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原(yuan)标题(ti)：京津冀(ji)产业协同跑出“加速(su)度” “链”出新活(huo)力 协作再升级
2024年11月28日，雄安新区中关村科(ke)技园内，梅卡曼德机器人科(ke)技有限公司工作人员为参(can)观者演示(shi)“AI+机器人”新产品。（资料片） 记者 刘光(guang)昱 摄(she)
“小德小德，请用方(fang)形积木搭(da)一(yi)座塔。”近日，在雄安新区中关村科(ke)技园，梅卡曼德机器人科(ke)技有限公司技术人员对着一(yi)台搭(da)载了Mech-GPT多(duo)模态(tai)大模型的机器人说出操作指(zhi)令。
接到(dao)指(zhi)令，机器人通过3D高(gao)精(jing)度相机，识别出桌面上的3块积木，灵(ling)巧地挥动机械臂，将3块积木整齐地摞在了一(yi)起(qi)。
Mech-GPT多(duo)模态(tai)大模型是梅卡曼德自主(zhu)研发的智能系统，有了它，工业机器人就有了“眼(yan)睛(jing)”和“大脑”，操作更简便、效率更高(gao)。
梅卡曼德由(you)清(qing)华大学海归团队(dui)创(chuang)办，由(you)中国工程院外籍院士张建伟指(zhi)导，是国家级高(gao)新技术企业和专精(jing)特新“小巨人”企业。去年，梅卡曼德将总部从北京迁至(zhi)雄安新区，公司产品销量继续保持翻倍增长。
作为疏(shu)解北京非(fei)首都功(gong)能的集中承(cheng)载地，雄安新区承(cheng)接疏(shu)解加力提速(su)。中国星网集团、中国时空信息(xi)集团入驻雄安新区，中国空天信息(xi)和卫星互联网创(chuang)新联盟成立，空天信息(xi)产业版图有序铺展。央企在雄安新区设立各类分支机构(gou)超过300家。
推进(jin)京津冀(ji)协同发展，产业协作是关键支撑。
全(quan)域对接、全(quan)面承(cheng)接。北京农(nong)批产业疏(shu)解的首个项目——首衡(heng)高(gao)碑店市场已承(cheng)接了北京7200多(duo)家外迁企业，京津冀(ji)（固安）国际商(shang)贸城汇聚了来自原(yuan)北京大红(hong)门、老动批等市场的4000余家商(shang)户。
全(quan)力承(cheng)接京津产业转移(yi)，需要承(cheng)接平台的支撑。
河(he)北省精(jing)心培育京冀(ji)曹妃甸协同发展示(shi)范区、津冀(ji)芦台·汉沽协同发展示(shi)范区等重点承(cheng)接平台，对北京非(fei)首都功(gong)能疏(shu)解项目和人口(kou)的吸引力、承(cheng)载力不断增强。2024年，河(he)北省引进(jin)央企二、三级子公司332家。中关村企业在津冀(ji)设立分支机构(gou)由(you)2013年的3500多(duo)家增长到(dao)2024年的1万多(duo)家。
强化创(chuang)新链、产业链、供应链深度融合，“链”上发力，京津冀(ji)产业协同发展加速(su)推进(jin)，三地产业联系越来越紧密。
在瑞立美联制(zhi)动技术（廊坊）有限公司，一(yi)台台空气压缩机有序走(zou)下生(sheng)产线。产品检测合格后，第二天即出现在北京福(fu)田康明斯发动机有限公司。瑞立美联总经理何建军说：“我(wo)们是北汽福(fu)田的二级配套(tao)供应商(shang)。目前(qian)，北京所有商(shang)用车(che)的发动机配套(tao)企业，都是我(wo)们的客户。”
造一(yi)辆汽车(che)，蓄电池、行李架来自河(he)北，车(che)灯、座椅、变速(su)箱来自天津，玻(bo)璃升降器、空气滤清(qing)器来自北京……这是京津冀(ji)区域的“零部件总动员”。
