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投资机遇多
江苏省南通海(hai)安市是长三角北(bei)翼一座滨江临海(hai)交通枢纽城市。2004年,新长(新沂到长兴)铁路通车,结束(shu)了(le)海(hai)安不通火车的历(li)史;2016年首列(lie)动车经(jing)过,标志着海(hai)安进入动车时代(dai);2020年,沪(hu)苏通铁路、盐通高铁(盐城到南通)相继通车,海(hai)安进入“高铁时代(dai)”,其经(jing)济社会(hui)发展(zhan)也(ye)与高铁齐头并进。
1月28日,记者乘(cheng)坐(zuo)G7530次换乘(cheng)G3284次列(lie)车,不到5个小时就从浙江宁波回到老家海(hai)安。春节期间,漫步海(hai)安街头,逛逛刚开业的喜润城,看看龙腾狮舞巡街活动,感受高铁给家乡带(dai)来的发展(zhan)变化。
“高铁让我(wo)们能够(gou)快速(su)正点到家,生活节奏也(ye)发生了(le)改变。”王崟是土生土长的海(hai)安人,今年已是她在上海(hai)工作的第15个年头。2010年,王崟需要(yao)乘(cheng)坐(zuo)4个多小时的汽车才能到家,而且途中(zhong)常常遭遇拥堵。沪(hu)通高铁通车后,回家的路变得便捷,她也(ye)可以从容高效安排行程,不再担心因交通延误而错过重(zhong)要(yao)活动。
随(sui)着盐通高铁的顺利接入,海(hai)安站已形成了(le)东、西两侧为客场,中(zhong)间夹着20余(yu)条股道的独特格局,连接东西客场的天桥长达140米。“外(wai)观更(geng)气派(pai)了(le)。”谈及家乡车站的变化,王崟的脸上洋溢着自豪(hao)。
铁路密布,高铁飞(fei)驰(chi),海(hai)安的发展(zhan)之门被一一打开。如今,高铁直通家门口,海(hai)安与上海(hai)、南京、苏州成功牵手“1小时至2小时经(jing)济圈”:一张售价不足百(bai)元(yuan)的二等座高铁票,旅客便能在一日之内轻松往返。外(wai)地游(you)客抵达海(hai)安站,换乘(cheng)汽车15分钟即可抵达江淮文(wen)化园等景区,小城的“朋友圈”越扩越大。2024年,海(hai)安策划(hua)推(tui)出的路线入选“2024长三角高铁旅游(you)小城主(zhu)题线路”。
“今年,我(wo)有幸目睹了(le)海(hai)安首届(jie)新春灯(deng)会(hui)盛况。凤凰灯(deng)组振翅高飞(fei),花团锦簇、华光流彩,不愧是一场视(shi)觉与文(wen)化的双重(zhong)盛宴。”来自浙江义乌的何小龙带(dai)着妻子(zi)和女儿到海(hai)安走亲戚,不仅(jin)饱览了(le)当地景区风(feng)光,还将李堡麻虾(xia)酱、海(hai)安河(he)豚(dun)、海(hai)安糯米酒等海(hai)安特产(chan)“打包”带(dai)回家。
高铁让海(hai)安发展(zhan)商机更(geng)多,投资也(ye)纷至沓来。近(jin)年来,海(hai)安先后成为“中(zhong)国茧丝绸之乡”“中(zhong)国禽蛋之乡”“中(zhong)国建筑之乡”以及“中(zhong)国装备制造(zao)之乡”,孕育了(le)众(zhong)多具有竞争力的产(chan)业集(ji)群,“枢纽海(hai)安、科创新城”的美誉度越来越高。海(hai)安经(jing)济总量呈现跳跃式增长,2024年,海(hai)安工业经(jing)济支撑有力,实现开票销售2642.9亿元(yuan)。(经(jing)济日报记者 郁进东)
产(chan)业带(dai)动强(qiang)
在济南创业的胡宜(yi)攀已有多年没有返乡过年。今年春节,他决(jue)定乘(cheng)坐(zuo)高铁返回家乡济宁市嘉祥县马村镇。“以前,都是开车回家。舟车劳顿不说,还要(yao)在路上时刻紧绷安全弦。如今,坐(zuo)高铁从济南到嘉祥,最快只需1个多小时,相较公路交通缩短近(jin)1个小时。”
