坐在(zai)车上看“迷宫”

“太壮(zhuang)观了，像迷宫一样！”我在(zai)贵阳环(huan)线(xian)S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋(peng)友这样说。窗外(wai)，正是(shi)贵州贵阳北京西路上的黔(qian)春立交桥。这座桥共有(you)5层(ceng)立体交叉、11条匝(za)道、8个出入口(kou)，最大垂直落差为55米。

曾经，群山环(huan)绕的贵州交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横(heng)交错，农村公路通村达户，通航机场(chang)和内河(he)航运(yun)也让贵州与外(wai)界的联系(xi)更(geng)加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行(xing)更(geng)加便捷，物流更(geng)加畅通，贵州的特色(se)产品走向全(quan)国，也让更(geng)多的人走进贵州，领略这片(pian)土地的美丽与魅力。

动车继续前行(xing)，窗外(wai)的景色(se)不断变换，但黔(qian)春立交桥的壮(zhuang)观景象以及小朋(peng)友们的惊叹声，却一直留在(zai)我的脑海中。这不仅是(shi)我回家途中的一段小插曲，更(geng)是(shi)贵州发(fa)展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南(nan)的K80次列车，眼前是(shi)雪柳、玫瑰、蝴蝶洋(yang)牡丹等(deng)十几种鲜花。原来，这是(shi)鲜花主题“福气列车”，寓意着一路生花、满是(shi)美好。

这还是(shi)一条“美食专(zhuan)线(xian)”。厨师在(zai)餐车精(jing)心制作鲜花版过桥米线(xian)，还向顾客赠送新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断升级(ji)。过去坐火车，总是(shi)自己(ji)准备(bei)泡面、火腿肠(chang)“两件套”。如今可以手机下(xia)单(dan)，预订或实时配(pei)送，既(ji)能点沿途火车站的外(wai)卖，也能吃(chi)到列车供应的热气腾腾的盒(he)饭套餐。

列车餐食早已不再只是(shi)填饱肚子(zi)，曾经只求吃(chi)得(de)饱，现在(zai)追(zhui)求吃(chi)得(de)好。

——小红书用户 犀(xi)牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外(wai)温度(du)低至零下(xia)30摄氏(shi)度(du)。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在(zai)大山里运(yun)行(xing)了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸(ba)爸(ba)坐过，我也在(zai)坐。小时候，我坐着它上学(xue)；长(chang)大后，我坐着它进城，去大城市工(gong)作。放(fang)假的时候，我背(bei)上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶(gan)集。它已经成(cheng)为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发(fa)达，但当冬季大雪封路，6272次列车依旧是(shi)林区唯一的交通线(xian)。

6272次列车，一路上经停的大多是(shi)小站，甚至还有(you)连站台都没有(you)的乘降(jiang)所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降(jiang)所等(deng)车。运(yun)行(xing)这么多年，6272次列车从燃(ran)煤车升级(ji)成(cheng)了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上还设置了山货存放(fang)处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅客 侯继尧(yao)

慢车上的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西站去往重庆(qing)西站。

在(zai)火车上，我遇到了来自宝岛台湾的张(zhang)忠荣，他带着爱(ai)人和3个儿(er)子(zi)前往重庆(qing)，到爱(ai)人的老家过年。

张(zhang)忠荣说，1995年他来大陆(lu)时，春运(yun)车票一票难求；好不容易买到票上车了，车厢内也很拥挤。

今时不同往日，火车票好买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩序也好了很多。

张(zhang)忠荣说，交通日新月异，但慢火车依旧散发(fa)着独特魅力。它尤其(qi)适合家长(chang)带着孩子(zi)，悠然领略山川(chuan)湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整(zheng)洁，人们或是(shi)惬(qie)意分享(xiang)美食，或是(shi)欣赏窗外(wai)祖(zu)国河(he)山不断切换的景色(se)，整(zheng)个车厢内洋(yang)溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工(gong)人—Ideal