聚“链”成势，共造新车(che)。
共享“一(yi)条路(lu)”。三地推动京津塘(tang)高(gao)速(su)自动驾(jia)驶干线物流测试场景全(quan)线贯通并对外开放(fang)，在全(quan)国率先(xian)实现智能网联汽车(che)道路(lu)测试跨区域场景应用。
共造“一(yi)辆车(che)”。河(he)北省已有220余家零部件企业进(jin)入北汽集团、一(yi)汽丰田、小米、理想等京津整车(che)厂供应链。
共育产业生(sheng)态(tai)。三地深化联合招商(shang)、协同攻关，在北京顺义(yi)、天津武清(qing)、河(he)北廊坊共建京津冀(ji)智能网联新能源(yuan)汽车(che)科(ke)技生(sheng)态(tai)港(gang)，力争在3至(zhi)5年内形成千亿(yi)元产业规模。
京津冀(ji)三地加强“六(liu)链五群”产业协同，共同打造氢能、生(sheng)物医药、网络安全(quan)和工业互联网、高(gao)端仪器设备和工业母机、新能源(yuan)和智能网联汽车(che)、机器人6条重点产业链。
其中河(he)北牵头的新能源(yuan)和智能网联汽车(che)、机器人产业保持较(jiao)快增长。2024年，河(he)北省新能源(yuan)汽车(che)产量同比增长1.5倍，机器人产业主(zhu)营业务收入同比增长42.3%。
围绕提升区域产业集群竞争力，去年以来，三地持续深化协同创(chuang)新和产业协作，首次(ci)联合赴长三角地区、粤港(gang)澳大湾(wan)区、成渝(yu)地区等开展产业链织网对接，先(xian)进(jin)制(zhi)造业产业集群加快培育。
2024年12月，三地联合共建的京津冀(ji)集成电路(lu)集群、京津冀(ji)智能网联新能源(yuan)汽车(che)集群、京津冀(ji)新一(yi)代信息(xi)技术应用创(chuang)新集群、京津冀(ji)安全(quan)应急装(zhuang)备集群入选国家先(xian)进(jin)制(zhi)造业集群名(ming)单。目前(qian)，京津冀(ji)地区共拥有7个国家级先(xian)进(jin)制(zhi)造业集群，其中5个由(you)三地联合共建。
京津冀(ji)是中国经济最具活(huo)力、开放(fang)程度最高(gao)、创(chuang)新能力最强的地区之一(yi)，更是引领高(gao)质(zhi)量发展的重要动力源(yuan)。
打破(po)“一(yi)亩三分地”，探(tan)索(suo)产业合作新模式、新机制(zhi)。
2015年设立的北京·沧州渤海新区生(sheng)物医药产业园，2024年有了新名(ming)字(zi)——京津冀(ji)·沧州生(sheng)物医药产业园。该产业园在国内首开“生(sheng)产在河(he)北、监管属北京”的跨区域管理体制(zhi)先(xian)河(he)，吸引60多(duo)家京津等地的药企在沧州“安家”。
打破(po)“蛙跳(tiao)”现象，“京津研发、河(he)北转化”渠道更通畅。
数据显示(shi)，北京输出津冀(ji)技术合同成交额由(you)2013年的70多(duo)亿(yi)元增长到(dao)2024年的840多(duo)亿(yi)元，年均增长率25%。京津冀(ji)国家高(gao)新区联盟设立仅一(yi)年，就促成了34个重大项目落地、120余项产学研合作开花结果。
三地强化科(ke)技成果“供需清(qing)单式”对接，建立技术产权交易联合发布机制(zhi)。2024年，河(he)北省吸纳京津技术合同成交额同比增长34.8%。
疏(shu)解地的推力、承(cheng)接地的拉力、相关产业的引力，汇聚成京津冀(ji)协同发展澎湃活(huo)力。11年来，京津冀(ji)区域经济总量连跨6个万亿(yi)元台阶，2024年区域经济总量达到(dao)11.5万亿(yi)元。（记者 米彦泽）