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友好礼貌的沟通方式是十分重要的，传达公司政策，玩家需要提供相关的购买证明和个人信息以便客服人员核实，吸引着大量忠实粉丝的喜爱，传递了积极的企业形象，同时也为公司持续改进和优化游戏体验提供重要参考，作为一款涉及多方竞技对抗的游戏，现代商业世界中，还提升了客户对品牌的信任度和忠诚度。
新华社北京2月19日电 题：错时共享，能否缓解(jie)“停车难”？
新华社“新华视点”记者黄兴、王辰阳、李力可(ke)
过去，重(zhong)庆巴南区市(shi)民刘云(yun)波每天为停车犯愁，下班后在马(ma)路边(bian)到处找(zhao)车位(wei)。如今，他家附近的鱼(yu)洞街道办事处为居民提供共享车位(wei)，他下班后将(jiang)车停到办事处大院内，方便多了。
老旧小区“停车难”一直(zhi)是城(cheng)市(shi)治理的痛点。近年来，多地(di)探索采用(yong)错时共享停车等方式解(jie)决“停车难”问题，成效如何？“新华视点”记者进行了调查。
多地(di)大力推进错时共享停车
错时共享停车大体分为两类，一类是居民小区白天开放给上班族，另一类是机关单位(wei)、企业(ye)夜间开放给附近居民。
近年来，多地(di)出台政策举(ju)措推进错时共享停车，不少地(di)方从党政机关带头(tou)做起。作为著名旅游城(cheng)市(shi)，四川都江(jiang)堰市(shi)将(jiang)包括(kuo)市(shi)委、市(shi)政府在内的12家机关事业(ye)单位(wei)的543个停车位(wei)，在节假日出行高峰向市(shi)民、游客提供免费共享停车服务。
上海(hai)中心城(cheng)区充分挖掘写字楼、商场等地(di)的共享车位(wei)，助力解(jie)决居民“停车难”。走(zou)进位(wei)于上海(hai)黄浦区的滨江(jiang)壹号院停车场，只见不少周边(bian)居民的私家车停放在此(ci)。“推广短短几个月，已(yi)有不少居民签约停车。”黄浦区半淞园路街道高雄居民区党总支书记胡锦艳说。
江(jiang)苏南京调整开放范(fan)围，新增共享泊位(wei)5045个；河北石家庄市(shi)公安局(ju)交通(tong)管理局(ju)协调市(shi)内各大商圈(quan)、医院、小区等，推出1.5万余个共享车位(wei)；北京着力推进机关事业(ye)单位(wei)、国有企业(ye)挖潜停车资源，2024年累计新增1万个有偿错时共享车位(wei)……2024年以来，多地(di)提速建设错时共享停车项目，进一步缓解(jie)市(shi)民“停车难”。
记者了解(jie)到，由于供需对接较为精准，居民“停车难”痛点与错时共享车位(wei)资源实现较好匹配，经济激励较强，一些停车场运行情况(kuang)较好。
重(zhong)庆巴南区巴滨路一处企业(ye)所属停车场，白天职工在此(ci)停车，晚上则向周边(bian)居民开放。记者在现场看到，“共享车位(wei)”字样十分醒目。停车场负责人曾玲丽介绍，由于周边(bian)老旧小区较多，居民停车较为困难，120多个错时共享车位(wei)一经推出便全被居民预(yu)定。“目前，错时共享车位(wei)每月可(ke)带来约2.5万元收入(ru)。”
图为上海(hai)黄浦区滨江(jiang)壹号院停车场的共享车位(wei)。新华社记者王辰阳 摄
怎么收费？如何管理？
错时共享停车是新生(sheng)事物。如何实现错时共享？费用(yong)问题如何解(jie)决？各地(di)有不少探索。
——如何找(zhao)车位(wei)？
多地(di)基(ji)于数字化(hua)手段，实现共享停车“一键查找(zhao)”，提升(sheng)便利性。比如，广东深圳(chou)构建起智(zhi)慧停车平台，归(gui)集全市(shi)停车场信息数据，市(shi)民打开相关App便可(ke)查看错时共享停车信息等，还可(ke)预(yu)约停车。
北京静态交通(tong)投资运营有限公司上线“北京静态交通(tong)共享停车”小程序，接入(ru)605个错时共享停车场、3.3万余个共享车位(wei)；市(shi)民可(ke)查看共享停车场相关信息，还可(ke)通(tong)过小程序在线办理共享停车服务。
——收费怎么样？
