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参考消息(xi)网2月17日报道(dao)俄罗斯自(zi)由媒体网2月11日刊登题为《每个德国(guo)人和美国(guo)人都知(zhi)道(dao)：现在最好的品牌(pai)都是中国(guo)制(zhi)造》的文(wen)章，作者是德米特里·卡(ka)普斯京。文(wen)章编译(yi)如下(xia)：
法国(guo)著名经济观察家让(rang)·布罗西耶在法国(guo)广(guang)播电台的专题节目中指出，2025年可以被大胆(dan)地称为“中国(guo)年”，中国(guo)已从全球消费品工厂转变为一个主(zhu)要(yao)工业强国(guo)。
布罗西耶指出，现在任何一个美国(guo)人或(huo)德国(guo)人都知(zhi)道(dao)：中国(guo)可以生产世界上的任何东西，包括最复杂(za)、最昂贵(gui)的科技产品。
英国(guo)品牌(pai)金融公司发布报告称，全球最有价值(zhi)的十大消费电子(zi)品牌(pai)中，仅中国(guo)就占有3席，它们分(fen)别是华(hua)为、美的和小米(排名前两位的是苹果(guo)和三星)。
专家认为，华(hua)为在全球的知(zhi)名度和认可度得益于(yu)该公司在中国(guo)、欧洲、中东和非(fei)洲积极推广(guang)5G技术(shu)。展望未来，鸿蒙和欧拉(la)等操作系统销量的增长必将进一步提升华(hua)为的品牌(pai)形象。
这只是中国(guo)品牌(pai)大获成(cheng)功的一个例子(zi)。10年前，世界上几乎没(mei)有人知(zhi)道(dao)华(hua)为，而现在，它正与苹果(guo)和三星同台竞争。
据彭博(bo)社评(ping)估，在2015年提出的十大重点发展领域(yu)中，中国(guo)目前已在5个领域(yu)处于(yu)领先地位。
以可再(zai)生能源为例。布罗西耶说，如今中国(guo)生产了全球近(jin)80%的太阳能电池板、60%的风电设备和60%的电动汽(qi)车。他指出，中国(guo)人成(cheng)功的原因很简单：中国(guo)产品的质量很高，同时(shi)价格比竞争对(dui)手(尤其是西方国(guo)家)更(geng)便宜。
实际上，中国(guo)发起了一场新的全球工业革命。这可以用一个数字来证明。到2035年，中国(guo)制(zhi)造业占全球的比重预计将上升至45%。想想看(kan)：地球上近(jin)一半(ban)的工业品将由勤劳的中国(guo)人生产！
西方国(guo)家无(wu)论是否愿意，都无(wu)法阻止(zhi)必将到来的经济“中国(guo)化”。去(qu)年欧盟宣布对(dui)中国(guo)电动汽(qi)车加征关税。但结果(guo)证明，这一切都是徒劳的。
安联保险公司经济学家卢多维克·苏布兰指出，如果(guo)西方国(guo)家真的想转型搞绿色经济，拒绝碳排放，那么使用中国(guo)技术(shu)是必由之路。
真正实现大规模生产且价格低廉的中国(guo)电动汽(qi)车是西方国(guo)家应(ying)对(dui)全球变暖最理想的解决方案。因此，西方政治(zhi)家必须作出选择：要(yao)么收敛野心，让(rang)位于(yu)中国(guo)；要(yao)么放弃整个地球。
欧洲商界并没(mei)有等待政客们的抉(jue)择，而是直接选择了中国(guo)。例如，大众汽(qi)车投资了中国(guo)的小鹏汽(qi)车，后者是世界领先的智能驾驶电动汽(qi)车生产商。
斯泰兰蒂(di)斯集团则投资了另一家中国(guo)智能电动汽(qi)车公司——零跑汽(qi)车。顺便说一句，这家公司成(cheng)立还不到10年。
经济学家让(rang)-皮埃尔·科尔尼乌(wu)说：“如今学生已经超(chao)过了老师，西方企业现在要(yao)做的是采用中国(guo)的技术(shu)和商业模式。”
中国(guo)人不仅在电动汽(qi)车生产领域(yu)占据主(zhu)导地位，他们的专利申请量也(ye)居世界首(shou)位：2023年中国(guo)发明专利申请量占到全球总量的47%。
世界知(zhi)识产权(quan)组织发布的报告显示，中国(guo)在人工智能领域(yu)处于(yu)绝对(dui)领先地位。据统计，2014年至2023年，中国(guo)生成(cheng)式人工智能专利申请量超(chao)3.8万件，是第二(er)名美国(guo)的6倍。之后的韩国(guo)、日本和印度与中国(guo)的差距更(geng)大。（编译(yi)/赵(zhao)志(zhi)鹏）