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2024年10月30日，主要从事场地电动(dong)车的研发(fa)、生产和销售的绿通科技发(fa)布了三季度业绩报告，公司于(yu)2024年第(di)三季度营收(shou)同比下滑15.95%至2.13亿元，归母净(jing)利润同比下滑41.49%至3911.96万元，扣非归母净(jing)利润同比下滑49.05%至3339.69万元；前三季度营收(shou)同比下滑24.24%至6.4亿元，归母净(jing)利润同比下滑39.81%至1.25亿元，扣非归母净(jing)利同比下滑44.76%至1.12亿元。
几天后的11月4日，公司发(fa)布大股东减持(chi)预披露公告称，收(shou)到(dao)合计持(chi)股比例近18%的股东创钰铭晨及其(qi)一致行动(dong)人创钰铭恒、创钰铭汇、创钰凯越、创钰铭泰出具的《关于(yu)股东减持(chi)股份计划的告知函》。
减持(chi)主体将在2024年11月26日至2025年2月25日期间，通过集中竞价和大宗交易方面总计减持(chi)最大股本比例为6%，超过该主体现持(chi)有(you)股份的1/3。
二级市场方面，绿通科技其(qi)实自2023年3月上市以来股价便(bian)一路(lu)下滑，截止2024年9月中下旬的最大跌幅超过了73%，在大盘环境回暖带动(dong)股价稍稍回升一些(xie)之后，公司大股东便(bian)果断选择减持(chi)，其(qi)背后更(geng)多是对绿通科技业绩风险因素不断累积的担忧。
资料来源：Wind
近年来业绩不断下滑 2024加剧态势显著
绿通科技主要从事场地电动(dong)车的研发(fa)、生产和销售。根据产品用(yong)途的不同主要有(you)高尔夫球车、观光车、电动(dong)巡逻车、电动(dong)货车等系列。
部分(fen)产品展示 资料来源：公司公告
从竞争格(ge)局(ju)来看，场地电动(dong)车市场在2024年上半年延续2023年以来竞争日益激烈的局(ju)面，尤其(qi)是在主要市场美国的竞争。一方面，国际(ji)三大品牌ClubCar、E-Z-GO及Yamaha经营历史悠久，在海外市场已形成广阔且密集的销售网络，品牌知名度和市场占有(you)率方面均(jun)具有(you)领先优势。
2023年以来，ClubCar、E-Z-GO、Yamaha三大品牌产品供(gong)应不足的情况得到(dao)改善，产能恢(hui)复;另一方面，在国内市场激烈竞争和政策(ce)引导鼓励下，2023年中国制造掀起“出海”热，众多企(qi)业更(geng)加主动(dong)地寻求(qiu)海外增(zeng)长点。一些(xie)国内场地电动(dong)车企(qi)业在新产品、价格(ge)、渠(qu)道、品牌等多方面不断加强海外布局(ju)和资源投入，尤其(qi)是以相对较低的价格(ge)争夺市场份额，也有(you)部分(fen)企(qi)业跨(kua)行进入场地电动(dong)车领域，使得竞争进一步加剧。
2023年的行业竞争加剧明显，国内品牌产品以相对较低的价格(ge)在海外市场尤其(qi)是美国市场上展开激烈竞争，对公司美国ODM客户的市场份额冲击较大。
此背景(jing)下，绿通科技2023年业绩就开始全面下滑，其(qi)中营收(shou)同比下滑26.48%至10.81亿元，归母净(jing)利润同比下滑15.64%至2.63亿元，扣非归母净(jing)利润同比下滑17.25%至2.56亿元。
2024年上半年，竞争态势仍在加剧，不仅营收(shou)同比下滑27.8%至4.26亿元，产品毛利率更(geng)是同比下滑3.88个百分(fen)点至29.04%，归母净(jing)利润同比跌幅达到(dao)了39.02%，扣非归母净(jing)利跌幅为42.72%。
