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红网时刻新闻1月31日讯（记者 肖帅 任晔 通讯员(yuan) 潘智文）京(jing)广铁路，跨长江，过黄河，这条有着百(bai)年历史的铁路是纵贯中国南北的重要交通要道。“00后”火车副司机王俊杰一个月就要在这条线株-衡(heng)-郴间来回跑二十余趟，单程用时7个小时左右，沿途美景与他(ta)擦肩而过，他(ta)的目光始终盯着的铁轨蔓延的远端。
在与京(jing)广铁路衔接的另一条石长铁路上，作为(wei)首次春运值乘客车的00后副司机陈铭，配合司机作业(ye)时，任何作业(ye)环节丝毫不敢出错、懈怠，这是他(ta)第一次作答春运“考卷”。
王俊杰和(he)陈铭在大(da)学时就已经是预备党(dang)员(yuan)，在来株洲机务段的一年中，他(ta)们踏实肯干，精进技能，业(ye)务水(shui)平在副司机队伍中名(ming)列前茅，此次春运中，他(ta)们既充满了(le)期望，同时又迎来了(le)挑战。
近年来，不少“00后”来到了(le)株洲机务段，在该段株洲运用车间石长车队队长李杰看来，这些“小家伙”年轻气盛，行动力(li)强，不久(jiu)就要正(zheng)式成(cheng)为(wei)司机，也逐(zhu)渐从稚嫩走向成(cheng)熟，肩上的责任也会更重了(le)。
用心，才能更了(le)解
“确认大(da)、小闸位(wei)置”。
“手柄零(ling)位(wei)，大(da)闸重联位(wei)，小闸全制位(wei)”。
1月14日10时，师傅和(he)王俊杰有条不紊地进行着登车后的检查。
王俊杰。
就在王俊杰检查设备时，差点忘(wang)记了(le)一个关键步骤，师傅及时发现并鼓励他(ta)，王俊杰逐(zhu)渐镇定下来，认真完成(cheng)了(le)每一项检查。师傅看出了(le)他(ta)的紧张(zhang)，轻声安慰道。
“别慌，慢慢来，每一个步骤都要用心去做，安全是我(wo)们的首要职责。”
时光匆匆，2003年的王俊杰自大(da)学毕业(ye)踏入株洲机务段株洲运用车间，于2024年10月成(cheng)为(wei)一名(ming)电力(li)机车副司机，这段旅(lu)程充满挑战与成(cheng)长。如今，王俊杰迎来了(le)职业(ye)生涯中的第一次春运，同时作为(wei)一名(ming)预备党(dang)员(yuan)，更觉责任重大(da)，使命在肩。
初入职场，从理论(lun)知(zhi)识丰富的大(da)学生，转变为(wei)需要将知(zhi)识运用到实际操作中的铁路新人(ren)，王俊杰遭遇了(le)诸多困难。面对复杂的电力(li)机车设备，那(na)些曾经在书本上熟悉的电路图和(he)机械原理，在实际操作中变得(de)陌生而棘手。每一个开关、每一根线路，都承(cheng)载着列车安全运行的重任，不容(rong)丝毫差错。王俊杰随时准备了(le)一本记录册，将不懂的问题随时记录下来，只要一有空就询问师傅或者队长，以前遇到的问题自然迎刃而解。
春运期间，面临客流量剧增(zeng)，列车运行密(mi)度(du)加(jia)大(da)的情况，他(ta)们的工作压力(li)也随之倍增(zeng)。连续值乘十来个小时，身体的疲惫和(he)精神的高度(du)紧张(zhang)，考验着王俊杰的意(yi)志。随着工作的深入，王俊杰深刻体会到铁路工作的严谨性。每一次列车出库前的检查，都像是一场与时间赛跑的精密(mi)手术。从电气系统到制动装置，从受电弓(gong)到轮对，每一个部件(jian)都需要仔细检查，确保万无一失。
