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2月22日，为期40天的2025年春运(yun)圆满(man)收官(guan)。
由于我省(sheng)地处(chu)承东(dong)启(qi)西、连接南北的交通枢纽位置，包括高速公(gong)路、铁路、民航等在(zai)内的综合交通立体(ti)网(wang)络整体(ti)承压。以科技创新为突破，我省(sheng)综合施策，全(quan)方位疏(shu)解春运(yun)压力，为旅客铺(pu)就了一条安全(quan)、高效、温暖的出行路。
高速公(gong)路：
智慧路网(wang)破解“堵途”难题
记者从省(sheng)交控集团皖(wan)通公(gong)司获悉，春运(yun)40天，全(quan)省(sheng)高速公(gong)路出入口总(zong)流量约为1.3亿(yi)辆次，日均328万辆次，为平日流量的1.7倍，较2024年同(tong)期增长(chang)12%。
“今年春运(yun)高速路网(wang)流量超300万以上天数达21天，高位运(yun)行时间长(chang)，呈现节前分散(san)、节后集中和往返潮汐特征明显等特点(dian)。”安徽交控集团皖(wan)通公(gong)司运(yun)营(ying)服务部部长(chang)吴峻告诉记者。
春运(yun)期间，我省(sheng)以晴好天气为主，人(ren)们自驾出行的意愿较强。我省(sheng)高速路网(wang)依(yi)托“皖(wan)美(mei)高速大(da)脑(nao)”数字(zi)平台，采(cai)取“线上实(shi)时监测，线下及时调度”工作模式，加强对气象、路况、车流等运(yun)行态(tai)势的综合研判，通过提前干预和主动(dong)管控等措施，增强了路网(wang)流量调节能力。
今年，省(sheng)交控集团自主研发的“应(ying)急车道动(dong)态(tai)引导系统”在(zai)G40沪陕高速高店枢纽、全(quan)椒西枢纽，G4212合安高速中派河(he)大(da)桥以及S12滁新高速长(chang)丰枢纽4处(chu)易(yi)拥堵路段首次投入使用(yong)。系统依(yi)据公(gong)安交警部门指令远程动(dong)态(tai)开闭应(ying)急车道，引导车辆驶入或驶离应(ying)急车道，使得(de)道路通行效率提升20%以上。
此外，我省(sheng)还(hai)投入运(yun)营(ying)包括吴庄、方兴大(da)道、宣城西、太白岛等在(zai)内的37个(ge)智慧收费(fei)站。收费(fei)站采(cai)用(yong)“云、边、端”一体(ti)化协同(tong)架构，应(ying)用(yong)了自助(zhu)缴费(fei)机、自助(zhu)发卡机、匝道自由流预交易(yi)系统、多功能一体(ti)化栏(lan)杆(gan)机、手持(chi)智能终端、折叠屏(ping)、入口治超自动(dong)检(jian)测等智慧化自助(zhu)无人(ren)值守设备，实(shi)现在(zai)线化云收费(fei)、远程集中云值守、可视化云运(yun)维(wei)，大(da)大(da)提高了收费(fei)站的通行效率。
位于G40沪陕高速皖(wan)苏边界(jie)的吴庄收费(fei)站，春运(yun)期间每日出入口平均流量近10万辆次，是日常流量的5倍多。吴庄收费(fei)站站长(chang)管旭东(dong)告诉记者：“收费(fei)站进行智慧化改造后，通行效率提升40%，有力保障假期往返车辆安全(quan)有序通行。”
铁路：
高效协同(tong)织(zhi)密“出行网(wang)络”
阜(fu)阳是我省(sheng)的劳务输出大(da)市，多年来阜(fu)阳火车站是春运(yun)期间社会关(guan)注的焦点(dian)。“随着阜(fu)阳迈(mai)入高铁时代，便捷的交通加速了人(ren)员(yuan)流通，今年阜(fu)阳北站春运(yun)累计发送(song)旅客266.486万人(ren)次，同(tong)比增长(chang)2.3%。日均发送(song)旅客6.66万人(ren)次。”阜(fu)阳北站营(ying)销科科长(chang)储(chu)茂高介绍道。
储(chu)茂高告诉记者，阜(fu)阳车站旅客出行正从“走得(de)了”向“走得(de)好”转变(bian)。2019年高铁阜(fu)阳西站启(qi)用(yong)，大(da)幅(fu)增强了阜(fu)阳铁路运(yun)力，如今排长(chang)队进站和拥挤候车已成了历史画面(mian)。去年年中，阜(fu)阳站站前广场上的候车大(da)棚拆除，正式退出历史舞台。
而阜(fu)阳西站为提升车站服务质量，于春运(yun)前夕(xi)首次投入客流监测系统，在(zai)安检(jian)门、换(huan)乘检(jian)票闸(zha)机、出口单向旋转门等位置安装了21个(ge)智能双向识(shi)别的摄像(xiang)头，可以及时发现行李箱(xiang)、0.5米至(zhi)1.2米儿童旅客，并实(shi)时显示候车室进站、出站、停留人(ren)数。
