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我国首(shou)套直升机航空大地电磁探测系统近日成功应用于高原铁路建设，完成对5000米高寒高海拔、复杂地形地貌地区的地质勘查任务，为国家重大铁路建设工程的设计(ji)施工提供了重要数据支撑。

高原铁路建设工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地区，建设区域地形地貌复杂多变、气象条件(jian)极为恶劣、人迹罕至(zhi)，地层岩性和地质构造极为复杂，存在滑坡、泥石流、风沙、地震、雪(xue)害及(ji)冻土等诸多工程地质难(nan)题(ti)，地面勘查无法(fa)实施。

“获(huo)取准确的地质构造信息，是铁路安全(quan)设计(ji)、高效施工，乃至(zhi)建成后可靠运维的首(shou)要条件(jian)。在高原特殊环境下，航空大地电磁探测能发挥重要作用。”该项(xiang)目负责人、中国科学院空天(tian)信息创新研究院副(fu)研究员黄玲介绍，航空电磁探测技术基于地下物(wu)质的电学性质差(cha)异(yi)，可以实现对矿(kuang)产、水资源和地质构造的探测，是资源勘探和工程勘查的核心技术手段。

据悉，该套系统具有完全(quan)自主知识产权，最大探测深度超过3000米，技术指标达(da)到国际(ji)先进水平。