SH3系列“海王”舰载反潜直(zhi)升机

作为世界上最强大的海军力量，美国海军的舰载反潜直(zhi)升机应用历史也(ye)比较(jiao)早。从上世纪五十年代开始(shi)，美国海军航空母舰就开始(shi)配备反潜直(zhi)升机中队，当时美国海军反潜直(zhi)升机中队的任务类型就很广泛(fan)，除了(le)近距(ju)离反潜作战之外，美国海军航空母舰战斗群反潜直(zhi)升机中队还需要执行救援起降时失事的舰载战斗机飞行员的任务。

图为5架SH-3H“海王”直(zhi)升机列队飞行

在上世纪五十年代，美国海军主要使用西科(ke)斯基公司的H19和HSS1型反潜直(zhi)升机，从上世纪六十年代开始(shi)，SH3系列海王反潜直(zhi)升机开始(shi)成为美国海军新一代舰载反潜直(zhi)升机。SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机是美国西科(ke)斯基公司研发的一款(kuan)双引擎反潜直(zhi)升机，这(zhe)款(kuan)直(zhi)升机研发于上世纪五十年代末期。1957年，西科(ke)斯基公司获得了(le)研发一款(kuan)可全天候使用、兼具两栖、侦(zhen)查和猎杀潜艇功能的新型直(zhi)升机的合约。

图为SH-3H“海王”直(zhi)升机在投放反潜声呐

1959年3月11日，这(zhe)型直(zhi)升机原(yuan)型机首(shou)飞成功，初始(shi)编号HSS2，1961年6月，HSS2交付美国海军评估，1962年改装成SH3A海王舰载反潜直(zhi)升机。这(zhe)款(kuan)直(zhi)升机可以反潜反舰，还可以进行运输和空中预警等任务。

图为授(shou)权英国韦(wei)斯特兰生产的“海王”舰载预警直(zhi)升机版本

在担负救援运输任务时，SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机可以搭载22名生还的飞行员和士兵，或者9具担架和两名医护人员，如(ru)果单纯用于运输士兵，SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机可以搭载22名全副武装的士兵。SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机空重5.4吨左右(you)，载重超过8吨，最大起飞重量10吨，使用两台通用电机T58-GE-10涡轮轴发动机，单台输出功率1400千瓦，该机航程1000公里(li)，配备有两枚MK46/44反潜鱼雷（SH3H型），挂载各种外挂声呐。

图为日本海上自卫队的“海王”反潜直(zhi)升机，这(zhe)架是授(shou)权日本三菱公司生产的HSS-2B

SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机是上世纪六七八十年代世界最先进的舰载反潜直(zhi)升机之一，除了(le)美国海军之外，英国、日本和意(yi)大利等国也(ye)引进应用了(le)这(zhe)款(kuan)反潜直(zhi)升机，直(zhi)到SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机成熟(shu)之后，SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机的综合性能才开始(shi)落(luo)伍(wu)。

SH60系列“海鹰”舰载反潜直(zhi)升机

SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机性能虽(sui)好，无奈体型过大，除了(le)航空母舰等大型舰船之外，很多中小型反潜舰船根本装不下这(zhe)款(kuan)反潜直(zhi)升机。受此(ci)影响，美国在大批量生产列装SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机的同时，也(ye)开始(shi)寻求新的通用性能更好的反潜直(zhi)升机。1977年9月1日，西科(ke)斯基公司根据美国海军要求设计(ji)的S70L方案获胜。

1979年12月12日，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机第一架原(yuan)型机首(shou)飞成功，但这(zhe)架首(shou)飞成功的原(yuan)型机并没有安装全套作战航电套件。1983年2月11日，第一架生产型SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机B型首(shou)飞成功，1984年开始(shi)，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机开始(shi)服役，1985年年初，这(zhe)款(kuan)新的反潜直(zhi)升机开始(shi)首(shou)次作战部署。

图为SH-60B“海鹰”直(zhi)升机

SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是美国研发制造(zao)的目(mu)前世界综合性能最高的舰载反潜直(zhi)升机，这(zhe)款(kuan)舰载反潜直(zhi)升机已经普遍装备美国海军驱护舰、两栖攻击舰，甚至大型航空母舰。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机还大量出口，成为很多美国盟友国家海军的反潜利器。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是UH60系列黑鹰通用直(zhi)升机的舰载改进型，而UH60系列黑鹰通用直(zhi)升机则是目(mu)前世界最成熟(shu)，可靠性最高，综合性能最高的通用直(zhi)升机。

