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2024年结束，各家车企都交(jiao)出了(le)自己(ji)这一年的销量成绩单。
其中，笔者留(liu)意到，极氪(ke)在中国纯(chun)电豪(hao)华品(pin)牌里的表(biao)现可以(yi)说一骑绝尘。据官方公布的数据显示，极氪(ke)在2024年12月售(shou)出27190辆，由此全年累计销量达到222123辆，成为(wei)中国纯(chun)电豪(hao)华品(pin)牌里的销量冠军。
这意味着(zhe)，在竞(jing)争激烈、此消彼长的中国车市里，极氪(ke)一方面对(dui)比其他豪(hao)华纯(chun)电品(pin)牌，占据领先地位，另(ling)一方面也(ye)抢到了(le)传统豪(hao)华品(pin)牌的市场份额。
不过，单看2024年销量数据能说明的实际(ji)有限(xian)，可以(yi)结合行业角度和(he)公司历史表(biao)现，来看看222123辆的“含金(jin)量”究竟(jing)如何。
极具“含金(jin)量”，上市后首份年报有望超预期
首先对(dui)比历史表(biao)现，极氪(ke)自2021年10月开始交(jiao)付至今，销量每年都会攀(pan)升到一个新的台(tai)阶。2023年销量118685辆，对(dui)比2022年的71941辆增长65%；2024年销量222123辆，对(dui)比2023年增长87%，实现几乎翻倍式的增长。
从行业角度来看，极氪(ke)拿到87%的同比增速，“含金(jin)量”相当高(gao)。粗略估算(suan)，2024年新能源汽车行业增速在40%上下，纯(chun)电车增速在20%上下，并且客观来说，因为(wei)消费者心智等现实因素，纯(chun)电相较于混合动力，销售(shou)推广难度会较大一些(xie)。而极氪(ke)凭借纯(chun)电车，增速远远跑赢行业，有了(le)鹤(he)立鸡群的态势。
取得增长的同时，极氪(ke)的新车成交(jiao)均(jun)价仍(reng)保持在30万(wan)元以(yi)上。要知道，豪(hao)华品(pin)牌整体的销售(shou)情况受到汽车消费环境影响，去年30万(wan)元以(yi)上级别(bie)的份额是整体下滑(hua)的趋势。1-11月成交(jiao)均(jun)价超过30万(wan)元的新车累计销售(shou)210万(wan)辆，同比下滑(hua)幅度为(wei)18.6%，这更加凸显出极氪(ke)的成绩多么(me)不容易(yi)。
进一步计算(suan)得出，极氪(ke)2024年销量目标完成率(lu)为(wei)96.5%。对(dui)比同行，该(gai)目标达成率(lu)相较于特斯拉、蔚(wei)来等纯(chun)电豪(hao)华品(pin)牌都要高(gao)，可见极氪(ke)的产品(pin)竞(jing)争力和(he)品(pin)牌影响力。
在笔者看来，这离不开极氪(ke)全面的车型矩阵，多款车型之间形成了(le)差异化，并在各自的细分市场中吸引不同需求(qiu)的消费者。
极氪(ke)001稳(wen)居25万(wan)以(yi)上纯(chun)电全品(pin)类(lei)销量冠军，极氪(ke)7X上市75天累计交(jiao)付超过3万(wan)台(tai)，创豪(hao)华纯(chun)电车型交(jiao)付最速纪录，并蝉联(lian)20万(wan)以(yi)上中国纯(chun)电SUV销量冠军、极氪(ke)009连续5个月蝉联(lian)40万(wan)以(yi)上纯(chun)电全品(pin)类(lei)销量冠军。如今极氪(ke)的价格段拓宽(kuan)到20-80万(wan)元这个更为(wei)广阔(kuo)的区间，从结果来看，各车型也(ye)都已(yi)站(zhan)稳(wen)脚跟。
围(wei)绕产品(pin)力提升，极氪(ke)在智能化和(he)电动化方面持续斩获了(le)成果，从而支撑起(qi)品(pin)牌的市场号召力。比如针(zhen)对(dui)智驾，极氪(ke)推出浩瀚智驾2.0，真正做到“全国都能开、有路就能开”；针(zhen)对(dui)智舱(cang)，基(ji)于浩瀚-M架构，消费者看到了(le)“极氪(ke)超级座(zuo)舱(cang)”，极氪(ke)MIX由此在空间使(shi)用率(lu)、空间便利性和(he)空间灵活性上实现了(le)飞跃，目前在市场上无直接对(dui)标竞(jing)品(pin)。
随(sui)着(zhe)全年销量公布，极氪(ke)将会交(jiao)出怎样的2024年全年业绩，已(yi)经有清晰的轮廓(kuo)。
基(ji)于全年销量跃升到一个新的台(tai)阶，产品(pin)均(jun)价稳(wen)定在30万(wan)元以(yi)上，且全新极氪(ke)009、009光辉等高(gao)端车型热销带动价格进一步上探，极氪(ke)2024年全年收入取得超预期的增长，大概率(lu)是可以(yi)预见的。
盈(ying)利能力方面，随(sui)着(zhe)销量增长带动产能充分释放，极氪(ke)表(biao)现出更强的规模效应，从而优化单车成本，提升单车利润率(lu)。回看今年前几个季(ji)度，盈(ying)利能力同比都有明显改善，在剔除股份支付影响后，季(ji)度还实现了(le)扭亏为(wei)盈(ying)。由此不难推测，极氪(ke)2024年的盈(ying)利能力同比有望实现明显改善。
