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在24日(ri)举行的新闻发布会上，生态(tai)环境(jing)部有关负责人介绍，移动源已成大气污染(ran)物排(pai)放的重要(yao)来源，今后(hou)将进一步强化对机(ji)动车排(pai)放的监管力度。

据(ju)介绍，“十四五(wu)”以来，我国(guo)大气污染(ran)防治形(xing)势(shi)发生深刻变(bian)化，从(cong)全国(guo)大气污染(ran)物的排(pai)放总量(liang)上看，氮氧化物和挥发性有机(ji)物分别占了全国(guo)总量(liang)的60%和24%左(zuo)右。机(ji)动车、非(fei)道路移动机(ji)械(xie)、船舶(bo)、铁路内燃机(ji)车等移动源的排(pai)放量(liang)已超过900万吨。北京、上海、济南、杭州、广(guang)州、深圳(chou)、成都等人口密集城市，移动源已是污染(ran)物排(pai)放的首要(yao)来源。

生态(tai)环境(jing)部大气环境(jing)司司长 李天威：我们始终坚持将柴油货车污染(ran)治理攻坚战作为大气质量(liang)持续改善的重点。汰旧换(huan)新促(cu)减排(pai)，疏堵结合，累计提前淘汰高(gao)排(pai)放车近5000万辆，新能源汽车销量(liang)占比(bi)超过40%，连续第十年位居全球第一，国(guo)五(wu)及以上排(pai)放阶段汽车保有量(liang)占比(bi)已达53%。

在清洁运输方(fang)面，已累计建成并开通(tong)铁路专用线530条，火电、钢铁、煤炭、焦化、铝工业等行业大宗货物清洁运输全面完成年度任务目标。重点区域(yu)、重点航线和重点船舶(bo)广(guang)泛使用岸电，机(ji)场非(fei)道路机(ji)械(xie)和场内车辆电动化世界(jie)第一。“十四五(wu)”以来，在全国(guo)机(ji)动车保有量(liang)增长17%、工程机(ji)械(xie)保有量(liang)增长14%的形(xing)势(shi)下，移动源氮氧化物排(pai)放量(liang)下降15%。