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央(yang)视网消息：2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新(xin)能源汽(qi)车动力电(dian)池回收利用体系(xi)行动方(fang)案》。会议指出(chu)，当(dang)前我国新(xin)能源汽(qi)车动力电(dian)池已进入规模化退役阶(jie)段，全面提升动力电(dian)池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系(xi)，运用数字化技术加强动力电(dian)池全生命周期流向监测，实现生产、销售(shou)、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政(zheng)法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电(dian)池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。

动力电(dian)池回收市(shi)场规模有多(duo)大？

退役就等于报废吗？新(xin)能源车旧动力电(dian)池如何变废为宝？接下来进入今天(tian)的《一问到(dao)底(di)》。先来看(kan)看(kan)这个动力电(dian)池回收市(shi)场规模到(dao)底(di)有多(duo)大？近年来，我国新(xin)能源汽(qi)车产业快速发展(zhan)，数据(ju)显(xian)示，截至2024年底(di)，我国新(xin)能源汽(qi)车保有量达(da)3140万辆，动力电(dian)池装车量多(duo)年全球领先。随着动力电(dian)池退役量逐年上(shang)升，其回收利用备受关注。有报告预计，到(dao)2030年，动力电(dian)池回收市(shi)场规模将突破(po)千亿元(yuan)。

动力电(dian)池回收利用包括哪(na)些方(fang)式？

如此(ci)大规模的“退役”电(dian)池，该(gai)如何安全高效地回收利用呢？专家(jia)表示，目前对动力电(dian)池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家(jia)指出(chu)，当(dang)电(dian)池容量衰(shuai)减至额定容量的80%以下时，动力电(dian)池就不适(shi)用于电(dian)动汽(qi)车上(shang)，需要回收处理。其中，当(dang)电(dian)池电(dian)量在50%到(dao)80%之间的，会进行梯次利用，也就是将已退役的动力电(dian)池拆解重组后，做成应急电(dian)源、储能设备等，继续(xu)服役。如果电(dian)池容量衰(shuai)减到(dao)40%以下，就会进行拆解、破(po)碎等处理，提取电(dian)池中的钴、镍、锂等金属原材料，循环再造(zao)新(xin)电(dian)池。