有压力(li)就会有动力(li)，困难从未让他(ta)退缩，作为(wei)预备党(dang)员(yuan)的王俊杰深知(zhi)肩负的责任。看到师傅们几十年如一日，坚守岗(gang)位(wei)，无论(lun)寒冬酷暑，都为(wei)列车的安全运行保驾(jia)护航，我(wo)深受触动。他(ta)们的敬业(ye)精神和(he)专业(ye)素养，成(cheng)为(wei)我(wo)成(cheng)长的动力(li)。
小时候，春运是电视报道
长大(da)后，我(wo)亲临春运一线
“您值乘的0K4378次列车，现在叫班，听到请回复”。
“好的”。
1月16日凌(ling)晨4时40分，伴随着备班楼房间内广播的提示音，陈铭和(he)师傅揉了(le)揉眼，即刻起(qi)床，整装待发，互视笃定的眼神似乎在为(wei)他(ta)们的春运首趟加(jia)油鼓劲。
今年春运，00后的陈铭作为(wei)株洲机务段副司机，第一次参与其中。春运考验这个“新兵”在短(duan)时间内历经感动与成(cheng)长。
陈铭。
“回想起(qi)小时候只在电视机面前，看着春运报道如火如荼，各(ge)行各(ge)业(ye)都很(hen)忙，那(na)时候自己觉得(de)遥不可及，现在真正(zheng)面临了(le)，心里充满了(le)激动与紧张(zhang)！”陈铭与师傅说道。
春运开始前，陈铭参加(jia)了(le)各(ge)种培训，从机车检查的各(ge)种步骤，到运行规章(zhang)的反复学习，还有应对突发状(zhuang)况的模拟演练。他(ta)像个贪婪的海绵，拼命吮吸知(zhi)识，可心里面还是直“打鼓”，担心自己在实际工作中出现差错。
真正(zheng)踏上春运征程，陈铭才切实体会到这份工作的艰辛。机车轰鸣，昼夜不息，他(ta)们的工作节奏(zou)也随之加(jia)快。
在狭小的司机室里，每次动车前后陈铭都要全神贯注地瞭望并配合司机师傅，密(mi)切监控各(ge)种仪(yi)表数据，丝毫不敢懈怠。当列车穿行在漆黑的隧(sui)道，或是在寒风中疾驰，他(ta)心中的使命感愈发强烈。他(ta)明白，列车上乘客们的平安出行，系他(ta)们手中的每一个精准操作和(he)每一次认真瞭望。
印象最(zui)深的是一次是值乘0K4604次旅(lu)客列车时，我(wo)心中总想着快点下班，师傅看着有点焦躁的我(wo)猜到了(le)我(wo)心中所想，语重心长的对我(wo)说：“你想着快点下班，乘客可是更想快点到家，吃上团圆饭，只要咱们还没退勤(qin)，我(wo)们就不能有一丝一毫的懈怠，一定要把旅(lu)客们平平安安送回家！”
陈铭听到师傅的话后，顿时醒(xing)悟，焦躁不安的情绪瞬间化为(wei)泡影(ying)。
春运才刚刚开始，发生的种种，都让陈铭成(cheng)长了(le)许多。他(ta)不仅在专业(ye)技能上得(de)到了(le)锻(duan)炼，更懂得(de)了(le)责任与担当的含(han)义。每一次列车安全抵(di)达，看到乘客们脸上洋溢的回家的喜悦(yue)，我(wo)都觉得(de)所有的辛苦都是值得(de)的。
“我(wo)有幸成(cheng)为(wei)春运队伍中的一员(yuan)，未来我(wo)将带着这份责任与热情，继续在铁路岗(gang)位(wei)上砥砺前行。”陈铭感慨地说。
第一次，往往是最(zui)珍贵的，同时也是最(zui)值得(de)回忆的。在漫漫铁道线上，王俊杰和(he)陈铭只是无数铁路青年中的两个缩影(ying)，2025年，株洲机务段铁路青年“青”力(li)而为(wei)，以责任、担当书写货物(wu)安全送达、旅(lu)客温(wen)暖回家的答卷。