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德国政商(shang)界人(ren)士近日(ri)纷纷表(biao)示,一旦(dan)美国对进口汽车征收(shou)25%左(zuo)右的关税,将严重冲击德国经济(ji)和就业,加剧美国国内通货膨胀压(ya)力,破坏全球贸易秩序。
德国和美国汽车产业往(wang)来密切(qie)。德国大众、宝马等汽车制造商(shang)长期在美投资(zi)建(jian)厂,深度融入美国市场。
面对美方可能针(zhen)对进口汽车实施新的关税政策,德国副总理兼经济(ji)部长罗伯(bo)特·哈贝(bei)克表(biao)示,德国和欧盟(meng)必须尽全力阻止贸易争端恶化,防止“关税螺旋(xuan)”严重冲击欧美贸易关系。他说,欧盟(meng)委员会正与成员国密切(qie)协商(shang),争取通过谈判避免美方新关税政策落地,“但必须明(ming)确的是,如果谈判未能达成共识(shi),欧盟(meng)已做好准备,将采取必要措施捍卫(wei)自身利益”。
德国汽车工业协会强烈反对美国政府计划(hua)中的关税措施。这一协会表(biao)示,相关措施不(bu)仅冲击德国汽车行业,也将伤及美国本土汽车市场。协会主席希尔德加德·穆(mu)勒指出,德国汽车制造商(shang)在美国深耕多年(nian),不(bu)仅创造大量就业岗位,还助力美国成为(wei)全球汽车出口的重要枢纽。目前,德国车企在美雇用约13.8万名(ming)员工,涵盖(gai)整车制造及供应链体系,为(wei)当地经济(ji)和产业发展作出了重要贡献(xian)。
“单方面提(ti)高关税将破坏全球供应链的稳定,并直接(jie)加重消费者负担。”穆(mu)勒强调,“关税不(bu)应成为(wei)贸易谈判的工具,否则(ze)将导致(zhi)贸易摩擦(ca)升级(ji),对全球经济(ji)造成不(bu)利影响。”
德国工商(shang)大会外贸主管福尔克·特赖尔表(biao)示,美国的关税举措是对跨大西洋经贸关系的“警告信号”,将直接(jie)冲击德国企业。他警告称,贸易冲突将推高德国对美出口成本,削弱供应链稳定性和竞争力,并拖累双方经济(ji)增长。他呼吁欧美双方通过对话解决分歧,避免贸易争端升级(ji),因为(wei)“这场冲突不(bu)会有(you)赢家”。
德国汉斯·伯(bo)克勒尔基金会下设宏观(guan)经济(ji)政策研(yan)究(jiu)所经济(ji)学(xue)家塞巴斯蒂安·杜林也警告,贸易冲突升级(ji)可能导致(zhi)德国对美出口在2025年(nian)出现多年(nian)来的首次下降。他表(biao)示,“若全球贸易战爆发,德国经济(ji)或将萎(wei)缩超1%,导致(zhi)约30万个就业岗位流失。”
德国工商(shang)界人(ren)士普遍认(ren)为(wei),美国政府执意(yi)调高进口汽车关税税率,只会加重美国国内的通胀压(ya)力,因为(wei)更高的汽车价格将直接(jie)影响普通消费者的购车成本,“反噬”美国经济(ji)。德国舆论纷纷呼吁,美方应坚持以对话方式解决贸易争端,维护(hu)全球贸易体系的稳定和可持续发展。