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石(shi)榴云/新疆日报(bao)记者 宋(song)卫国
2月19日一大早,哈萨克斯坦客车驾驶员舒克然特(te)驾驶着(zhe)一辆满(man)载乘客的国际客运大巴从霍尔果斯国际客运站驶出。
“我(wo)以前是开货车的司机,现(xian)在(zai)开客车,钱没少挣(zheng),劳动(dong)强度降低了(le)很(hen)多,霍尔果斯让我(wo)找到了(le)新机遇。”发车前,舒克然特(te)对记者说(shuo)。
今年38岁的舒克然特(te)出生在(zai)哈萨克斯坦雅尔肯(ken)特(te)市,2020年成为一名往返中哈两国的货运司机,源源不断地运输着(zhe)两国所需的货物。作为一名货运司机,他不仅要运输,有时还要协助货场(chang)进行货物装(zhuang)卸工作,遇到加急的运输订单,就得一天跑一个来回,常常累得筋疲力尽。
2023年11月,中哈互免签证协定生效,舒克然特(te)发现(xian)越来越多的中国人前往哈萨克斯坦旅游(you)、商务考察,哈萨克斯坦人也(ye)不断前往中国霍尔果斯市进行商贸活(huo)动(dong)。听说(shuo)开国际客车也(ye)能挣(zheng)不少钱,他心(xin)动(dong)了(le)。
几经考虑,2024年舒克然特(te)找到了(le)一个招聘国际客运司机的机会,凭借着(zhe)这些年在(zai)中哈两国开货车的经历,他顺利获(huo)得了(le)这个工作岗位。
开国际客车以后,舒克然特(te)越来越喜欢这份工作了(le),再(zai)也(ye)不用装(zhuang)货卸货了(le),车里有空调,来到霍尔果斯市之(zhi)后还能在(zai)宾(bin)馆里舒舒服服地休息一晚,每个月的收(shou)入(ru)比开货车时只多不少。
“这都是共建‘一带一路’带给我(wo)的好生活(huo)。”舒克然特(te)说(shuo)。
在(zai)霍尔果斯市国际客运站里,像舒克然特(te)这样(yang)的哈萨克斯坦籍客运司机并不在(zai)少数,今年已经62岁的巴合提尔已经在(zai)中哈两国开了(le)30多年国际客车了(le)。
巴合提尔说(shuo),现(xian)在(zai)从哈萨克斯坦来霍尔果斯市的乘客都很(hen)少带行李,而返回哈萨克斯坦的时候都会带着(zhe)大包小包,里面装(zhuang)满(man)了(le)从霍尔果斯市采购的商品。
为了(le)给国际客运司机提供(gong)更周到的服务,霍尔果斯市国际客运站还专门设立了(le)司机旅客休息区,免费(fei)提供(gong)热水和常用药品,这让巴合提尔感到十分温暖。
“现(xian)在(zai)霍尔果斯充满(man)了(le)发展机遇,我(wo)们要抓住这个好机会,多开几年车,多挣(zheng)几年钱,享(xiang)受共建‘一带一路’给我(wo)们带来的好政策。”巴合提尔说(shuo)。