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新华社成都2月(yue)22日(ri)电（记(ji)者 谢佼）2月(yue)22日(ri)春运收(shou)官，被誉为“慢火车风景线”的(de)彝(yi)族女列车长阿西阿呷值守完职业生涯的(de)春运最后一岗。
彝(yi)族女列车长阿西阿呷在今年春运中为孩子讲题。新华社发
“到站(zhan)了！再见乘(cheng)客，注意脚(jiao)下，兹莫格尼（彝(yi)语：吉祥如(ru)意）。”21日(ri)下午，5620次列车抵达峨眉站(zhan)，阿西阿呷面带微笑(xiao)告别乘(cheng)客。在长达28年的(de)成昆铁路“慢火车”服(fu)务岗位上，她(ta)值乘(cheng)线路2000余次，里(li)程近200万公里(li)。
时光回溯到1996年，21岁的(de)阿西阿呷第一次穿上铁路制服(fu)，成为成昆铁路“彝(yi)乡情慢火车”的(de)一名列车员，后来(lai)成为列车长。“慢火车”是成昆铁路线上历史最悠久的(de)在运普速列车，于莽莽大(da)小凉山间穿行，成为沿途老乡生产生活(huo)最紧密的(de)一部分。
其中从(cong)普雄经西昌至攀枝花的(de)5633次列车，9个多小时里(li)共(gong)计停25站(zhan)，平均20来(lai)分钟一站(zhan)；票(piao)价全程26.5元，最低2元。开行数十年，至今没有涨过(guo)价，保持公益属性。这是一辆“赶集车”，有的(de)老乡带着鸡鸭(ya)、鸡蛋、土豆、粮食，有的(de)还(hai)牵(qian)着牛羊。
“十几年前的(de)一个冬天，我看到有位彝(yi)族阿妈正费(fei)力挑起一担子土豆，我赶紧过(guo)去帮忙送(song)她(ta)下车，第二天我又遇到她(ta)，阿妈从(cong)怀里(li)掏出了两个鸡蛋塞在我手里(li)，她(ta)的(de)手是凉的(de)，但鸡蛋是温(wen)的(de)。”阿西阿呷眼睛有些湿润，“我问她(ta)怎么回事，原来(lai)阿妈走了1个多小时山路，怕鸡蛋冷了，就一直放在怀里(li)捂着。这个温(wen)度永远提醒着我，要为凉山老乡服(fu)务好。”
阿妈的(de)女儿过(guo)彝(yi)族年时，还(hai)为阿西阿呷送(song)来(lai)一个自己做的(de)香囊，阿西阿呷将它佩在乘(cheng)务箱上。这个乘(cheng)务箱是“百宝箱”——有药品、针线，还(hai)有许多急用“法宝”。
彝(yi)族女列车长阿西阿呷值守今年春运。新华社发
彝(yi)族歌手莫西子诗曾向记(ji)者描述(shu)，自己小时候坐慢火车，听(ting)着车轮“咔(ka)嗒咔(ka)嗒”的(de)节奏，长辈们说(shuo)，这是车轮在唱歌，歌词似(si)乎就是“成都、重(zhong)庆！成都、重(zhong)庆！”开启了孩子对城市的(de)向往，一代代年轻人在车轮声中成长，走出大(da)山，前往远方。
“年轻人一代代地(di)成长，我和慢火车陪着他们，送(song)好他们每一程。”阿西阿呷和她(ta)的(de)“慢火车”，成为成昆铁路上的(de)一道风景线，而她(ta)一干(gan)就是28年。
今年春运是阿西阿呷退(tui)休前值守的(de)最后一岗。阿西阿呷的(de)“徒弟”吉布日(ri)哈第一次作为列车长开始值乘(cheng)，路上遇到一位彝(yi)族老乡行包丢失，他照着阿呷车长的(de)处(chu)理经验，一边(bian)用彝(yi)语安抚(fu)老乡，一边(bian)发动全车帮忙寻找，当行包寻回时，他也掏出随身“百宝袋”的(de)针线，替老乡缝好背(bei)带。听(ting)徒弟说(shuo)起这件(jian)事儿，阿西阿呷知(zhi)道“慢火车风景线”仍会不断延伸。
“我的(de)这一岗已到站(zhan)，大(da)凉山慢火车的(de)新一岗才开始。”阿西阿呷说(shuo)。