化,隐藏在冰面(mian)下的矿产石油逐渐(jian)开始展现自身(shen)的价值。并且融化的积(ji)雪打通了一条(tiao)通往亚洲、北美洲、欧洲的"黄(huang)金水道",未来随着北极(ji)温度不断上(shang)升该水道的商(shang)业(ye)价值可能会(hui)呈几何暴增。而如果(guo)美国未来试图掌握(wo)这(zhe)条(tiao)航线的主导(dao)权,大型破冰船队更是必不可少的战略资源。显然(ran)仅仅依靠美国这(zhe)一艘(sou)破冰船,是远(yuan)远(yuan)无法(fa)担此重任的。 正因如此,一向在世界上(shang)喊着"航行自由"的美国,却(que)不去北极(ji)地区搞自由巡航。
"黄(huang)金水道"的意义不必多说(shuo),背(bei)后不仅蕴藏着丰厚的经济收益(yi),而且还有重大的战略意义。特(te)朗普是一位商(shang)人出身(shen)的总统,在政治远(yuan)见上(shang)要逊色于其他领导(dao)人,而特(te)朗普奉行的是"利益(yi)优先"原(yuan)则。他自然(ran)有嗅到了北极(ji)的价值,因此他在2019年8月曾向丹(dan)麦政府提议,美国政府出资收购格陵兰岛。但是特(te)朗普的"收购"闹剧遭到丹(dan)麦国民强烈抗议,美国想(xiang)要收购格陵兰岛,那(na)么请(qing)问丹(dan)麦政府是不是也可以(yi)收购美国的华盛(sheng)顿、纽约呢?最终丹(dan)麦政府强势拒绝(jue)了特(te)朗普的易土协议。
实际(ji)上(shang)美国开发北极(ji)地区最大的障碍是俄罗斯。俄罗斯是北极(ji)地区最大的沿岸国家,并且自从苏联时期就将其视为自己的"后花(hua)园"经营了数十年。俄罗斯已经在北极(ji)圈内(nei)修筑了多个永驻(zhu)式军(jun)事基地,并且破冰船数量也位居(ju)世界第一。俄罗斯破冰船队不仅规模庞大,而且质量非常(chang)高。为了开发北极(ji)地区,俄罗斯还特(te)意建(jian)造了一批核动力破冰船。可以(yi)说(shuo)即使(shi)美国如愿在2029年组成(cheng)了特(te)朗普构想(xiang)的破冰船队,面(mian)对在北极(ji)地区占据(ju)天时地利的俄罗斯,美国也很难占到便宜。