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作为人类近现代历史上最先崛起的地区，欧洲很多国家都是人类近现代历史的重要(yao)推动者，航(hang)海大(da)发现时代，欧洲很多国家都是最积极的参(can)与(yu)者。比如西班牙，葡萄牙等国，而这其中自然也少不了曾经的“海上马车夫”荷兰。荷兰是近现代历史上最早崛起的海上强国之一，也曾经在全球(qiu)海洋“风光无限”。虽然荷兰的海上强国地位并未(wei)保持太(tai)久，但在水面(mian)作战舰船(chuan)研发制造方面(mian)，荷兰的能力(li)也是非常突出的。
现今的荷兰并不属于世界级的水面(mian)舰船(chuan)研发制造强国，但这个现实在很大(da)程度上是受荷兰现今的国力(li)和国防(fang)安全需求影响，在目前的世界范围内荷兰的水面(mian)作战舰船(chuan)研发制造能力(li)依然很强悍，荷兰的水面(mian)作战舰船(chuan)附属子系统、尤(you)其是信息化电子系统、舰载雷达系统研发生产实力(li)依然很强。荷兰的七省级护(hu)卫舰和被多个国家海军认可并采购的西格玛系列护(hu)卫舰就是荷兰水面(mian)作战舰船(chuan)研发生产能力(li)的标志。
荷兰是德国、西班牙、荷兰“三国共(gong)同护(hu)卫舰计划”参(can)与(yu)者，这个计划失(shi)败以后，荷兰也和德国、西班牙一样开始借(jie)助本国强大(da)的水面(mian)战舰研发制造基(ji)础，独立研发制造自用型未(wei)来(lai)护(hu)卫舰，荷兰这种努力(li)的结果就是七省级护(hu)卫舰。
上世纪(ji)八十年(nian)代开始的“北约90年(nian)代护(hu)卫舰更新计划”破(po)产之后，面(mian)对本国海军的急切需求和现代水面(mian)作战舰船(chuan)节节攀升的研发制造成本，欧洲多个国家就开始联合研发未(wei)来(lai)新型护(hu)卫舰的尝试。比如法(fa)国和意大(da)利、英国的合作，法(fa)国和意大(da)利的地平线级护(hu)卫舰、以及(ji)后来(lai)的欧洲多任务护(hu)卫舰。
七省级护(hu)卫舰舰体建造和设备采用商用标准，这个方法(fa)虽然节省了三分之一的建造时间和50%左(zuo)右的舰体施工费用，但这个标准的弊端也是非常明显的。七省级护(hu)卫舰进行了隐身化外形设计，和德国的F124型萨(sa)克森级护(hu)卫舰一样应用了可以快速排除废气的V字型倾斜烟囱组。在舰体方面(mian)，七省级护(hu)卫舰采用了法(fa)国著名的隐身护(hu)卫舰、也就是拉菲特级类似的倒V型横截面(mian)设计，上层结构采用封(feng)闭式设计并向内倾斜。七省级护(hu)卫舰采用复合燃气涡(wo)轮或(huo)者柴油机动力(li)，相比于同期欧洲其它(ta)国家的新型护(hu)卫舰相对保守，似乎也并未(wei)和同期其它(ta)的欧洲新型护(hu)卫舰一样使(shi)用美制LM2500系列燃气轮机。
另一款能够体现荷兰水面(mian)战舰研发制造能力(li)的标志性装(zhuang)备是西格玛系列护(hu)卫舰，西格玛系列护(hu)卫舰是荷兰在本世纪(ji)初推出的一款模(mo)块(kuai)化外销(xiao)护(hu)卫舰，该舰已经被多个国家海军采购，包括东南亚的印度尼西亚和越南。西格玛系列护(hu)卫舰最大(da)的特点是有多种不同的配置方案，据称上可到装(zhuang)备SEASTAR有源相控阵雷达的三千吨级区域防(fang)空舰，向下(xia)可以到七百吨级34节航(hang)速的快速攻击舰，也就是可以借(jie)助模(mo)块(kuai)化的设计、根据客(ke)户的不同需求订制不同参(can)数的方案。
而且，西格玛系列护(hu)卫舰整体设计和布局也非常合理(li)简洁(jie)，该舰舰体水密舱等设计也非常良(liang)好，全舰抗爆震(zhen)性能也非常突出。西格玛系列护(hu)卫舰还具备完整的核生化防(fang)护(hu)能力(li)和消防(fang)损管能力(li)，关键系统采用重复配置并分散(san)设置，舰体据称能够保证两舱进水不沉。
同时，水面(mian)作战舰船(chuan)使(shi)用的电子信息系统技(ji)术原(yuan)本就是荷兰的强项之一，西格玛系列护(hu)卫舰各个版本配置的电子信息系统整体性能都不逊于其它(ta)国家同类装(zhuang)备的水平，而西格玛系列护(hu)卫舰和七省级护(hu)卫舰也是荷兰水面(mian)作战舰船(chuan)研发制造能力(li)的标志性装(zhuang)备。