图为美军UH-60“黑鹰”直(zhi)升机

UH60系列黑鹰通用直(zhi)升机已经服役几(ji)十年之久，整(zheng)体性能和可靠性至今未被超越(yue)。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机和UH60系列黑鹰通用直(zhi)升机外形几(ji)乎完(wan)全一致，两款(kuan)直(zhi)升机的尺寸也(ye)基本相同，零部件通用度高达83%。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是世界上使用最广泛(fan)的海军舰载反潜直(zhi)升机之一，该机可以执行包括反潜、反水(shui)面战、海军特种作战、搜索和救援在内的各种任务，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机还可以执行垂直(zhi)补给和医疗(liao)运送等任务。

SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机改进自世界最成功的通用直(zhi)升机，也(ye)就是黑鹰直(zhi)升机，但是，和黑鹰直(zhi)升机相比，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机使用了(le)功率更大的涡轴发动机。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机使用两台T700-GE-401型涡轮轴发动机，单台输出功率比同期黑鹰直(zhi)升机T700-GE-700型涡轮轴发动机提升了(le)大约9.5%。作为一款(kuan)主要为反潜设计(ji)的先进反潜直(zhi)升机，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机配备了(le)完(wan)善的搜/反潜作战装备，包括声呐系统，搜索雷达，磁异探测器，电子支持组件和与母舰基站对(dui)接的数据链。

图为“海鹰”直(zhi)升机正在投放反潜声呐

其中，声呐浮(fu)标系统是SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机最主要的反潜传感器，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机机身左侧安装了(le)一组25发装的声呐浮(fu)标发射(she)器，该机还搭载了(le)一套重量达到250磅的UYS-1（V）2声呐信号处理器，这(zhe)款(kuan)处理器还赋予了(le)SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机两种声呐处理模式。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机搜索雷达性能也(ye)更强，该机配备了(le)德州仪器专(zhuan)门研发的APS-124（V）X波段搜索雷达，这(zhe)款(kuan)新雷达的输出功率、天线尺寸和信号处理能力都优于美国海军上一代舰载反潜直(zhi)升机，这(zhe)款(kuan)雷达侦(zhen)测距(ju)离也(ye)提升到了(le)160海里(li)。APS-124（V）X波段搜索雷达还能够提供(gong)一种快速扫描(miao)监视模式，在这(zhe)种模式下，雷达天线转速居然能比标准(zhun)模式下的每分钟(zhong)6-12转提高10倍，达到120转，借此(ci)，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机也(ye)能够提供(gong)快速更新的近距(ju)离目(mu)标侦(zhen)测能力。

图为SH-60B反潜直(zhi)升机

SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机是美国海军现役性能最高的专(zhuan)用反潜直(zhi)升机，这(zhe)款(kuan)反潜直(zhi)升机已经伴随美国海军出现在全世界各个大洋。SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机还是目(mu)前世界综合性能最高的反潜直(zhi)升机，这(zhe)款(kuan)直(zhi)升机的多任务能力和可靠性也(ye)非常突出。

而且，受益于UH60系列黑鹰通用直(zhi)升机紧凑的机体设计(ji)，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机的适配能力也(ye)非常突出，美国SH3系列海王舰载反潜直(zhi)升机不能适用中小型水(shui)面作战舰船的问题也(ye)得以解决。同时，SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机的很多设计(ji)思(si)路和理念也(ye)很不错(cuo)，对(dui)于其他一些国家来说也(ye)有借鉴(jian)参考价(jia)值，尤其是对(dui)于引进和仿制黑鹰通用直(zhi)升机的国家而言(yan)，更值得参考借鉴(jian)。

前苏联舰载反潜直(zhi)升机

作为曾经的世界一极，欧(ou)亚大陆霸主，在美国研发应用舰载反潜直(zhi)升机的同时，前苏联也(ye)没有闲(xian)着(zhe)。而且，相比于美国，前苏联对(dui)舰载反潜直(zhi)升机的需求更加(jia)迫切，因为在冷战开始(shi)后，美国海军潜艇数量和性能都已经达到较(jiao)高的标准(zhun)，前苏联海军的反潜压力也(ye)明显(xian)更大。

图为前苏联反潜直(zhi)升机

同时，到了(le)上世纪五十年代末，美国第一艘核(he)动力潜艇和第一艘高性能弹道导弹核(he)潜艇服役后，前苏联海军的反潜压力明显(xian)又增(zeng)加(jia)了(le)不少。在这(zhe)样的背景下，从上世纪五六十年代开始(shi)，前苏联就开始(shi)研发舰载反潜直(zhi)升机，1965年，前苏联定型卡25系列舰载反潜直(zhi)升机，同年开始(shi)投产。

