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F-35战(zhan)机是世界(jie)上唯一一种已服役的舰载第五(wu)代战(zhan)斗机,其先进的航电系统和(he)强大的隐(yin)身(shen)能力,甚至可以代表五(wu)代战(zhan)机的发展趋(qu)势,其中F-35B型战(zhan)机的垂直起降能力更(geng)让(rang)人叹为观(guan)止,然而这个世界(jie)上最大的单发单座舰载战(zhan)斗机却屡屡被爆出存(cun)在(zai)设计缺陷,近日美国甚至亲口承认了这个事实。据美国"防务新(xin)闻"网4月28日消息, F-35战(zhan)斗机最多只能保持(chi)1分(fen)钟的超音速飞行,不然超过这个期限,机尾可能会报废。
据美媒报道,上周五(wu)F-35联合项(xiang)目(mu)办公室的官员发表了一份声明称,如果F-35战(zhan)斗机需(xu)要保持(chi)超音速飞行,其飞行震动可能会引起战(zhan)机尾部的损(sun)坏,并且这个缺陷还不能通过修改F-35的机体来弥补,只能通过更(geng)改飞行控制软件来修正。根(gen)据俄罗斯卫星通讯社报道,实际上早在(zai)2019年,这个问题就被暴露(lu)出来,不论是F-35B型垂直起降战(zhan)机还是F-35C型舰载机都无法进行长时间的超音速飞行。
美国一位退役海军军官布莱恩·克拉克表示称,对于F-35战(zhan)机来说,超音速飞行并不是他的特长,与F-22这种具备超音速巡航能力的战(zhan)机相比,F-35的超音速飞行是在(zai)必要情况时才会使用的,如果想实行超音速飞行,就必须要开启加力并疯狂给油,但是这会导致(zhi)F-35失去隐(yin)身(shen)性能,同时让(rang)这种单发战(zhan)斗所(suo)拥有的高(gao)续(xu)航、高(gao)载油量的优势不复存(cun)在(zai)。对于这个缺陷五(wu)角大楼暂(zan)时没有找到更(geng)好的解决方(fang)案,但是据报道,五(wu)角大楼打(da)算给F-35限速,禁止F-35战(zhan)机进行超音速飞行。
对此,一位美国海军退役飞行员表示称,限制F-35战(zhan)机开启加力,飞行员在(zai)战(zhan)机进行近距离空空格斗时可能会出现伤(shang)亡,因此最好的办法就是将开启加力的时间严(yan)格控制在(zai)一分(fen)钟以内。F-35战(zhan)机相对于F-22战(zhan)机来说,不论是机动性还是升限都比较逊色,但是F-35战(zhan)机拥有更(geng)强大的隐(yin)身(shen)性能,这点是F-22做不到的,然而按照目(mu)前美国方(fang)面透(tou)露(lu)的消息来看,超音速飞行对F-35战(zhan)机的隐(yin)身(shen)影响非常(chang)大。据俄罗斯卫星通讯社的报道,一位军事专家也表示称,超音速飞行产生的载荷不仅会破(po)坏蒙皮和(he)机身(shen)其他部位,而且还会导致(zhi)安装在(zai)飞机后部的天线失效。
F-35战(zhan)机在(zai)设计之初,就是用于远距离作(zuo)战(zhan),并非是用于近距离"狗(gou)斗",凭借强悍(han)的隐(yin)身(shen)性能和(he)超视距作(zuo)战(zhan)能力在(zai)没被敌人发现之前,就将敌人置之于死地(di)。但是这并不意味着F-35战(zhan)机就不需(xu)要超音速飞行,谁(shui)都不能保证战(zhan)机在(zai)空中不发生任何故障和(he)意外,一旦敌方(fang)战(zhan)机首(shou)先发现了F-35战(zhan)机,超音速飞行不能超过1一分(fen)钟的弊端(duan)就暴露(lu)了出来,这一点也限制了F-35战(zhan)机的发挥。对此,俄罗斯卫星通讯社甚至表示,这将影响到美国空军的作(zuo)战(zhan)能力。所(suo)以说,即使再优秀的战(zhan)机也存(cun)在(zai)它(ta)的不足之处,F-35战(zhan)机的垂直起降能力和(he)矢(shi)量发动机的强大推力让(rang)人惊叹,但是这种无法进行长时间超音速飞行的机身(shen)设计缺陷也让(rang)人唏嘘(xu)。