别样安吉美如画

我是(shi)浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发(fa)回家。当列车快到安吉时，窗外(wai)出现一片(pian)水域，只见一排排蓝色(se)的光伏发(fa)电板立于水中，在(zai)阳光下(xia)熠熠生辉。

查(cha)看定位得(de)知，这里是(shi)安吉梅溪镇草荡水库渔光互(hu)补光伏发(fa)电项目，通过售(shou)电增加当地集体经营收入，提(ti)高村民生活质量。

车窗外(wai)，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是(shi)金山银山”的理念(nian)从安吉走出：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业(ye)的鲁家村，如今家庭农场(chang)星(xing)罗棋布，小火车穿梭其(qi)中，串起乡村好风景，村民吃(chi)上“旅游饭”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成(cheng)网红打卡地……绿色(se)是(shi)安吉的底色(se)，生态本(ben)身(shen)就是(shi)经济(ji)。

越来越多安吉人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱(ai)的家乡正焕发(fa)着强(qiang)大的生机与活力，带给我无限希望。

——微博网友 安吉陈小诚(cheng)

跨省上班也方(fang)便

我在(zai)江西南(nan)昌上班，妻子(zi)和小孩住在(zai)福建三明丈母(mu)娘家。几乎每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻儿(er)。

上站台大多是(shi)日出时分。一轮(lun)新日，在(zai)林立的高楼后冉冉升起，将站台映照(zhao)得(de)有(you)时红彤彤，有(you)时金灿灿，我总是(shi)忍(ren)不住掏出手机拍几张(zhang)。回家之路，也从这一刻温暖启(qi)程。

跨省通勤，这在(zai)以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南(nan)昌到三明要12个小时，要想快一点，需要倒(dao)两次车，那时觉得(de)离家特别远，一年也就回几次。

现在(zai)，从南(nan)昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得(de)更(geng)轻松容易。路上，我遇到很多像我这样通勤的人，有(you)的是(shi)福建企业(ye)到江西办厂，因(yin)公司业(ye)务拓(tuo)展，选择了异地工(gong)作岗位，有(you)的是(shi)在(zai)两省都有(you)合作客户，需要经常往返沟通。便捷的交通，扩(kuo)大了“经济(ji)圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的身(shen)影真美

春节回家团圆，这是(shi)每个中国人一年中最期待的一件事，每到这时，归家的脚步总是(shi)匆匆。

这是(shi)我乘坐D1980次列车，从成(cheng)都东站到达西安北站后拍摄的照(zhao)片(pian)。临近半夜，旅客们大多离开，只有(you)工(gong)作人员的身(shen)影。他们会在(zai)最后一位旅客下(xia)车后，对(dui)车内设施设备(bei)进行(xing)巡检。

在(zai)这个春运(yun)里，他们用自己(ji)的晚归，让更(geng)多人尽(jin)早团圆。旅途的风景很美，而他们的身(shen)影是(shi)风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客 贾(jia)智炜

自1月14日启(qi)动的今年春运(yun)，铁路客运(yun)量有(you)望突破5.1亿人次。便捷春运(yun)路，承载着团聚的喜悦，也刻录下(xia)奋进的昂扬。

春运(yun)首日起，由中央宣(xuan)传部文明创建局(ju)、中央网信办网络传播局(ju)、中国国家铁路集团有(you)限公司党组宣(xuan)传部联合举办的“我的铁路风景”主题宣(xuan)传活动，在(zai)31个主要铁路客运(yun)车站同步启(qi)动。春运(yun)期间，网友或拍下(xia)窗外(wai)的风景、或记录同行(xing)的旅客、或定格站台的一瞬，留下(xia)一幅幅美好画面，也讲(jiang)述一个个动人故事。人民日报从中选取精(jing)彩图文，与读者共享(xiang)旅途的风景。

——编 者

《人民日报》（2025年02月20日08版）

责编：秦雅楠、卢思(si)宇