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中国铁路呼和(he)浩(hao)特局集(ji)团有限公(gong)司呼和(he)浩(hao)特南站是内蒙古(gu)西部地(di)区煤炭外运(yun)的主通道之一。为保障煤炭运(yun)输畅通，呼和(he)浩(hao)特南站采取多种措施，提升(sheng)铁路运(yun)煤能力(li)和(he)效率，确保内蒙古(gu)煤炭外运(yun)安全(quan)高效。图为日前工作人员在呼和(he)浩(hao)特南站进行(xing)运(yun)煤机车检查。新华社记者 李(li)志(zhi)鹏摄
在贵(gui)州(zhou)省黔东南苗族侗族自治州(zhou)榕江县粤黔协作新媒体电商智慧物流(liu)园，工作人员积极应对快递物流(liu)高峰，加紧对快递包裹进行(xing)装(zhuang)卸、分拣(jian)、运(yun)送。图为工作人员在分拣(jian)快递包裹。韦贵(gui)金摄（人民视觉）
中国物流(liu)与采购联(lian)合会等单位日前发布的数据显(xian)示，2024年全(quan)国社会物流(liu)总额360.6万亿元，按可比价格(ge)计算，同比增(zeng)长5.8%，增(zeng)速(su)比上年提高0.6个百分点。总体看，2024年，物流(liu)业运(yun)行(xing)总体平稳，社会物流(liu)总额增(zeng)速(su)稳中有升(sheng)，社会物流(liu)成本稳步(bu)下降，物流(liu)运(yun)行(xing)效率有所改善。业内人士认为，物流(liu)企业智能化转型与效率提升(sheng)，正在成为行(xing)业发展的关键(jian)驱动力(li)。
总量增(zeng)长结构改善
中国物流(liu)信息中心发布的信息显(xian)示，2024年社会物流(liu)运(yun)行(xing)效率稳步(bu)提升(sheng)，全(quan)年物流(liu)运(yun)行(xing)呈现积极变化。
看总量——2024年物流(liu)业总收入13.8万亿元。从增(zeng)长贡献看，工业品物流(liu)总额同比增(zeng)长5.8%，增(zeng)长贡献率为77%，是物流(liu)需求增(zeng)长的主要动力(li)；在新业态发展带(dai)动下，单位与居民物品物流(liu)总额增(zeng)长6.7%，贡献率为11%，是物流(liu)需求增(zeng)长的重要潜力(li)。
看结构——再生(sheng)资源物流(liu)总额、单位与居民物流(liu)总额占比合计为5%，与上年相比小幅提高，绿色化、数字化类型物流(liu)需求发展态势明显(xian)；农产品物流(liu)总额、进口货物物流(liu)总额占比合计为7%，比重保持稳定；工业品物流(liu)总额占比88%，同比略(lue)有回(hui)落(luo)。
物流(liu)业总量增(zeng)长、结构改善，智能制造、高技(ji)术制造等高端产业保持高速(su)增(zeng)长，集(ji)成电路、光电子器件(jian)物流(liu)量增(zeng)速(su)超(chao)过15%，服务机器人、工业机器人物流(liu)量分别增(zeng)长15.6%、14.2%。
“2024年中国物流(liu)市(shi)场规模优势进一步(bu)显(xian)现，物流(liu)的供(gong)给结构也在不断优化，特别是长距离运(yun)输通过水(shui)运(yun)和(he)铁路的占比逐(zhu)步(bu)增(zeng)长，物流(liu)行(xing)业运(yun)行(xing)效率进一步(bu)提升(sheng)。”中国物流(liu)信息中心主任刘宇航说。
有效降低物流(liu)成本
物流(liu)业发展效能稳步(bu)提升(sheng)，还体现在一些重要指标的“增(zeng)”与“减”上。
相关数据显(xian)示，2024年物流(liu)业总收入13.8万亿元，同比增(zeng)长4.9%，增(zeng)速(su)比上年提高1个百分点。与此同时，2024全(quan)年社会物流(liu)总费用19万亿元，社会物流(liu)总费用与国内生(sheng)产总值（GDP）的比率为14.1%，比上年下降0.3个百分点，社会物流(liu)成本稳步(bu)下降。各(ge)环节物流(liu)费用比率均有所下降，运(yun)输费用与GDP比率为7.6%，比上年同期下降0.2个百分点，管理费用与GDP比率1.7%，比上年同期下降0.1个百分点。
