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元梦之星游戏全国统一申请退款客服电话
2025-02-25 07:06:36
元梦之星游戏全国统一申请退款客服电话

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调度班组长易颉。

红网时刻新闻2月20日讯(记者 郭薇灿(can) 通讯员(yuan) 胡(hu)柯)“HXD1C6052机车在鹰潭库(ku)内(nei)滞留,立刻协(xie)调无火回送!”株(zhu)洲机务段机车调度班组长易颉的声音传遍调度室,几名年轻调度员(yuan)闻声而动,电话铃声此起(qi)彼伏(fu)。

2月20日清(qing)晨,株(zhu)洲机务段调度室内(nei),电子屏幕(mu)上滚(gun)动着密密麻麻的列(lie)车运(yun)行计划。49岁的机车调度员(yuan)易颉紧盯着数据,手指在键盘上快速敲击,逐条核对临客开(kai)行计划。作为调度室班长,他需(xu)确保(bao)每项指令精准无误,为春运(yun)列(lie)车安全正点运(yun)行保(bao)驾护航。

自1994年参加工作以来,易颉从机车副司机逐步成长为机车调度员(yuan)、机车调度班组长,扎(zha)根机务系统30年。2005年调入(ru)调度岗位后,他持续优(you)化机车周转方案,引入(ru)智(zhi)能调度系统,使(shi)机车运(yun)用效率提升6.4%,连续4年获评段“先进班组”;先后获得(de)“广铁(tie)工匠(jiang)”“集团(tuan)优(you)秀兼职教(jiao)师”等荣誉称号,担任班组长以来个人零违章。

精准调度,护航春运(yun)

“一个数字错误都可能导致机车调配延误,必须零差错。”易颉坦言。春运(yun)期间,他每日需(xu)核对临客开(kai)行对数、机车交路变更等100余项计划,审核后与车间逐项确认,绘制机车周转图并下发执行。

面对京广线南端日均93对临客牵引任务,易颉严格把控机车状态,每日核对全段638台支配机车的运(yun)用数据,确保(bao)12点前上传系统。春节8天他始终“钉”在一线,为“工学商旅”“春耕电煤”精准护航。

技术革新,提质增效

为破解机车检修与运(yun)用矛盾(dun),易颉持续跟进调度系统智(zhi)能化工作,实现机车状态实时监控与数据分析,对机车进行了科学调配、合理安排,提高了机车调度指挥(hui)的准确性和及时性。

为优(you)化长交路机车核算流程,他带领(ling)团(tuan)队制定整备公(gong)里数表,将货运(yun)机车技术速度提升3%,单机率下降0.1个百分点,为段内(nei)年均增开(kai)1.8%客货列(lie)车提供支撑(cheng)。

2024年,他编写的《机调员(yuan)应知应会》《机车调度员(yuan)考(kao)试题库(ku)》等资料被集团(tuan)公(gong)司职培部(bu)采纳,成为全机务系统的培训标准教(jiao)材。

易颉持续优(you)化机车周转方案,引入(ru)智(zhi)能调度系统,使(shi)机车运(yun)用效率提升6.4%。

严控安全,传承(cheng)技艺

“安全是调度工作的生命线。”易颉牵头制定临客命令审核制度,针对运(yun)行图调整编制安全提示卡,并组织应急演练。作为广铁(tie)工匠(jiang)、机调员(yuan)高级技师,他深知“传帮带”的重要性,将多年经验凝练成教(jiao)案,每月组织机调员(yuan)开(kai)展专题研讨,系统讲(jiang)解调度难点与应急处置技巧。

在他的带领(ling)下,株(zhu)洲机务段机调员(yuan)在集团(tuan)公(gong)司技术比武中屡创佳绩——2019年包揽理论实作全能前三名,2021年、2023年学员(yuan)分获全能第一、第三名,段内(nei)技能晋级考(kao)试通过(guo)率连续五年稳居集团(tuan)公(gong)司前列(lie)。

春运(yun)调度台前,易颉的身影(ying)始终忙碌。从核对数据到下达指令,从系统优(you)化到团(tuan)队培养,他用30年的坚守诠释了一名党员(yuan)调度员(yuan)的担当。正如他所言:“每一趟列(lie)车安全抵(di)达,就是对我(wo)们工作的最大肯定。”

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