任(ren)何一家上市公司的基(ji)本面都会在资本市场上充分反映。极氪(ke)的股价自2024年8月就迎来了(le)反转，一度创下历史新高(gao)，目前在高(gao)位徘徊，公司市值超过70亿美元。某种角度来说也(ye)是对(dui)极氪(ke)的高(gao)度认可，未(wei)来超预期的业绩，还将让极氪(ke)的价值迎来新的突破。
迈(mai)入2025年，极氪(ke)有哪些(xie)新的看点？
展(zhan)望2025年，作为(wei)行业公认的关键年，市场竞(jing)争升级，马(ma)太效应还将持续，行业将进一步分化。
其中，一些(xie)增长乏(fa)力和(he)规模较小(xiao)的新造车企业，将会加速退出，对(dui)非头部新势力车企来说，如何留(liu)在牌桌上，成为(wei)它们最为(wei)迫切(qie)的需求(qiu)。但对(dui)极氪(ke)等头部玩家来说，投资者关注的不再是极氪(ke)能否留(liu)在牌桌上，而是可以(yi)进一步期待极氪(ke)在盈(ying)利层(ceng)面上给外界带来更多惊喜。
据吉利控股集(ji)团总裁、极氪(ke)智能科技(ji)CEO安聪慧(hui)透露：极氪(ke)将在2025年推出3款全新车型，分别(bie)将于第二、三、四季(ji)度推出市场。二季(ji)度发布基(ji)于极氪(ke)007架构打(da)造的猎装车，三季(ji)度发布全尺寸旗舰SUV，四季(ji)度发布中大型豪(hao)华SUV，两款SUV都将搭(da)载超级电混动力形式。
这意味着(zhe)，车型矩阵将持续完善，加上动力形式变得多样，极氪(ke)将渗透到更多此前未(wei)覆盖的用户群体，为(wei)实现2025年销量目标创造了(le)更加强劲的动能。而极氪(ke)001等车型，在市场上已(yi)有足够的影响力和(he)口碑积累，大概率(lu)能够在2025年稳(wen)扎稳(wen)打(da)。届(jie)时极氪(ke)的销量有望再上一级台(tai)阶，完成2025年销售(shou)目标32万(wan)辆，从而去实现稳(wen)定盈(ying)利。
目前来看，极氪(ke)的底气十足。
首先在渠道方面，截至2024年12月31日，极氪(ke)全球营(ying)业门店达538家。通(tong)过构建愈发完善的用户服务体系(xi)，加速渠道开拓，极氪(ke)全面的车型矩阵将有效触达用户，增强产品(pin)和(he)服务在用户中的心智。
据吉利控股集(ji)团总裁、极氪(ke)智能科技(ji)CEO安聪慧(hui)透露：2025年极氪(ke)会持续加大在三四线(xian)市场的覆盖面。2024年底，极氪(ke)国内三四线(xian)城(cheng)市覆盖率(lu)为(wei)61%，预计2025年底覆盖率(lu)将达到81%，提升20个百分点，实现三四线(xian)城(cheng)市进一步渠道下沉，带来更多的三四线(xian)城(cheng)市客户触及和(he)销量贡献。
其次(ci)在技(ji)术方面，近期还可以(yi)看到极氪(ke)发布了(le)“冬征技(ji)术”。概括来说，极氪(ke)展(zhan)示了(le)自己(ji)在征服低温、征服冰雪方面的实力，比如行业首发九源热泵(beng)、行业唯一速热无霜空调(diao)、自研首发800V第二代金(jin)砖电池、行业首发800V极寒液冷(leng)极充桩，解决北方冬季(ji)出行的难题。
在笔者看来，若要应对(dui)低温出行，那么(me)极氪(ke)在整车热管(guan)理、座(zuo)舱(cang)、三电、补能等核心领域都会没有短板。另(ling)外，极氪(ke)有了(le)应对(dui)极寒等严苛环境的技(ji)术创新，也(ye)说明其在常规环境下也(ye)能够轻松拿下，产品(pin)表(biao)现出优秀的性能和(he)充足的稳(wen)定性。极氪(ke)为(wei)用户提供更加安全、便捷、舒适的出行体验，真正用产品(pin)打(da)动用户，将会实现销量规模可持续增长。
最后在组织(zhi)效率(lu)方面，极氪(ke)完成上市后与领克进一步战略整合，新公司命名“极氪(ke)科技(ji)集(ji)团”。双方将会在未(wei)来互通(tong)有无，在产品(pin)、技(ji)术、渠道和(he)供应链(lian)等多方面形成协同，从而有效优化效率(lu)和(he)成本，助力高(gao)质量发展(zhan)。
所(suo)以(yi)，有了(le)上述积极因素影响，对(dui)比2024年，极氪(ke)在2025年有望再跑出加速度。多元化的产品(pin)、庞大的门店网络、领先的技(ji)术创新能力等，都能让我们给予极氪(ke)2025年更高(gao)的期待。
结语
站(zhan)在投资者的角度，极氪(ke)会是一个稀缺的投资标的，作为(wei)高(gao)端豪(hao)华车市场的主力玩家，具备强大的技(ji)术研发能力，引领电动化、智能化时代的技(ji)术浪潮。
极氪(ke)是为(wei)数不多能够高(gao)质量达成销售(shou)目标的豪(hao)华品(pin)牌，另(ling)外单明星车型成为(wei)销量主力属于常态，像(xiang)极氪(ke)一样拥有多主力冠军车型的品(pin)牌并不多见。随(sui)着(zhe)留(liu)在牌桌上的玩家减少，极氪(ke)可以(yi)享受到更多的市场机会，最终呈现强大的盈(ying)利能力。站(zhan)在当下，投资者值得对(dui)极氪(ke)高(gao)看一眼。