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要说哪个(ge)国家的飞行员在飞行任务(wu)中最大(da)胆无(wu)畏,那么战斗民族俄罗(luo)斯的飞行员一定是(shi)排得上(shang)榜(bang)的,俄军飞行员凭借精湛的技(ji)艺、机动性(xing)良好的飞机和大(da)胆的勇气,经常在空中对抗时给(gei)北约(yue)飞行员带来一些刺激体验(yan)。在波罗(luo)的海上(shang)空,俄罗(luo)斯空天军再一次展示了自己(ji)的强硬传统(tong),这一次对抗的双方则是(shi)北约(yue)和俄罗(luo)斯各(ge)自的主力飞机——F-35和苏-30SM。
据环球时报6月11日消息报道,社交网络上(shang)流传的一段视频显示,在波罗(luo)的海空域,俄罗(luo)斯苏-30SM战斗机,和来自意大(da)利空军的F-35战机发(fa)生了一次很有意思的接(jie)触。当时一架俄军苏-30SM战机正为一架俄军安-12运输机护航,期间两(liang)架F-35战机靠(kao)近对俄军进行监视,持续贴近俄军安-12运输机。随后,俄军苏-30SM战机向着一架靠(kao)近的F-35A,以(yi)一个(ge)向左的侧飞不断靠(kao)近,面对突然逼近的苏-30SM,意大(da)利飞行员只得忙不迭地(di)也(ye)向外机动,脱离(li)俄军运输机。见此情景,另一架F-35A战机也(ye)不敢(gan)轻举妄动,这架俄军苏-30SM以(yi)一己(ji)之力令两(liang)架北约(yue)F-35不敢(gan)越雷池(shi)一步,拱卫了己(ji)方运输机的安全。
在俄罗(luo)斯和北约(yue)对峙第一线的波罗(luo)的海空域,这类对抗事件早已不是(shi)第一次发(fa)生了,双方军机频繁地(di)在近距离(li)对峙,此前(qian)也(ye)出现过俄军以(yi)类似机动驱逐美军飞机的例子(zi)。这次事件的不同在于,俄军利用(yong)一款三代机,在近距离(li)的对抗中展示了对F-35的压制能力。苏-30SM是(shi)俄军的主力制空战斗机,在俄军中排在苏-57和苏-35之后,在技(ji)术上(shang)极度接(jie)近苏-35,同样以(yi)强大(da)的机动性(xing)能闻名。在对抗F-35时,缺乏隐(yin)身性(xing)能还是(shi)最主要的弱势,但在机动性(xing)能方面则比F-35还更(geng)胜一筹。这样的特(te)性(xing),决定苏-30SM也(ye)许在独自对抗F-35时处于劣势,但在日常的巡逻和伴飞中,则对F-35有一定优势。
在这些通常的伴飞任务(wu)中,双方战机经常通过一些近距离(li)的机动飞行来扰乱对方,给(gei)对手施加(jia)飞行压力,此类对抗情景中飞机的机动性(xing)能、飞行员的心理素质和技(ji)术以(yi)及飞机的坚固程度都是(shi)非常重要的影响因素。显然,F-35在这种近距离(li)对抗中不占优势,此次俄军飞机的机动模式,其实就是(shi)以(yi)侧面撞击(ji)来威(wei)胁F-35让步。考虑到苏-30SM的双发(fa)构造,即(ji)使撞击(ji)也(ye)不吃亏,单发(fa)的F-35不得不主动避让。在历次的对抗中,基本都是(shi)俄罗(luo)斯空天军用(yong)这种大(da)胆的机动逼退北约(yue)飞机,而几乎没有北约(yue)飞机敢(gan)用(yong)这招对付(fu)俄罗(luo)斯,他们知道要说跟俄罗(luo)斯玩(wan)这套很难逼退对手,甚至可(ke)能招来俄罗(luo)斯人的直(zhi)接(jie)对撞。可(ke)见虽然总体实力处于下风(feng),但俄罗(luo)斯空天军的大(da)胆作风(feng),令他们在对抗北约(yue)时气势上(shang)丝毫不输。
(F-35的数(shu)量正日益(yi)泛滥)
今天的俄罗(luo)斯空天军面对的压力是(shi)非常大(da)的,对面的北约(yue)集团空中力量数(shu)量是(shi)俄军的数(shu)倍,而且还有大(da)量隐(yin)身战机,俄罗(luo)斯的安全处境实在不容乐(le)观。虽然俄军靠(kao)着大(da)无(wu)畏的勇气和技(ji)艺仍然能够时不时教训北约(yue)飞行员,但这种巨大(da)的战略劣势还是(shi)不可(ke)否(fou)认的。我们可(ke)以(yi)佩服俄军的大(da)胆作风(feng),但更(geng)应该(gai)继续发(fa)展我们的先进空军力量,更(geng)多的隐(yin)身战机和战略支援飞机才(cai)是(shi)空军真正强大(da)的根本。