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机是前苏联著名的直(zhi)升机研发制造(zao)企(qi)业卡莫夫设计(ji)局的杰作，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机使用卡莫夫设计(ji)局标志性的同轴反桨式直(zhi)升机旋翼设计(ji)。卡25系列舰载反潜直(zhi)升机机组乘员4人，长9.75米，空重4.76吨，最大起飞重量7.5吨，使用两台GTD-3型涡桨发动机，这(zhe)款(kuan)涡桨发动机单台输出功率671千瓦，飞行速度为巡航状态每小时193公里(li)，最大每小时209公里(li)，该机最大挂载能力1.9吨，整(zheng)体设计(ji)还算不错(cuo)。只是，由于使用了(le)同轴反桨式设计(ji)，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机的高度指标明显(xian)偏高，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机高度达到5.37米，超过很多传统设计(ji)布局舰载直(zhi)升机，对(dui)母舰的要求更高。

同轴反转螺(luo)旋桨轴近照

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机主要有三个型号，也(ye)就是卡25Bsh反潜型，挂载反潜鱼雷和声呐浮(fu)标，进行反潜作战，北(bei)约代号“激(ji)素”A型；卡25TS侦(zhen)查型，换装使用了(le)探测范围更大的对(dui)海搜索雷达，并为远程重型反舰导弹进行目(mu)标指引，北(bei)约代号“激(ji)素”B型；以及卡25PS搜索型，主要用于落(luo)水(shui)人员搜救，北(bei)约代号“激(ji)素”C型。卡25系列舰载反潜直(zhi)升机一直(zhi)使用到上世纪八十年代卡27系列舰载反潜直(zhi)升机服役后，实际上直(zhi)到前苏联解体，俄罗斯军队仍保留(liu)有一定数量的卡25系列舰载反潜直(zhi)升机。

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机整(zheng)体性能还算不错(cuo)，从服役到退役一直(zhi)都是前苏联海军中的最重要装备之一。其中卡25系列舰载反潜直(zhi)升机Bsh反潜型安装了(le)一台RPB-2K型远距(ju)离对(dui)海搜索雷达，这(zhe)款(kuan)雷达系统的水(shui)面探测距(ju)离居然能达到330公里(li)，甚至可以和一些国家的固定翼反潜巡逻机搜索雷达相媲美。这(zhe)款(kuan)卡25Bsh反潜型直(zhi)升机还安装有一台OKa-2型吊(diao)放声呐，可选择主动探测作业模式或者被动探测作业模式，探测距(ju)离5.5公里(li)。

图为越(yue)南退役的卡25Bsh

卡25Bsh反潜型还配备了(le)一部APM-60型磁异常探测仪，可探测1海里(li)内水(shui)下目(mu)标。而且，卡25Bsh反潜型在反潜作业模式下还可以携带一枚AT-1M型或者一枚VTT-1型反潜鱼雷，以及12枚RGB-1型被动声呐浮(fu)标，这(zhe)型卡25系列舰载反潜直(zhi)升机可在母舰70公里(li)内执行100分钟(zhong)的反潜巡逻任务。卡25Bsh反潜型还设计(ji)有其它挂载搜索反潜模式。包括携带一枚8万吨级核(he)装药深水(shui)炸弹在母舰70公里(li)范围内执行150分钟(zhong)的反潜巡逻任务。

图为明斯克号航母上停(ting)放的卡25，图片由美国海军拍摄

执行搜救任务的卡25PS型，在任务期间(jian)搜救半径可以达到200公里(li)。卡25系列舰载反潜直(zhi)升机是前苏联最早的反潜多任务舰载直(zhi)升机，该机的整(zheng)体性能可圈可点，但是在卡27系列舰载反潜直(zhi)升机成熟(shu)之后，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机被取代。

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机

受研发时期前苏联直(zhi)升机技(ji)术水(shui)平(ping)影响，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机虽(sui)然也(ye)达到了(le)较(jiao)高的技(ji)术水(shui)平(ping)，但是和西方同期以及当时正在发展(zhan)的下一代舰载反潜直(zhi)升机相比，卡25系列舰载反潜直(zhi)升机性能就有些不及了(le)。受此(ci)影响，在西方尤其是美国加(jia)速研发制造(zao)SH60系列海鹰舰载反潜直(zhi)升机的同时，前苏联也(ye)开始(shi)研发新一代的舰载反潜直(zhi)升机，这(zhe)款(kuan)最新的舰载反潜直(zhi)升机就是卡27系列舰载反潜直(zhi)升机。

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机于1969年开始(shi)设计(ji)，原(yuan)型机在1974年12月首(shou)飞成功，上世纪八十年代，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机研发定型并开始(shi)批量生产，1982年卡27系列舰载反潜直(zhi)升机开始(shi)服役。卡27系列舰载反潜直(zhi)升机同样由前苏联卡莫夫设计(ji)局研发，同样使用卡莫夫设计(ji)局标志性的同轴反转旋翼设计(ji)，该机也(ye)同样使用两台发动机。

