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近期，多名网友通(tong)过(guo)社交媒体自曝，曾(ceng)被放置在(zai)“行李架隔断处(chu)”的行李箱砸中(zhong)。从网友反馈看，乘坐(zuo)动车(che)被行李箱砸中(zhong)，并非孤例，这(zhe)让(rang)人深切感(gan)受到“行李箱砸人”事(shi)件关乎公共安全，必须高度重视。
乘客被行李箱砸中(zhong)，首先应(ying)探讨(tao)责任归属。
按(an)照民法典规(gui)定，“承运人应(ying)当在(zai)约定期限或者合理(li)期限内将(jiang)旅(lu)客、货物安全运输到约定地点。”乘客无端被砸中(zhong)，铁路方恐怕难辞其咎。
而将(jiang)所携(xie)带的行李箱放置在(zai)贴有“连接部位 勿放行李”安全标识字样的行李架隔断处(chu)，列车(che)启动时，行李箱掉落砸伤旅(lu)客，行李主(zhu)人也脱不了干系。
在(zai)探讨(tao)责任归属的同时，更要坚持问题导向，实现精(jing)准治理(li)，避免悲剧重演。
列车(che)等交通(tong)工具配备(bei)行李架，这(zhe)是(shi)为了满足乘客的“刚需(xu)”。
对于铁路方来说，有义务确(que)保行李架承重规(gui)范，有责任排查(cha)行李架隐患。在(zai)行李架隔断处(chu)标出“连接部位 勿放行李”安全标识字样，固然重要，但不能止于此。加大(da)排查(cha)力度，及时消(xiao)除隐患，同样重要。此外，有效减少(shao)行李箱砸中(zhong)乘客事(shi)件，风险预判同样不能缺席。比如，无法满足乘客放置行李要求，能否增配设置？可以说，动态(tai)监管不能缺位，应(ying)急机制不能僵化。甚(shen)至，一(yi)旦出现砸伤事(shi)件后，人文关怀(huai)也不能少(shao)。
对于乘客来说，则要严格遵守(shou)乘车(che)规(gui)定，合理(li)放置行李。如果不听劝(quan)阻，执意在(zai)行李架隔断处(chu)放置行李，就要考虑到风险，并承担(dan)相应(ying)的责任。你的随手一(yi)放，有可能给他人带来严重后果，因此绝不能违规(gui)越矩(ju)，我行我素。如果实在(zai)无处(chu)放置行李也不能违规(gui)放在(zai)隔断处(chu)，而应(ying)向列车(che)工作人员求助。
同乘一(yi)辆列车(che)，每个人都(dou)是(shi)安全链条的一(yi)环，都(dou)有责任守(shou)护公共安全。惟有“多从为他人着想”的角(jiao)度出发(fa)，才能共度一(yi)段愉快的旅(lu)程(cheng)。
(责编：徐玉涵、曲源)
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