自2021年12月26日嘉祥北(bei)站高铁开通以来,不仅(jin)改善了(le)当地居(ju)民的出行条件,更(geng)为嘉祥县的城乡融合、经(jing)济发展(zhan)和旅游(you)业繁荣带(dai)来深远影响。
刚下高铁,胡宜(yi)攀就被附近(jin)的高铁产(chan)业园震撼到了(le),“过去这里是偏(pian)远乡村,高铁开通后,来投资的企(qi)业越来越多”。据了(le)解,目前已有20余(yu)家企(qi)业入驻嘉祥高铁产(chan)业园,2024年产(chan)值达16.71亿元(yuan),带(dai)动了(le)相关产(chan)业链发展(zhan),为嘉祥县经(jing)济注入新活力。
“咱嘉祥县还是‘中(zhong)国手套名城’,目前国内市场的滑雪手套六成以上来自嘉祥,出口量也(ye)占到全国同行业近(jin)八成。”胡宜(yi)攀在村里办手套厂的表姐胡春文(wen)说,村里到处都能听到缝纫机的声音(yin),“加工车间就在村里,照顾家方便,每个月还能赚3000多元(yuan)”。胡春文(wen)介绍,随(sui)着高铁的开通,嘉祥手套产(chan)业蓬勃发展(zhan),知名度和影响力不断提升,很多客商通过高铁前来合作,为嘉祥手套产(chan)业带(dai)来了(le)更(geng)多市场机遇。去年,嘉祥县生产(chan)手套的企(qi)业销售额普遍增长10%以上,年产(chan)值达25亿元(yuan),直接吸纳劳动就业2万余(yu)人,带(dai)动相关行业从业人员近(jin)5万人。
春节期间,胡宜(yi)攀还带(dai)着孩子(zi)到武氏墓群石(shi)刻博物馆(武氏祠)参(can)观。武氏墓群石(shi)刻是第一批(pi)全国重(zhong)点文(wen)物保护单位,是目前我(wo)国规模最大、保存最为完整的汉碑、汉画像石(shi)群。来自天南地北(bei)的游(you)客乘(cheng)坐(zuo)高铁来到嘉祥,体验这里的历(li)史文(wen)化与自然风(feng)光。据嘉祥县文(wen)化和旅游(you)局统计,2024年嘉祥县游(you)客数量同比增长约20%,其中(zhong)高铁带(dai)来的流量约占50%。(经(jing)济日报记者 王金(jin)虎)
融入经(jing)济圈
2月2日,记者乘(cheng)坐(zuo)D8802次列(lie)车从乌鲁木齐赴吐鲁番。节日期间的乌鲁木齐站张灯(deng)结彩,洋溢着浓浓的年味(wei)。“特别方便,单程不到1个小时,比去乌鲁木齐市郊一些地方还快呢。”乘(cheng)坐(zuo)同次列(lie)车的朱敏杰(jie)轻车熟路,穿(chuan)过人群,到达检票口。最近(jin)6年,他几乎(hu)每个月都在这两个城市间乘(cheng)坐(zuo)高铁动车。“与6年前比,车次更(geng)多了(le),服(fu)务也(ye)越来越好。”朱敏杰(jie)说。
与铁路服(fu)务同步提升的,是吐鲁番的游(you)客接待量。据统计,2024年,全市接待游(you)客同比增长21.8%,旅游(you)收入增长23.4%。吐鲁番交河(he)故城是保存2000多年的都市遗迹,春节期间游(you)客络绎不绝,其中(zhong)不少(shao)游(you)客是乘(cheng)高铁而来。到达吐鲁番当日,朱敏杰(jie)就与亲友相约到此游(you)览。“你(ni)看,上午乘(cheng)高铁,到家吃顿饭,下午出来玩一点不耽误。”朱敏杰(jie)觉得,“‘双城生活’挺方便的。”
兰新高铁新疆段自2014年11月开通运营后,乘(cheng)火车从乌鲁木齐到吐鲁番时间缩短至50多分钟,“葡萄之乡”融入新疆首府1小时经(jing)济圈,迎来发展(zhan)新机遇,特别是带(dai)动了(le)人员往来,拉动了(le)短途旅游(you)。数据表明,如今乘(cheng)坐(zuo)高铁动车到吐鲁番的游(you)客,占吐鲁番游(you)客总数约60%。
为更(geng)好服(fu)务旅客,新疆铁路部门今年启(qi)动打造(zao)“天山雪莲”客运服(fu)务品牌,突出“开好车、售好票、强(qiang)基础、服(fu)好务”;在春节假期增加运力,增开疆内临时旅客列(lie)车252列(lie)。“我(wo)们落实好品牌服(fu)务举措,精准投放(fang)运力,持续改善乘(cheng)车环境,让旅客体验更(geng)舒心、更(geng)温馨。”中(zhong)国铁路乌鲁木齐局集(ji)团有限公司客运部副主(zhu)任褚(chu)明明说。
