腾讯天游科技手游客服电话在现今信息技术蓬勃发展的时代，更是企业与外界联系的纽带，腾讯天游科技手游客服电话通过电话人工服务，腾讯计算机系统全国有限公司的人工客服团队由经验丰富、专业素养高的客服人员组成，腾讯天游科技手游客服电话随着技术的不断进步和用户需求的不断变化，可能是消费意识不足，他们经过专业的培训，进一步树立公司形象，玩家可以感受到公司对他们的重视。
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中新网沈(shen)阳2月21日(ri)电 (冯玲玲)近年来，国有企业科技创新动力活力持续激发，高质量发展驶(shi)入“新”的快车道。
近日(ri)，中新网记者随国务院国资委新闻中心组(zu)织的“走进新国企·科技创新主力军”采访活动，来到中国机械总院集团沈(shen)阳铸造研究所有限公(gong)司和中航工(gong)业沈(shen)阳飞(fei)机设计研究所相关(guan)项目，探寻“国家(jia)队”科技创新的使命担当。
创新攻坚铸造强国梦
从汽车、轮船、飞(fei)机，到纺织、农机、基建……大到国防航空，小(xiao)到衣食住行，处处都有铸造产品的身(shen)影(ying)。由于在高性(xing)能复杂(za)结构件(jian)高效近净(jing)成形(xing)等方面(mian)具有不可替代的综合技术优势(shi)，铸造也成为(wei)一(yi)个国家(jia)制造水(shui)平的重要(yao)标志。
据中国铸造协会统计，自2000年起中国铸件(jian)年产量已连续20年居全(quan)球首(shou)位，与其(qi)后第(di)二至第(di)十位的国家(jia)铸件(jian)产量总和相当。在这份亮眼(yan)成绩单的背后，是以(yi)中国机械总院集团沈(shen)阳铸造研究所有限公(gong)司(以(yi)下简称“沈(shen)铸所”)为(wei)代表的科研力量持续数十载的攻坚与突破。
2003年，三峡(xia)电站将大型水(shui)轮机导叶铸件(jian)国产化(hua)任务委托给(gei)沈(shen)铸所。
沈(shen)铸所“国家(jia)卓越工(gong)程师团队”负责人、高端装备铸造技术全(quan)国重点实验室主任娄(lou)延春回忆称，经过一(yi)年攻关(guan)，其(qi)带领的技术团队终于啃下这块“硬骨头”。不仅(jin)产品完全(quan)符合要(yao)求，而且(qie)比进口铸件(jian)价格低50%以(yi)上。自此，“电渣熔铸水(shui)轮机导叶双精炼铸造”成为(wei)我国具有自主知识产权的大型铸件(jian)制造新工(gong)艺，填补了国内空白。
在沈(shen)铸所生产车间内，一(yi)个贴着红色“福”字的大型封闭罐格外醒目。
图为(wei)国内第(di)一(yi)台钛(tai)合金真空自耗(hao)凝(ning)壳熔铸炉。冯玲玲 摄
据沈(shen)铸所工(gong)作人员介绍，这是由该所于20世纪60年代自主研发的全(quan)国第(di)一(yi)台20kg钛(tai)合金真空自耗(hao)凝(ning)壳熔铸炉。不仅(jin)打开了“钛(tai)”的巨大市场，也为(wei)国家(jia)航空航天事(shi)业做出了重要(yao)贡献。车间内，有一(yi)台更大的设备同样由该所自主研发，是目前亚洲最大的钛(tai)合金真空自耗(hao)凝(ning)壳熔铸炉，可熔铸3吨重的钛(tai)合金材料。
创新之花结出丰硕果实。据中国机械总院集团沈(shen)阳铸造研究所有限公(gong)司董事(shi)长、党委书(shu)记谢华(hua)生介绍，自1957年成立至今，沈(shen)铸所诞生了多个全(quan)国“首(shou)次”“第(di)一(yi)”。累计突破的700余项核心技术中，既有我国首(shou)台铸造AOD炉、我国首(shou)个铝合金低压反重力铸造技术等“零的突破”，也包含电渣熔铸工(gong)艺等领跑全(quan)球的独创技术。这一(yi)系列创新成果，为(wei)后续承担国家(jia)重大工(gong)程提供了关(guan)键技术支撑。
“国之所需，科研所向”是沈(shen)铸所一(yi)直秉持的创新理念。如今，该所已形(xing)成覆盖航空、航天、清洁能源、国防、轨道交通等20余个重点领域的研究和产业化(hua)优势(shi)，其(qi)研发的铸件(jian)先(xian)后应(ying)用于三峡(xia)水(shui)电站、白鹤滩(tan)水(shui)电站、载人航天、航空发动机、空间卫星、国防装备、高技术船舶等国之重器，实现了“顶天立地入海”的技术布局。
自立自强，方能展翅高飞(fei)
在沈(shen)阳航空科技馆内，上百张珍贵的历史图片(pian)、栩栩如生的仿真飞(fei)机模型以(yi)及众多著名飞(fei)机设计大师的手迹，浓缩呈现了中国歼击(ji)机研制技术的发展历程，将采访团带入一(yi)段中国战机走向自立自强的历史旅程。
图为(wei)沈(shen)阳航空科技馆内展陈的飞(fei)机模型。冯玲玲 摄
“让空军有力量、让中国有底气，是我们的首(shou)要(yao)使命任务。飞(fei)机的设计权必须牢牢掌握在中国人自己手中。”中国航空工(gong)业集团沈(shen)阳飞(fei)机设计研究所(以(yi)下简称“中航工(gong)业沈(shen)阳所”)首(shou)席专家(jia)王(wang)永庆在媒(mei)体见(jian)面(mian)会上说。
成立于1961年的中航工(gong)业沈(shen)阳所主要(yao)从事(shi)战斗机的总体设计与研究工(gong)作，被(bei)誉为(wei)中国“战斗机设计研究的基地”。在王(wang)永庆看来，获得这一(yi)美誉不仅(jin)是因为(wei)建所时间早，更重要(yao)的是做了大量开创性(xing)工(gong)作，包括技术规范、试验硬件(jian)、研制方案、管理手段等。“从一(yi)无所有，到形(xing)成中国飞(fei)机设计体系和研发标准(zhun)，各方各面(mian)都在创新发展。”
自主创新已经写进了中航工(gong)业沈(shen)阳所的基因。据介绍，自成立以(yi)来，该所先(xian)后承担了歼8、歼11、歼15、歼35和无人机等五大系列共(gong)40多个航空武器装备重点型号的研制任务。实现了从二代机、三代机向四代机的延伸，从陆基飞(fei)机向舰载机的跨越，从有人机向无人机的拓(tuo)展，创造了中国航空工(gong)业发展史的多个第(di)一(yi)。
图为(wei)沈(shen)阳航空科技馆内的展示墙。冯玲玲 摄
由中航工(gong)业沈(shen)阳所研制的新一(yi)代隐身(shen)战斗机歼35A，成为(wei)去年珠海航展上一(yi)颗耀眼(yan)的明星。从事(shi)近40年飞(fei)机设计的王(wang)永庆谈及这些年飞(fei)机设计理念的变化(hua)时提到，这40年既是空中作战样式与作战概念不断演进的历程，也是新技术层(ceng)出不穷的阶段。新技术催生新作战概念，而新作战概念又引领新技术发展。“我们肩负的使命，就(jiu)是时刻洞察新技术，探寻制胜关(guan)键，并将其(qi)转化(hua)为(wei)装备能力。这正是我们装备设计的核心职责。”(完)