“出现列车大(da)面(mian)积晚点(dian)、列车停运(yun)等情况，系统可以提前掌握未来时间段候车室聚集人(ren)数，为车站客流研判和启(qi)动(dong)应(ying)急预案提供数据支撑。”阜(fu)阳西站站长(chang)张红军(jun)介绍。
皖(wan)北高铁出行便捷有序，皖(wan)南春运(yun)客流也同(tong)样红火。芜(wu)湖车务段业务营(ying)销部门负责人(ren)卞元章告诉记者，春运(yun)40天，皖(wan)南芜(wu)湖车务段平安发送(song)旅客超470万人(ren)次，较去年同(tong)期增长(chang)19.3%。其下辖的芜(wu)湖、宣城、黄山北、池州、铜陵、马鞍山东(dong)等站客流火爆，其中黄山北站发送(song)旅客66万人(ren)次，同(tong)比增长(chang)44.5%，增势强劲。春运(yun)旅客出行的脚步变(bian)得(de)更“快”，幸福感更足。
“黄山北站客流增长(chang)势头迅猛，其中重要的原因之一是去年池黄高铁的开通。”卞元章表示，春运(yun)期间，黄山北站在(zai)前期“1·5”列车运(yun)行图开行250趟旅客列车的基础上，再次增加列车开行数量，单日开行列车最高达298趟，为旅客春运(yun)出行提供了强劲运(yun)力支持(chi)。特别是1月20日至(zhi)26日、2月2日至(zhi)6日，黄山北站还(hai)开通了“夜间高铁”，每日夜间23:00至(zhi)凌晨6:00都(dou)有高铁列车开行。
“各车站面(mian)对春运(yun)客流高峰，也加大(da)了出行服务供给，芜(wu)湖、宣城、黄山北等站加强了与站区管委(wei)会、公(gong)交、客运(yun)枢纽等部门的沟通联系，采(cai)取加密公(gong)交开行班次、延长(chang)公(gong)交始末(mo)班时间、增开旅游大(da)巴等措施，接续(xu)做好客流疏(shu)散(san)，保障了旅客出行便捷、顺畅。”卞元章说。
民航：
“空中快线”实(shi)现进出两旺
“与往年春运(yun)出港客流明显多于进港客流的情况有所(suo)不同(tong)，2025年合肥机场春运(yun)期间的进出港客流两旺。”合肥机场市场经营(ying)部副部长(chang)刘川介绍，今年从年初一开始，每日进出港航班架次和旅客人(ren)数便逐渐趋于平衡。“探亲流”“务工流”“学生流”“旅游流”相(xiang)互交织(zhi)，节前节后进出港客流均保持(chi)高位，彰(zhang)显了合肥日益强劲的城市吸引力。
刘川告诉记者，春运(yun)前期，从腊月十六开始，合肥机场日起降(jiang)航班数量便迅速攀(pan)升至(zhi)310架次左右。此后直至(zhi)腊月二十八，日均起降(jiang)航班始终稳定保持(chi)在(zai)300架次以上的高位。节后，正月初一至(zhi)正月初九，航班起降(jiang)架次稳步增长(chang)，正月初四之后持(chi)续(xu)稳定在(zai)日均300架次，正月初八更是达到318架次的峰值。数据显示，春运(yun)40天，合肥机场累计保障航班起降(jiang)超1.16万架次，旅客吞吐量突破152.5万人(ren)次。
“我们积极利用(yong)科技手段提升服务效率和质量。”刘川说。合肥机场全(quan)面(mian)升级了“合肥新桥国际(ji)机场”微信小程序，优化了在(zai)线值机功能，旅客实(shi)名认(ren)证后即可获得(de)更加完善的服务项目(mu)。此外，合肥机场还(hai)配置了30余台自助(zhu)值机、6台自助(zhu)托运(yun)设备，旅客可通过自助(zhu)设备自行完成值机和托运(yun)手续(xu)；新增了4套全(quan)新自助(zhu)登机设备，登机时，旅客可凭身份证自助(zhu)登机。
2月1日正月初四，一场大(da)雾给合肥机场造成不小的麻烦。29架进港航班被迫备降(jiang)外场，上千(qian)名旅客的出行受阻。合肥机场迅速响应(ying)，先(xian)后启(qi)动(dong)大(da)面(mian)积航班延误黄色和橙色预警，第一时间统筹指挥协调各项工作，根据气象变(bian)化趋势灵(ling)活调整应(ying)对策略，科学制定航班运(yun)行方案，全(quan)力确保了机场安全(quan)有序运(yun)行。
“我们采(cai)用(yong)智慧系统和人(ren)工研判的双保险，实(shi)现了航班放行的高效运(yun)转。”合肥新桥国际(ji)机场运(yun)管部现场指挥室副主任顾杰表示，通过协同(tong)决策系统、全(quan)国流量管理系统等各项智慧指挥系统，合肥机场提前了解预判了航班延误情况，为下一步工作安排提供了决策信息。
此外，合肥、黄山、池州等机场还(hai)开展(zhan)了各类春运(yun)志愿服务活动(dong)，在(zai)各个(ge)服务节点(dian)和区域(yu)，增派春运(yun)志愿者，为旅客提供全(quan)方位的贴心服务。初步统计，今年春运(yun)，合肥机场累计收到表扬(yang)信、感谢信100余件。