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乘联会秘书长崔东树发文称，1月全国汽车市场走(zou)势分化，呈现“乘强商弱”的走(zou)势。2025年1月底新一轮补贴政策落实，前期挤压的购车需求(qiu)在年前集(ji)中释放(fang)，导致1月零售最终高(gao)于此前预期。两新政策发布前，市场热度(du)较低，消(xiao)费者多处(chu)于一种观望与等待的状态(tai)，1月初车市呈现出被透(tou)支后(hou)疲软的状态(tai)，政策发布并落地(di)后(hou)，消(xiao)费者逐渐解除观望状态(tai)，市场热度(du)快速增长，消(xiao)费类乘用车产品在春节前的消(xiao)费保持较好态(tai)势，而商用车市场出现强力(li)去库存的产销下降特征。去年的商用车渠(qu)道库存偏高(gao)，今年1月的商用车走(zou)势分化，重卡和大中客的新能源类别增长较强。（乘联会）

（来源同花顺，以上信息为南都·湾财社AI大数据自动生成）