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2月10日晚间，比亚迪在深(shen)圳总部召开(kai)智能化战略(lue)发布(bu)会，高(gao)阶智驾(jia)系统“天神之眼”正式发布(bu)。
比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将全系车型搭载“天神之眼”高(gao)阶智驾(jia)，实现10万元级以上车型全系标配(pei)，10万元级以下车型多数搭载。
发布(bu)会上，比亚迪还宣布(bu)“璇(xuan)玑架构”将全面接入DeepSeek。
王传福认为，2025年将成为全民智驾(jia)的元年，未来没有(you)智驾(jia)功能的车将成为少数派。
在整车智能战略(lue)下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，全系车型都可配(pei)备高(gao)阶智驾(jia)能力，让全民智驾(jia)成为可能。
全系车型搭载高(gao)阶智驾(jia)
早在2018年，王传福就对汽车变革(ge)趋势作出了(le)精准判断：电动化是上半场，智能化是下半场。而智能化的核心，便是智能驾(jia)驶(shi)。
比亚迪董事长兼总裁王传福在今日智能化战略(lue)发布(bu)会上宣布(bu)，比亚迪全系车型都将搭载高(gao)阶智驾(jia)，包括10万元以下、10-20万元级及(ji)20万以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥(ou)等各个车系/车型。
王传福表示，目前，智驾(jia)普(pu)及(ji)的最大阻碍是高(gao)昂的价格，大部分消费者没有(you)机会接触智驾(jia)。比亚迪将通过全民智驾(jia)战略(lue)，加速智驾(jia)普(pu)及(ji)，实现高(gao)阶智驾(jia)全覆盖。
王传福表示，比亚迪累(lei)计销量超过1100万台(tai)，“如果一辆车的数据是一滴水，那么比亚迪拥有(you)一片海。因此，比亚迪做(zuo)智驾(jia)的第一个优势就是数据量大，拥有(you)中国最大的数据库。
第二个优势，则是比亚迪拥有(you)最大的研发工(gong)程师团队，11万+研发工(gong)程师，其中有(you)5000名以上为智驾(jia)研发工(gong)程师，并(bing)自建了(le)Ai超算(suan)中心。
第三个优势则是，比亚迪拥有(you)全球最大规模的新能源汽车生产制造(zao)体系。
王传福直言，2025年买车看智驾(jia)，未来2-3年「智驾(jia)」将成为必不可少的配(pei)置。“到那时，没有(you)高(gao)阶智驾(jia)的车将成为少数派。”
推出赛道(dao)无人驾(jia)驶(shi)
仰望U9完成夜间赛道(dao)无人驾(jia)驶(shi)
发布(bu)会上，比亚迪总裁王传福还官宣发布(bu)赛道(dao)无人驾(jia)驶(shi)模式。
该模式号称是整车智能战略(lue)下的“性能”与“智能”的极致融合，随(sui)后官方还放出了(le)实测视频。
演示车型为一台(tai)仰望U9，也是目前比亚迪最贵的产品，可以看到无论是白天还是黑(hei)夜，U9都能开(kai)启赛道(dao)无人驾(jia)驶(shi)功能，完全不受光线的影响。
不止如此，U9的走线非常(chang)专业，和职业车手比起来也不遑多让，而且由于足够(gou)精准，更容易(yi)把车子逼近(jin)极限，提升圈速成绩。
据悉，当(dang)前比亚迪自研的“天神之眼”智驾(jia)系统当(dang)前已经(jing)实现全国都能开(kai)，有(you)路就能开(kai)，稳居(ju)智驾(jia)第一梯队，而仰望系列车型搭载了(le)“天神之眼A”，配(pei)有(you)三激(ji)光雷达。
璇(xuan)玑架构全面介入DeepSeek
在发布(bu)会现场，比亚迪集团高(gao)级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生宣布(bu)，比亚迪“璇(xuan)玑架构”将全面接入DeepSeek，赋能车端(duan)AI、云端(duan)AI双(shuang)循环，实现自研大模型和DeepSeek的深(shen)度(du)融合。
具体而言，借助R1大模型卓越的推理能力，比亚迪能在座舱端(duan)更好地理解用户的模糊意(yi)图和隐性需求(qiu)，提供更加精准和个性化的服务，开(kai)启智能座舱新时代。
此外，比亚迪还将带来“五大标配(pei)”：DiLink 100智能座舱、中控屏12.8英寸起、全液晶仪表、电容方向盘、专用智驾(jia)拨片。
据悉，比亚迪在去年1月份正式公(gong)布(bu)了(le)自研璇(xuan)玑架构，就像是一个超级大脑(nao)，掌(zhang)控着整个车辆的智能化运(yun)作。
该架构有(you)云端(duan)AI和车端(duan)AI两大支柱，是行业首个双(shuang)循环多模态AI，就像是我(wo)们(men)的大脑(nao)和四肢一样(yang)协调工(gong)作。
比亚迪表示，从传感到控制，再到数据和机械，一切都在璇(xuan)玑架构的掌(zhang)控之中。
此外，该架构还有(you)车联网、5G网和卫星网三大网络支持，让车辆随(sui)时随(sui)地都能保持最佳状态。
通过璇(xuan)玑架构，比亚迪实现了(le)智能座舱、智能驾(jia)驶(shi)和智能底(di)盘三大领域的完美(mei)整合。