中国物流(liu)信息中心相关负责人介绍，2024年物流(liu)结构向优主要表(biao)现有四方面：
一是高效运(yun)输方式恢复较快，占比有所提高。全(quan)年民航货运(yun)量同比增(zeng)长22.1%，航空运(yun)输方式占比比上年提高0.2个百分点。
二(er)是协同运(yun)输方式发展态势良好，联(lian)运(yun)衔接(jie)更加紧密。全(quan)年集(ji)装(zhuang)箱铁水(shui)联(lian)运(yun)量约1150万标准箱，同比增(zeng)长15%左右。
三(san)是水(shui)运(yun)效能有所提升(sheng)，长距离运(yun)输公(gong)转水(shui)稳步(bu)推进。全(quan)年水(shui)运(yun)货运(yun)周转量同比增(zeng)长8.8%，水(shui)运(yun)货运(yun)周转量占比提高1.5个百分点，公(gong)路货运(yun)周转量占比下降0.6个百分点。
四是供(gong)应链体系逐(zhu)步(bu)建立，协同推动全(quan)链条降本。重点物流(liu)企业供(gong)应链服务订单量增(zeng)速(su)超(chao)过10%，重点工商企业物流(liu)业务外包比重超(chao)过65%。
“随(sui)着(zhe)5G、大数据、人工智能、物联(lian)网等技(ji)术的深入应用，物流(liu)企业在优化运(yun)营效率和(he)提升(sheng)服务质量方面取得了(le)显(xian)著进展。智能仓储、无人配(pei)送和(he)自动化分拣(jian)等新的生(sheng)产方式，既提升(sheng)了(le)物流(liu)效率，还降低了(le)物流(liu)成本。”中央(yang)财经大学中国宏观发展研究院副(fu)院长俞剑说。
新增(zeng)长点不断涌现
截至2024年底，中国已累计建成数量众多、类型丰富的物流(liu)枢(shu)纽体系，国家(jia)物流(liu)枢(shu)纽总数增(zeng)至151个，基本形成覆盖全(quan)国的物流(liu)枢(shu)纽网络。如今，产业与物流(liu)协同、集(ji)聚发展，正在促生(sheng)很多新增(zeng)长点。
刚刚过去的农历春(chun)节期间，顺丰根(gen)据云南鲜花、手(shou)工艺(yi)品等特色产业情况，通过大数据分析(xi)科(ke)学预测件(jian)量，提前储备运(yun)力(li)、人力(li)、场地(di)、物料等资源，实现了(le)鲜花承运(yun)量最高峰较平时涨幅三(san)倍以上。在上海，上海海关与上港集(ji)团协同打造物流(liu)数据交互体系，依托电子围网、智能卡口、北(bei)斗(dou)定位、数字指纹等高新技(ji)术保障集(ji)装(zhuang)箱码头(tou)不间断作业，2024年助(zhu)力(li)外资班(ban)轮“沿海捎带(dai)”运(yun)输规模突破(po)12万标箱。
政(zheng)策层面也接(jie)连释放利好。日前，国家(jia)发展改革委等部门宣布在天(tian)津、唐山(shan)、宁波等16个城(cheng)市(shi)开展物流(liu)数据开放互联(lian)试点工作，旨在破(po)除“信息孤岛”“数据烟囱”，创新物流(liu)数据交互模式和(he)解决方案，促进物流(liu)资源优化配(pei)置，推动有效降低全(quan)社会物流(liu)成本。
俞剑表(biao)示，当前物流(liu)业头(tou)部企业的市(shi)场份额不断提升(sheng)，中小型物流(liu)企业也占据较大市(shi)场份额，不同主体协同合作仍(reng)有一定提升(sheng)空间。同时，与东部沿海地(di)区相比，中西部地(di)区的物流(liu)网络和(he)基础设施建设仍(reng)有很大发展潜力(li)。“未来应进一步(bu)打造共(gong)享物流(liu)平台，按需共(gong)享仓储和(he)运(yun)输资源，提高资源使用效率。继(ji)续加大区域性分拨中心和(he)智能仓储建设，夯实行(xing)业高质量发展基础。”他说。（本报记者 王俊岭）
《人民日报海外版》（2025年02月18日 第 03 版）
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