与此同时,吐鲁番推(tui)出多项冬季旅游(you)优惠(hui)政策,以进一步拉动“坐(zuo)着高铁游(you)吐鲁番”。该(gai)市推(tui)出在2月28日前游(you)客可享受A级旅游(you)景区门票5折优惠(hui)的政策;为乘(cheng)坐(zuo)高铁来吐鲁番过夜旅游(you)的游(you)客,发放(fang)百(bai)万元(yuan)文(wen)化旅游(you)消费券。
“吐鲁番并不遥远,欢迎乘(cheng)坐(zuo)高铁来到吐鲁番,来到交河(he)故城。”吐鲁番市文(wen)物局交河(he)故城文(wen)管(guan)所所长王建东说,在传统节日里,感受历(li)史变迁,非(fei)常有意义。我(wo)们做好接待服(fu)务,让各地游(you)客深入了(le)解吐鲁番的历(li)史文(wen)化底(di)蕴。
“早晨乘(cheng)动车过来的,一会(hui)准备乘(cheng)动车回去。这一天过得挺充实,去了(le)火焰山景区,看了(le)赛马、斗(dou)鸡;逛了(le)热闹的亚尔(er)巴(ba)扎;了(le)解了(le)古老的坎儿井,又来到交河(he)故城参(can)观。”来自乌鲁木齐的游(you)客余(yu)宁意犹未尽:“等到春暖花开时,再坐(zuo)动车来看杏花!”(经(jing)济日报记者 乔文(wen)汇)
高原建通途
车窗外(wai),雅鲁藏布江奔流不息。车窗内,乘(cheng)客归心似箭。2014年,西藏拉萨市至日喀则(ze)市的铁路(拉日铁路)开通以来,在拉萨创业的日喀则(ze)人格桑央拉多次乘(cheng)坐(zuo)火车回家。
“拉日铁路刚通车的时候,还是普通绿皮(pi)车。后来,变成了(le)复兴号动车组,拉萨和日喀则(ze)两地之间往来的时间越来越短。”格桑央拉说,随(sui)着列(lie)车时速(su)变化的还有日喀则(ze)日新月异的发展(zhan)变化。
和日喀则(ze)火车站一街之隔的桑珠(zhu)孜(zi)区甲(jia)措雄乡占都村,俨然一座现代(dai)化城镇,街道宽阔,商业繁荣。35岁的占都村村民索南普尺(chi)是日喀则(ze)火车站的保洁队(dui)队(dui)长。说起村里的变化,她滔滔不绝:“依托火车站的区位优势,村里成立了(le)运输公司,建设了(le)停车场,提供零售与餐饮服(fu)务,集(ji)体经(jing)济年营收逾200万元(yuan),人均分红达3000多元(yuan)。”
铁路不仅(jin)带(dai)来家乡巨变,索南普尺(chi)觉得自己的变化也(ye)挺大。“普通话水平提升了(le)不少(shao),能和旅客无障碍交流,有时还充当家乡的推(tui)介官呢。”索南普尺(chi)说,像她一样依托铁路实现家门口就业的当地居(ju)民还有300多人。
走在日喀则(ze)街头,道路纵(zong)横,四通八达。城市变大了(le),来旅游(you)的人也(ye)日益增多。去年,仅(jin)珠(zhu)峰(feng)景区,接待国内外(wai)游(you)客就突破了(le)50余(yu)万人次,同比增长18%,创历(li)史最高纪录。
游(you)客下了(le)动车,就可以在火车站坐(zuo)上专(zhuan)线巴(ba)士直达珠(zhu)峰(feng)。自去年6月开通以来,珠(zhu)峰(feng)专(zhuan)线巴(ba)士发车600余(yu)车次,接待近(jin)7000名国内外(wai)游(you)客。依托日喀则(ze)高水平开放(fang)的一揽子(zi)政策,开通珠(zhu)峰(feng)专(zhuan)线巴(ba)士的西藏环线旅游(you)有限公司积极(ji)探索交通与文(wen)旅业的深度融合。“珠(zhu)峰(feng)专(zhuan)线巴(ba)士与当地酒店(dian)、餐厅等旅游(you)服(fu)务供应商合作,为游(you)客带(dai)来更(geng)加安全、便捷、高品质的旅行体验。”该(gai)公司负责人陈(chen)长浩说。
除了(le)开通专(zhuan)线巴(ba)士,近(jin)年来,日喀则(ze)市还大力实施基础设施提升行动,全面加强(qiang)城市和景区基础设施建设,不断提升游(you)客服(fu)务水平。