图为K27反潜直(zhi)升机正在投放反潜声呐

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机主要有四个型号，分别为基本反潜型卡27PL，中继制导型卡27B，搜索救援和警戒型卡27PS和卡27PL基本反潜型的出口型卡28。卡27系列舰载反潜直(zhi)升机旋翼直(zhi)径15.9米，机体长度不包括旋翼11.3米，旋翼折叠状态为12.25米，和卡25系列舰载反潜直(zhi)升机一样，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机高度指标也(ye)较(jiao)大，达到了(le)5.4米。

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机使用两幅三片式桨叶，桨叶为全复合材料结构，性能达到当时世界直(zhi)升机桨叶制造(zao)技(ji)术的较(jiao)高水(shui)平(ping)，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机桨叶可折叠。这(zhe)款(kuan)舰载反潜直(zhi)升机和卡25系列舰载反潜直(zhi)升机类似，都使用了(le)由水(shui)平(ping)安定面和升降舵、两个瑞板(ban)式垂直(zhi)安定面和方向舵组成的尾翼。和卡25系列舰载反潜直(zhi)升机相比，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机的发动机性能也(ye)更加(jia)先进，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机使用两台TB3-17B型涡轮轴发动机，这(zhe)款(kuan)涡轴发动机的单台输出功率达到1660千瓦/2257马(ma)力，两台TB3-17B涡轴发动机并列安装在机舱上方旋翼轴前方。

图为卡-27直(zhi)升机，其同轴反转螺(luo)旋桨结构清晰可见

卡27系列舰载反潜直(zhi)升机最大有效载荷内部达到4吨，外部为5吨，该机最大起飞重量12.6吨，巡航速度可达230公里(li)每小时，最大飞行速度250公里(li)/小时，在正常起飞重量情况下，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机实用升限(xian)可以达到6000米，悬停(ting)高度无地效状态为3500米，续航时间(jian)4.5小时。

只是，在整(zheng)体性能方面，卡27系列舰载反潜直(zhi)升机似乎并不尽如(ru)人意(yi)，以卡27系列舰载反潜直(zhi)升机基本反潜型卡27PL为例，这(zhe)款(kuan)舰载反潜直(zhi)升机在执行反潜任务时就面临和其他国家的直(zhi)9系列反潜直(zhi)升机类似的问题，卡27PL基本反潜型也(ye)需要两架同时使用，其中一架用于追踪敌方的潜艇，另一架则可以投放深水(shui)炸弹。

图为卡27构造(zao)图，两台TB3-17B型涡轮轴发动机并排放置

而且，卡27PL基本反潜型的出口型卡28反潜直(zhi)升机似乎使用了(le)和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机不同的发动机，有资(zi)料显(xian)示，卡28舰载反潜直(zhi)升机使用了(le)两台TV3-117BK型涡轮轴发动机，这(zhe)款(kuan)涡轴发动机的单台输出功率只有1619千瓦/2199马(ma)力，低于俄罗斯自用型卡27系列舰载反潜直(zhi)升机TB3-17B型涡轴发动机单台输出功率1660千瓦/2257马(ma)力的水(shui)平(ping)。卡28舰载反潜直(zhi)升机有12个油箱(xiang)，共载油3680千克。

卡25系列舰载反潜直(zhi)升机和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机都是前苏联在舰载反潜直(zhi)升机技(ji)术领域的集大成之作，这(zhe)两款(kuan)反潜直(zhi)升机的整(zheng)体性能也(ye)可圈可点，甚至接近西方同期舰载反潜直(zhi)升机的水(shui)平(ping)。但是，也(ye)应该看到，由于直(zhi)升机技(ji)术实力和电子信息技(ji)术实力与西方的差距(ju)，苏俄卡25和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机的紧凑程度和整(zheng)体技(ji)术完(wan)善程度都不及西方同期舰载反潜直(zhi)升机。

乌(wu)克兰海军的卡27直(zhi)升机

而且，由于使用了(le)卡莫夫设计(ji)局标志性的同轴反桨式旋翼设计(ji)，卡25和卡27舰载反潜直(zhi)升机对(dui)母舰提出了(le)更高的要求，比如(ru)一些国家就为了(le)适应进口的卡28舰载反潜直(zhi)升机不得不加(jia)高舰体机库高度。只不过，作为世界著名的先进反潜直(zhi)升机，卡25和卡27系列舰载反潜直(zhi)升机也(ye)实至名归，是当之无愧的高性能反潜直(zhi)升机。（利刃/CX）