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A股(gu)重磅(pang)!两大千亿级造船(chuan)企业披露重组最新进展。
1月7日晚,中国船(chuan)舶公告称,换(huan)股(gu)吸收合并(bing)中国重工已获国资委(wei)批复。
截至(zhi)今日收盘,中国船(chuan)舶收涨(zhang)0.97%报(bao)33.40元,总市值约1494亿元;中国重工收涨(zhang)0.67%报(bao)4.49元,总市值约1024亿元。
“中国巨轮(lun)”正驶来
公告显示,近(jin)日国务院国资委(wei)等(deng)主管部门出具有关批复意(yi)见,原则同意(yi)公司筹划重大资产重组交(jiao)易的总体方案。
自本次交(jiao)易预案披露以来,中国船(chuan)舶、中国重工及相关各方积(ji)极稳步推进相关尽职调(diao)查、审计、估值等(deng)各项(xiang)工作。
公司将在相关尽职调(diao)查、审计、估值等(deng)相关工作完成后,再次召开董事会(hui)审议本次交(jiao)易的相关事项(xiang),并(bing)由董事会(hui)提请股(gu)东大会(hui)审议上述议案及其他(ta)与本次交(jiao)易相关的议案。
去年9月2日,中国船(chuan)舶宣布(bu)拟换(huan)股(gu)吸收合并(bing)中国重工。
据此前(qian)公告,中国重工与中国船(chuan)舶的换(huan)股(gu)比例(li)为(wei)1:0.1335,即每1股(gu)中国重工股(gu)票可以换(huan)得0.1335股(gu)中国船(chuan)舶股(gu)票。
本次交(jiao)易完成后,中国重工将终止(zhi)上市并(bing)注(zhu)销法人(ren)资格,中国船(chuan)舶作为(wei)存续公司,实际控制人(ren)仍为(wei)中国船(chuan)舶集团有限公司,最终控制人(ren)仍为(wei)国务院国资委(wei)。
这将是“南北船(chuan)”两大集团实现合并(bing)五年后,中国船(chuan)舶集团最大的一次资产整(zheng)合。
同时,也是近(jin)十年来A股(gu)资本市场最大规模的并(bing)购交(jiao)易。
并(bing)购重组的风,吹向2025
“中国神船(chuan)”、“中国巨轮(lun)”即将横(heng)空出世。
公开资料显示,中国船(chuan)舶、中国重工皆为(wei)中国船(chuan)舶集团有限公司旗下的上市公司。
中国船(chuan)舶是全球造船(chuan)龙头企业,全球市占率约11%,也是中国船(chuan)舶集团下属产能最大、产业链(lian)最全、技(ji)术实力(li)最强的核心军民船(chuan)舶上市公司,涵盖了大型造修船(chuan)、机(ji)电设备、海洋工程等(deng)业务。
中国重工则是全产业链(lian)的舰船(chuan)研发设计制造上市公司,业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船(chuan)修理改装、舰船(chuan)配(pei)套(tao)及机(ji)电装备、战略性新兴产业及其他(ta)五大业务板块。
财(cai)报(bao)显示,截至(zhi)2024年9月末,中国船(chuan)舶、中国重工的总资产分(fen)别为(wei)1784.4亿元和2163.01亿元。
两家千亿级公司的合并(bing)重组,有望打造世界一流船(chuan)舶集团。
并(bing)购重组的风,继续吹向2025。
自去年新“国九条”、“并(bing)购六条”来,鼓励上市公司并(bing)购重组的政(zheng)策暖(nuan)风频吹,A股(gu)并(bing)购重组热潮涌动(dong)。
据Wind数据,2024年首(shou)次披露的重大重组事项(xiang)合计131单,其中58单都出现在2024年9月24日后,占比超过四成。
在这些重大重组事件中,有62家企业披露了交(jiao)易总价值,剔除重复项(xiang)后,交(jiao)易金额合计3089.03亿元,较2023年增长了117.30%。