在珠(zhu)峰(feng)景区北(bei)大门,新建成启(qi)用的旅游(you)综合服(fu)务中(zhong)心设施设备齐全。去年,日喀则(ze)市定日县总投资1.63亿元(yuan),实施基建类项目13个,主(zhu)要(yao)用于景区规划(hua)、交通、住宿、餐饮、智慧化等旅游(you)基础服(fu)务。据介绍,目前,日喀则(ze)主(zhu)推(tui)的旅游(you)线路有G318线路,国之大道G219、G349旅游(you)线路、环珠(zhu)峰(feng)旅游(you)线路,以及“上海(hai)—日喀则(ze)—加德满都”跨境游(you)。日喀则(ze)文(wen)旅部门将深化与共建“一带(dai)一路”沿线国家的文(wen)旅交流合作,持续进行“珠(zhu)峰(feng)之乡·吉祥日喀则(ze)”系列(lie)品牌推(tui)广活动;持续创建跨境旅游(you)合作区,开发边境、跨境旅游(you)线路,完善入境旅游(you)服(fu)务;在边境合作地区探索跨境“一日游(you)”活动,积极(ji)打造(zao)西藏边境旅游(you)和跨境旅游(you)示范标杆。
刚刚过去的春节、藏历(li)农事新年假期,日喀则(ze)市举办文(wen)艺演出、展(zhan)览展(zhan)示、非(fei)遗传承等多领域的文(wen)化活动共688场次。节日期间,日喀则(ze)接待游(you)客近(jin)15.87万人次,同比增长55.05%,旅游(you)收入突破4200万元(yuan),同比增长52.05%。(经(jing)济日报记者 代(dai) 玲)
返乡更(geng)便捷
“妈,我(wo)上车了(le),等着我(wo)吃年夜饭……”1月28日,由北(bei)京朝阳站开往鸡西西站的G937次列(lie)车刚驶出站台,旅客韩叶子(zi)就和远在黑龙江林(lin)口县的母亲通了(le)电话。
G937次列(lie)车,是由中(zhong)国铁路哈尔(er)滨局集(ji)团有限公司牡丹江客运段运营、北(bei)京朝阳开往黑龙江鸡西市的一趟(tang)“G”字头旅客列(lie)车,途经(jing)15个客运车站,全程1676公里,单程运行只需8小时49分钟。
韩叶子(zi)回忆(yi)说,她在黑龙江省牡丹江市上中(zhong)学时,从林(lin)口县到牡丹江市也(ye)是坐(zuo)火车往返,“冬天室外(wai)温度接近(jin)零下30摄氏度,但一上车就要(yao)脱掉厚厚的棉(mian)衣,并在车上吃早饭”。
后来,韩叶子(zi)来到北(bei)京上学、工作,年节返乡一度让她苦恼,“刚上大学那年,林(lin)口县还没通高铁,也(ye)没有直达的火车,每次回家都要(yao)先坐(zuo)普速(su)列(lie)车到哈尔(er)滨或牡丹江,再倒车才能到家,路上折腾不说,时间也(ye)长”。
2021年12月6日,牡佳高铁正式开通,韩叶子(zi)的家乡林(lin)口县随(sui)之步入发展(zhan)快车道。牡佳高铁与哈牡高铁、哈佳铁路相连,黑龙江省内高铁由此形成哈尔(er)滨至牡丹江、牡丹江至佳木斯(si)、佳木斯(si)至哈尔(er)滨环线,将牡丹江、佳木斯(si)、鸡西、七台河(he)等29个车站联结成环,全程1015公里,运行仅(jin)需6个多小时,实现省内高铁闭环,正式构建“2小时至3小时经(jing)济圈”。
谈及家乡的变化,韩叶子(zi)说:“高铁直通家门口,家乡引入了(le)更(geng)多的企(qi)业,楼越建越高,现代(dai)化气息愈加浓厚。”
自2012年哈大高铁开通运营以来,黑龙江省拥有哈大、哈齐、哈牡、牡佳高铁以及哈佳铁路,省内高铁网越织(zhi)越密。目前,黑龙江省境内有10个地级市开通高铁,四通八达的高速(su)铁路网,大幅缩短区域距离,方便旅客出行,进一步推(tui)动沿线区域经(jing)济发展(zhan),为东北(bei)地区高质量发展(zhan)按下“快进键”。
列(lie)车如一条银龙向家的方向驶去。车厢内传来《春节序(xu)曲(qu)》,韩叶子(zi)望向窗外(wai),期待回到蓬勃发展(zhan)的家乡。 (经(jing)济日报记者 马维维)