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2月23日， 国家安全部微信公众号发布文章，站在早高峰街头，搭乘“空中的士”避(bi)开(kai)车流；坐在家中，无人机外(wai)卖配(pei)送从天而降……这些(xie)曾经仅存在于科幻片中的场景，伴随“低空经济”一词走入大众视野，正(zheng)逐渐(jian)成为现实。
低空经济 蓄(xu)势腾飞
低空经济，是指以民用有(you)人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵(qian)引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空空域，通常指距地面垂(chui)直距离1000米以内(nei)的空间范围。
作为新质生产(chan)力的典(dian)型代表之一，低空经济在政策引导和技术创新的双重推动下，正(zheng)快速崛(jue)起成为万亿(yi)级的产(chan)业新赛道。2024年，低空经济被首次(ci)写(xie)入政府工作报告，党的二十届三中全会也(ye)专门提到发展低空经济，同时多地纷纷争做“天空之城”，为低空经济发展激活动力。而eVTOL（电动垂(chui)直起降飞行器）的出(chu)现和无人系统、无人驾驶、芯片等多个领域技术的蓬勃发展，为低空经济发展注入强大动力，低空经济蓄(xu)势腾飞。
低空经济 隐患潜藏
作为新兴产(chan)业，低空经济提升(sheng)了空间维度、解锁了空域资源，成为下一个产(chan)业风口。但随着低空经济的飞速发展，一些(xie)国家安全隐患也(ye)值得警惕，需要在规划设计、建设运营等方面加以关注。
——数据安全隐患。低空产(chan)业是一个综合性领域，其数据类型繁多复杂。低空飞行器生产(chan)、飞行的各个阶段会产(chan)生、搜集(ji)大量的敏感数据信息，特别是在数据传输、存储和处理过程中可能会面临数据隐私泄露、数据篡改、数据损坏等诸多风险，需要妥善管理。
——信息窃密风险。近年来，低空飞行器擅闯敏感区域、违法拍摄涉密场所的新闻屡(lu)见(jian)不鲜。由(you)于其体积小、飞行高度低、速度慢，主要采(cai)用塑料等非(fei)金属材料制造，不易被雷达装置探测、追踪。如果搭载高分辨率摄像头，有(you)可能在未经允许的情况下进行远(yuan)距离拍摄、录像、传输，造成失泄密隐患。别有(you)用心的人甚至可能利用无人机远(yuan)程侵入电子设备及通信、计算(suan)机网络窃取信息。
——公共安全隐患。由(you)于成本低廉、操作简单、追踪困(kun)难，低空飞行器“黑(hei)飞”“乱飞”时有(you)发生。无序穿梭的低空飞行器可能在重大活动场所、人流聚集(ji)地扰乱公共场所秩序，还(hai)可能引发对公共安全的次(ci)生危害。
低空经济 安全为翼
国家安全，人人有(you)责。低空经济的腾飞离不开(kai)安全的保障，需要各方共同努力，筑牢低空经济发展的安全屏障。
——完善制度机制，织密低空安全网。发展低空经济还(hai)需优化低空飞行相关安全责任体系，科学合理划分低空飞行空域，利用先进技术手段构建高效的空域动态管理机制，并完善应(ying)急处置机制，保障飞行安全。
——强化学习(xi)教育，筑牢风险防范墙。国家正(zheng)日益(yi)完善有(you)关法律法规，《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则(ze)》《通用航空飞行管制条例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等，为低空经济提供了明确的行为规范和行动指导，要通过普法宣传，进一步增(zeng)加群(qun)众对低空飞行安全的认(ren)识，提高低空安全防范意识。
——优化数据管理，堵住泄密窃密口。从事低空飞行及相关活动的单位和个人，应(ying)加强技术防范，切实维护数据的完整性、安全性、保密性和可用性。如发生数据泄露等情况，应(ying)立即采(cai)取补救措施并及时向有(you)关部门报告。