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参考消(xiao)息网2月7日报道据新加坡《联合早(zao)报》网站2月6日报道，日本(ben)汽车巨头丰田旗下高端品牌雷克萨斯在上海投资建设电动汽车工厂，成为首家在中国独资建厂的(de)日本(ben)车企(qi)。
报道称，受访学者认为，中国借(jie)此展现坚持对(dui)外开放的(de)姿态，部分外资可能因看好市场前景而投资中国。
丰田中国5日宣(xuan)布，集团与上海市政府达(da)成绿色低碳发展战略合作(zuo)意向(xiang)，并决定在上海金山区成立雷克萨斯纯(chun)电动汽车及电池研发和生产全资公司。双(shuang)方合作(zuo)范围涉及物流网络、产业链上下游、氢能、智能自动驾驶(shi)和电池回收再利用等。
丰田称，新公司将研发一款雷克萨斯品牌的(de)全新电动汽车，计划于2027年投产。工厂初期年产能约(yue)为10万辆，预计将创造(zao)约(yue)1000个(ge)新就业岗位。
法新社称，这是继特斯拉上海工厂后(hou)，中国第二家完全由外资拥有的(de)电动汽车工厂。
报道称，外国车企(qi)早(zao)期进入中国时，需和中国车企(qi)合资。近年来，有关限制措施逐步放开。
上海对(dui)外经贸大学日本(ben)经济研究中心主任陈子雷在接受《联合早(zao)报》采访时指出，特斯拉工厂位于自贸区临港新片区，雷克萨斯工厂选址在金山区，可能意味着允许外国车企(qi)独资建厂已结(jie)束试点，可以推广到中国其他地区。
新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授顾清扬受访时指出，在美国总统特朗普的(de)贸易政策令世界承压之际，批准雷克萨斯独资建厂展现出中国扩大开放、承担国际责任的(de)姿态。
报道指出，中国已超越日本(ben)成为世界最大的(de)汽车出口国，而日本(ben)、德(de)国等国车企(qi)在中国市场正(zheng)面临困境。
彭博资讯的(de)一名高级分析师表(biao)示，丰田曾因担心技术泄露等风险，非常谨(jin)慎地扩大在华业务，但(dan)现在已将其方法转(zhuan)变(bian)为开发适合当地市场的(de)产品和技术，以确(que)保获得中国消(xiao)费者的(de)认可。
陈子雷认为，丰田在华建厂，表(biao)明其看好中国电动汽车产业前景，不愿放弃中国市场。中日关系近期逐步回暖，也有助于为此次投资消(xiao)除政治障碍。
顾清扬指出，这一投资有利于中国开拓更大国际经济合作(zuo)空间，可能是外资重返中国市场的(de)重要信号。
顾清扬分析称，特朗普2017年第一次入主白宫后(hou)，一些西方企(qi)业选择从中国撤资或减少投资，尝试在产业链上“脱钩”。但(dan)其他市场目前还无法提供西方企(qi)业发展所需的(de)利润，中国产业生态与市场规(gui)模的(de)长期优势将逐渐放大。