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科技巨头(tou)美国，为何一直不建高铁？原因令人无语
说(shuo)到高铁，中国当之无愧可以骄傲(ao)一番，无论是比规模还是比先进程度，中国都不在话下(xia)。许多前往中国旅游的外(wai)国人在体验中国的高铁后都纷纷称赞，尤其是有许多美国人发声，要是自己的国家也有高铁就好(hao)了，又方便又快捷，要是能在国与国之间也建设高铁，那就更好(hao)了。只能说(shuo)美国人想多了，美国不会有高铁。
话说(shuo)美国财大气粗，向来在财政投入(ru)上很舍得下(xia)成本，人口高达3亿多，国土面积也不小，人均那么富有，出行需求也不少，为啥就是不建高铁呢？有网友猜测美国的富有都是假象，因为欠了太(tai)多外(wai)债，根本没钱建高铁。其实不是这(zhe)样，而是美国没必要建高铁。
美国人出行，长途(tu)乘飞机，短(duan)途(tu)都自驾，很少有乘火车的需求。再加上地广人稀，客流有限，建高铁根本无法回本。因此即便是看到了日本新干(gan)线和欧洲之星的问世，美国政府也没有动修建高铁的心思。倒是加州曾在2007年宣布过建设高铁的计划，但想必也很后悔，因为不建就不会成为“笑(xiao)柄”了。
单是一个成本问题，就让加州政府无法解(jie)决。据悉，加州第(di)一阶(jie)段预建设高铁840公(gong)里，预算(suan)高达900亿美元，无奈只能在随后的计划中进行调整(zheng)。改来改去，总(zong)长度竟然缩减到191公(gong)里，而预算(suan)依旧需要642亿美元，很显然加州政府是不可能拿到这(zhe)笔钱的。
真的需要这(zhe)么多钱吗？当然，这(zhe)不单单是钱的问题，而是美国利益(yi)团体与政治团体之间的问题。很多人根本就不希望高铁建设落(luo)到实处，比如(ru)美国航空产业的巨鳄。在这(zhe)些(xie)人看来，高铁的建设必将给民航带来冲击，一旦机场与飞机大量闲置，收入(ru)将大幅(fu)度缩水。公(gong)路运输业人员也认可这(zhe)样的看法，他们都想保住自己的饭碗。
有些(xie)州支持修建高铁，有些(xie)州不支持，意见不统一，计划就永远只是计划。更何况在表示支持的那部分(fen)人当中，还有一部分(fen)并不是真的为民考虑，他们是想从中捞(lao)一笔，这(zhe)样另一派系自然不会令其得逞，要想法设法阻挠。所以一扯皮(pi)，美国的高铁自然也是遥遥无期。