匈塞铁(tie)路连接(jie)布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱(lai)德，是中匈共建“一带一路”的标志性(xing)项目。匈牙利是首个(ge)同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家，是中方推(tui)进(jin)共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的重要伙(huo)伴。随着共建“一带一路”倡议(yi)同匈牙利“向东开放(fang)”战略深(shen)度对接(jie)，中匈两国不断深(shen)化投资、基础设施建设、金融、新能源、通信技术等各领域务实合作，共同为地(di)区乃至世界经济(ji)复苏注入动力(li)。

匈塞铁(tie)路匈牙利段——

“将有(you)效(xiao)促进(jin)中东欧地(di)区互(hu)联互(hu)通”

匈塞铁(tie)路项目在建匈牙利段全(quan)长约(yue)159公里，由(you)中国中铁(tie)九局和中铁(tie)电气化局与匈牙利合作方组成的联合体实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱(lai)德的车程将从8小时缩短至3小时左(zuo)右，进(jin)一步增强匈牙利在中东欧地(di)区的交通枢纽(niu)地(di)位。

匈塞铁(tie)路是中国中铁(tie)在欧盟(meng)的首个(ge)项目。中铁(tie)九局项目分部总工程师陈(chen)仲亮表示，项目建设需要符合欧盟(meng)标准，适(shi)应匈牙利的路基结构形式、施工材料(liao)以及工艺工法等。但与施工技术相比，更具挑战性(xing)的是将绿色理念融入项目建设。他和团队历经10个(ge)月(yue)的准备，形成了1300多页的《匈塞铁(tie)路项目环(huan)境评估(gu)报告(gao)》，最终获得了匈牙利环(huan)评审批部门颁发的环(huan)境许可证。在匈牙利候鸟(niao)繁殖期暂停施工；帮助匈牙利国家一级保护动物白肩雕成功迁徙；严格遵守(shou)施工中材料(liao)运输(shu)、噪声、震动等方面法律规定……中企以过(guo)硬的技术水平和负责任(ren)的环(huan)保措施赢得了当(dang)地(di)民众的认可。

匈塞铁(tie)路匈牙利段首席技术经理亚当(dang)·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁(tie)路将极(ji)大(da)便(bian)利匈塞两国人员(yuan)和物流(liu)往来，显著拉动沿(yan)线地(di)区经济(ji)发展。在中铁(tie)电气化局项目分部担任(ren)综合办公室(shi)副主任(ren)的乔治·巴(ba)特(te)哈表示，匈塞铁(tie)路匈牙利段建设引(yin)入了中国的技术和工艺，大(da)幅提(ti)升了铁(tie)路建设效(xiao)率。“匈塞铁(tie)路将有(you)效(xiao)促进(jin)中东欧地(di)区互(hu)联互(hu)通，助力(li)匈牙利成为中东欧地(di)区的物流(liu)枢纽(niu)。这(zhe)样的国际合作项目带来了互(hu)相学习(xi)的好机会，所有(you)参与方都有(you)所收获。”巴(ba)特(te)哈说。

中欧商贸物流(liu)合作园区——

“帮助更多中国企业进(jin)入欧盟(meng)市场”

装满货(huo)物的集装箱整齐排列，刚刚到达的货(huo)运卡车正等待卸(xie)货(huo)；工人们驾(jia)驶着叉车来回穿(chuan)梭，有(you)条不紊地(di)装卸(xie)着货(huo)物……这(zhe)里是隶属于中欧商贸物流(liu)合作园区的切佩尔港物流(liu)园仓(cang)库。仓(cang)库所在的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯站，区位优势十分明显。

克里斯托弗·帕特(te)伊已在中欧商贸物流(liu)合作园区工作近3年，目前(qian)是园区部门主管(guan)，主要负责与中国企业相关的业务发展。他告(gao)诉(su)记者：“最近有(you)很(hen)多中国公司入驻匈牙利。我们希望提(ti)升服务水平，帮助更多中国企业进(jin)入欧盟(meng)市场。”

中欧商贸物流(liu)合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流(liu)园以外(wai)，还包括布达佩斯机场仓(cang)等园区。2023年，中欧商贸物流(liu)合作园区开始建设专注于跨(kua)境电商海外(wai)仓(cang)业务的瓦茨(ci)电商产业园。该产业园内在建的智能仓(cang)项目，仓(cang)储面积达3.3万平方米，计划在今年一季度末投入使用。

