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新华社广州2月(yue)22日电（记(ji)者洪泽华、钟焯）广东省广州市天河区，中央商(shang)务区地铁站口，一辆白色的轿车慢慢靠向路边停稳，乘客拉开车门上车，轻(qing)触座位前的屏(ping)幕，车辆自动关好车门，启动出发。

未来(lai)，在广州市内，民众将有更(geng)多体验乘坐自动驾驶车的机会。21日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运(yun)营(ying)专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站两座交(jiao)通枢纽。

“与此前自动驾驶进(jin)行测试的郊区相比，城市中心的交(jiao)通更(geng)繁忙(mang)、车流(liu)更(geng)密集。同时，连接城市中心和交(jiao)通枢纽会经过高快(kuai)速路，车辆速度理论上更(geng)快(kuai)，对自动驾驶技术的感知、决(jue)策规划(hua)和运(yun)行能力提出了更(geng)高的要求。”小马智行中国区公关负责人戴敦峰(feng)说(shuo)。

连接市中心与交(jiao)通枢纽自动驾驶专线车辆抵达广州白云机场停靠点。新华社发

今年1月(yue)发布(bu)的《广州市智能网联汽车创新实践(jian)年度报告（2024年）》显示，去年，广州开放智能网联汽车测试道路791条，单向里程1438.24公里。截至(zhi)1月(yue)，已累计开放1298条测试道路和10条高快(kuai)速测试道路。