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新京报贝壳财经讯（记者(zhe)陈维城）2月20日，L4级无人驾驶商用车厂商新石器无人车宣布，近日完成10亿元C+轮(lun)融资，本轮(lun)由多家物流巨头和中(zhong)金资本等财务投资人共同加持，高鹄资本担任(ren)长(chang)期财务顾(gu)问。
本次融资将帮助(zhu)新石器进(jin)一步迭代无人驾驶端到端模型能力，并提高其在更多物流场景(jing)中(zhong)的交付和部(bu)署能力，加速推动无人物流的落地。
新石器无人车介绍，2025年(nian)伊始，新石器无人车已累计斩获超2万辆客户订单(dan)，将在2025年(nian)成为(wei)首家交付和管理万台以上L4车队的无人驾驶公司。
新石器无人车长(chang)期专注于将L4级无人驾驶应用于物流场景(jing)，尤(you)其是城市配送场景(jing),与RoboTaxi（无人驾驶出租车）类似，在行业中(zhong)通常被称(cheng)作RoboVan（无人驾驶物流车）。该公司至(zhi)今已累计发布3款(kuan)无人车——X3、X6和X12，分别(bie)对应3m³、6m³和12m³的装载能力。
新石器创始人兼(jian)CEO余恩源指出，RoboVan场景(jing)的复杂性(xing)并不仅限于城市自动驾驶，想要真正意义上帮助(zhu)客户通过无人物流节省成本、提高效率，还需要实现相应的无人装卸甚至(zhi)无人搬运(yun)。而每个细分场景(jing)的无人物流如何实现，其背后是深刻的行业洞察。
余恩源介绍，真正高效打通两端的第三次革命“无人车+自动化装卸”，可以带来件均(jun)派送成本50%以上的降幅(fu)，协助(zhu)业内客户公司通过无人车成功(gong)实现了利润(run)的翻(fan)倍增长(chang)。而在快递场景(jing)之外，生鲜、冷链、商超、快运(yun)等场景(jing)也在快速完成验证，预(yu)计2025年(nian)下半年(nian)同样进(jin)入爆发期。
编辑 段文平
校对 赵琳