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2025年春运即将(jiang)落下帷幕，对于国铁沈阳局通化车务段通化站客(ke)运员魏秀春来说，今(jin)年春运意义非凡——这不仅是他退休前经历的最后(hou)一次春运，也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后(hou)一次春运。

通化站地(di)处吉林省(sheng)东南(nan)部，1937年投入运营，累计发送旅客(ke)超1.1亿人次，曾是吉林东南(nan)部连接北京、青岛、大连等地(di)的核心交通枢纽。

魏秀春18岁入职(zhi)，经历了站房的改建、设施的更迭以及工(gong)作方式的变化。在此工(gong)作的42年间，这位老铁路人的生命轨迹早已与车站交织在一起，共同见证一次次出(chu)发与抵达、离别与重逢。如今(jin)，也到了这对“老伙计”该(gai)说再(zai)见的时候。

眼下，距离老通化站8公里之隔(ge)的新通化站正在加(jia)紧建设，充满现代化设计风格的站房格外吸睛。新站将(jiang)于今(jin)年伴随沈白高铁一起开通启用，作为东北东部快速通道的关键段落串联起区域交通脉络。届时，通化将(jiang)正式迈入“高铁时代”，北京至通化行程仅需3个小(xiao)时。

对于即将(jiang)到来的退休生活，魏秀春满是期待，憧憬规划着从新站乘坐高铁“昼出(chu)夜归”去天津看(kan)望(wang)子女的“快闪之旅”。

车轮滚滚向前，绿皮火车的轰鸣声在时代浪潮中(zhong)渐行渐远，高速动(dong)车组(zu)列车正载着崭新的未来呼啸驶来。正如一位旅客(ke)在通化站候车大厅的纪念墙上的留言：“老站的故事留在心底(di)，新站的未来已在脚下。”