之后就是文章开头(tou)提及的三季度业绩表(biao)现，接近腰斩(zhan)的Q3扣非净(jing)利润表(biao)现，将前三季度归母净(jing)利润、扣非归母净(jing)利同比跌幅分(fen)别拉大至39.81%、44.76%。
双反结果出炉 业绩影响做实
2024年11月29日，绿通科技发(fa)布关于(yu)美国商(shang)务部对进口自中国的特定低速载(zai)人车辆启动(dong)双反调查的进展公告，提及2024年7月，美国商(shang)务部发(fa)布公告决定对进口自中国的特定低速载(zai)人车辆（以下简(jian)称“LSPTV”）发(fa)起反倾销和反补贴调查（以下简(jian)称“双反”调查），调查产品包含公司出口至美国的场地电动(dong)车产品。反倾销调查期间为2023年10月1日至2024年3月31日，反补贴调查期间为2023年度全年。
2024年11月27日，美国商(shang)务部公布对进口自中国的LSPTV反补贴调查初裁结果，公司作为本次(ci)调查强制应诉企(qi)业，适(shi)用(yong)反补贴税率为22.84%。此次(ci)美国商(shang)务部发(fa)布的反补贴税率为初裁结果，最终反补贴税率仍需美国国际(ji)贸易委员会(hui)（ITC）作出反倾销和反补贴产业损害终裁后，方可(ke)按照美国商(shang)务部反补贴终裁税率执行。对此，在反补贴调查初裁生效后的120天内（反补贴临时措施期间），美国客户进口公司涉案产品需按上述(shu)税率缴纳反补贴税保证金；在反补贴调查初裁生效前90天进入美国的公司涉案产品将被追溯征收(shou)反补贴税保证金。
要知道的是，绿通科技收(shou)入主要来源于(yu)境外收(shou)入，2023年、2024年1-6月，公司境外收(shou)入占比分(fen)别为87.57%、84.64%，其(qi)中美国是公司最主要的境外销售市场。此次(ci)调查裁定“双反”事实成立，且反倾销税及反补贴税税率过高，将对公司未来在美国市场开拓(tuo)造成不利影响。
此外，公司多风险因素还在积累。
首(shou)先是市场竞争还将加剧，绿通科技产品盈利能力(li)面临进一步下滑。当前，不仅现有(you)大型制造商(shang)对市场争夺加剧，具体体现为通过不断降低销售价格(ge)、提升产品性(xing)能、保证服务覆盖等手段抢占市场;同时行业新进入者增(zeng)多，市场竞争日趋激烈。
公司在报告中明确(que)表(biao)示如果公司未来不能充分(fen)适(shi)应国际(ji)、国内市场的需求(qiu)，则(ze)将面临市场竞争不断加剧的风险，对公司行业地位和经营业绩将造成不利影响。若公司在品牌、产品、渠(qu)道等方面未能投入足够的资源打造持(chi)续的竞争力(li)，则(ze)可(ke)能面临被现有(you)竞争对手和行业新进入者抢夺市场份额的情形，进而对公司的经营业绩产生不利影响。
其(qi)次(ci)是ODM客户集中度较高及形成依赖的风险，公司ODM客户集中度较高且主要在美国，第(di)一大客户ICON的营收(shou)贡献在2023年达到(dao)了43.47%。如果未来公司主要ODM客户的经营、采购战略发(fa)生较大变化，或由于(yu)公司产品、经营战略、宏观政策(ce)等原因导致主要ODM客户终止合作，或者竞争对手采取恶(e)意降价销售等手段参与(yu)对公司大客户的竞争，或主要ODM客户的经营情况和资信(xin)状(zhuang)况发(fa)生重大不利变化，公司可(ke)能会(hui)面临流失重要客户、应收(shou)账款坏账的风险，将对公司经营产生重大不利影响。
由此看来，竞争加剧态势下业绩下滑加速的绿通科技，还要消化双反调成造成的业绩影响，未来发(fa)展之路(lu)迷雾重重，此刻大股东选择减持(chi)就不在意料之外了。