目前(qian)，园区构建了海陆(lu)空立体式中欧运输(shu)新通道。中欧商贸物流(liu)合作园区副总经理李海涛介绍(shao)，2024年全(quan)年，园区与江西赣州国际陆(lu)港、山东高(gao)速集团等合作运营(ying)直达布达佩斯的中欧班列，共开行31列，运送1705个(ge)集装箱；与中远海运集团合作实施海铁(tie)联运，通过(guo)海运方式将货(huo)物运输(shu)至希腊比雷埃夫斯港等地(di)中海北岸港口(kou)，再经铁(tie)路运抵布达佩斯；与宁(ning)波(bo)舟山港、德国威(wei)廉(lian)港等合作运营(ying)“中欧快航”业务，航程仅需26天，是目前(qian)中国至欧洲最快的海运航线之一，货(huo)物抵达威(wei)廉(lian)港后，再经铁(tie)路运抵布达佩斯。

为提(ti)升运力(li)和效(xiao)率，园区还开行“中欧卡航”，以卡车运输(shu)方式实现从中国杭州、上海、深(shen)圳、广州4个(ge)城市到匈牙利等欧洲国家之间的穿(chuan)梭往返。2024年“中欧卡航”安全(quan)运营(ying)639车次，运载货(huo)物物资超过(guo)1.1万吨(dun)。此外(wai)，园区还先后开通中国郑州、杭州、香港等城市到布达佩斯的定班货(huo)运包机航班，2024年全(quan)年开行595个(ge)航空班次，共运输(shu)货(huo)物3.1万吨(dun)。

高(gao)索·巴(ba)拉兹是园区执行总裁和业务发展总监。谈到园区业务，他对记者说：“我们不仅仅是投入资金，也不仅仅是交换商品，而(er)是共同创造价值。”

高(gao)质量共建“一带一路”——

“实现互(hu)利共赢，推(tui)动合作发展”

高(gao)质量共建“一带一路”是中匈合作持续(xu)升级的重要抓手，一系列项目建设为当(dang)地(di)民众带来实实在在的好处。

据中欧商贸物流(liu)合作园区统计，截至2024年12月(yue)，该园区已累计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方米，提(ti)供了约(yue)1500个(ge)就业岗(gang)位。瓦茨(ci)电商产业园智能仓(cang)正式投产后，还将新增200个(ge)就业岗(gang)位。在切佩尔港物流(liu)园，克里斯托弗·帕特(te)伊告(gao)诉(su)记者，物流(liu)园已基本实现员(yuan)工本地(di)化，共有(you)当(dang)地(di)员(yuan)工约(yue)400人。

目前(qian)，园区正在积极(ji)布局电商物流(liu)业务。李海涛告(gao)诉(su)记者，瓦茨(ci)电商产业园智能仓(cang)项目应用了先进(jin)的机器人及后台仓(cang)储无(wu)人化技术，建成后将成为中东欧规模最大(da)、技术最先进(jin)的智能仓(cang)储项目之一。今后，园区将为中匈两国乃至中国与中东欧地(di)区间的跨(kua)境电商业务提(ti)供头程干线运输(shu)、海外(wai)仓(cang)储、报关清关、尾程派送等全(quan)系列服务。

匈牙利的牛肉、托卡伊葡(pu)萄酒等优质农产品走进(jin)中国千家万户，来自中国的新能源汽(qi)车行驶在匈牙利大(da)街小巷……近年来，中匈务实合作蓬勃发展。匈牙利国际事(shi)务研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索进(jin)一步推(tui)进(jin)工业发展，特(te)别(bie)是加强运输(shu)和物流(liu)方面的互(hu)联互(hu)通。匈牙利坚定支持并将继续(xu)积极(ji)参与高(gao)质量共建‘一带一路’。”

“匈牙利希望通过(guo)‘向东开放(fang)’战略与共建‘一带一路’倡议(yi)对接(jie)，实现互(hu)利共赢，推(tui)动合作发展。”匈牙利国民经济(ji)部副国务秘书博考伊·马顿表示，匈中合作符合两国共同利益，“来自中国的比亚迪、宁(ning)德时代等企业在匈牙利的新能源项目顺利推(tui)进(jin)，将为匈牙利经济(ji)发展提(ti)供更多动力(li)。”

（本报布达佩斯电 本报记者颜欢(huan)参与采(cai)写）

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《 人民日报 》（ 2025年02月(yue)21日 03 版）