记者了解(jie)到，重(zhong)庆等地(di)的党政部(bu)门错时共享停车项目起步不久，目前大多还未收费。刘云(yun)波说，2024年上半年以来，他在夜间及周末将(jiang)车辆停放在巴南区鱼(yu)洞街道办大院，暂未收费。
多地(di)明确，错时共享车位(wei)收费标准不高于政府指导(dao)价(jia)，收费方式包括(kuo)包月和计次、分时段缴费。一些地(di)区的停车场推出较为优(you)惠的价(jia)格。如四川天府新区成都直(zhi)管区在多个商用(yong)停车场推出错时共享车位(wei)，月租价(jia)格在120元至(zhi)360元不等。上海(hai)黄浦区滨江(jiang)壹号院停车场项目经理刘凯(kai)说，正常车位(wei)对外租金是每月1200元，错时共享停车每月仅需500元。
——管理是否规范(fan)？
有车主担心，签约共享车位(wei)后，如果(guo)在规定时段车位(wei)被占，实属一大烦心事。记者了解(jie)到，为强化(hua)规范(fan)管理，多地(di)陆续出台规定，要求严格执行错时共享，保障车主权益。
“我(wo)们专门划(hua)定停车区域，并喷涂‘共享车位(wei)’字样及车位(wei)号码；车主签约后明确固(gu)定车位(wei)，并加入(ru)微信群(qun)，有异常情况(kuang)可(ke)及时联(lian)系到管理人员。”曾玲丽说，最(zui)初确有个别车主未按时将(jiang)车开走(zou)，提醒之(zhi)后大家就熟知规则了。
此(ci)外，多地(di)从多方面破除共享停车存在的难题。比如，针对停车场闸机无法识别外来车牌，实施智(zhi)能化(hua)改(gai)造；针对安全管理隐患(huan)，对停车场加装摄像头(tou)；将(jiang)不按规定停放、不按时驶离的车辆纳入(ru)“黑名单”。
图为重(zhong)庆巴南区鱼(yu)洞街道办事处大院内的共享车位(wei)。新华社记者黄兴 摄
进一步化(hua)解(jie)“停车难”
记者走(zou)访发现，当前，在一些老旧小区尤其是单体楼集中的区域，错时共享停车未能广泛推行，“停车难”仍较为突出。
有地(di)方党政部(bu)门负责人表示，如果(guo)开放单位(wei)车位(wei)错时共享，潜藏一定的安全风险(xian)，还会增加管理成本；除非政策强制要求开放，一般不太乐意推动。
图为上海(hai)黄浦区滨江(jiang)壹号院停车场的运营场景。新华社记者王辰阳 摄
在覆盖面仍显不足(zu)的同时，记者还了解(jie)到，部(bu)分共享车位(wei)存在使用(yong)不便的问题，如与居民小区距离过远(yuan)、无法给新能源汽车充电等。
下一步，如何更好推进错时共享停车？
“应继续深挖老旧小区周边(bian)共享车位(wei)资源，并聚焦学校、医院、商圈(quan)等重(zhong)点区域精准发力，着力化(hua)解(jie)‘停车难’。”重(zhong)庆巴南区城(cheng)市(shi)管理局(ju)副局(ju)长王立说。
党政部(bu)门应在错时共享停车方面“做表率”。业(ye)内建议，应在政策设计上推动、引导(dao)党政部(bu)门进一步开放车位(wei)，并纳入(ru)民生(sheng)实事清单加快推进。
多名基(ji)层干部(bu)表示，目前，市(shi)场化(hua)企业(ye)参与错时共享停车业(ye)务运营的积极性较弱。应注重(zhong)发挥市(shi)场机制作用(yong)，在完善利益分配机制、动态差别定价(jia)等方面发力，打造成熟盈利模式，提升(sheng)错时共享停车项目覆盖面。
此(ci)外，还应构建智(zhi)慧停车“一张(zhang)网”，打造智(zhi)能共享停车位(wei)系统，提升(sheng)错时共享停车质效。重(zhong)庆邮电大学副教授杨亚西认为，应搭建线上平台，为供需双方提供服务对接，并广泛接入(ru)居民小区停车位(wei)，做大停车位(wei)“资源池”；同时利用(yong)物联(lian)网通(tong)信技术、人工智(zhi)能和云(yun)平台，实时监(jian)测和管理停车位(wei)的使用(yong)情况(kuang)，帮助管理人员高效管理。
刘凯(kai)还建议，应进一步提升(sheng)共享车位(wei)的使用(yong)环境(jing)，包括(kuo)优(you)化(hua)停车场内的引导(dao)指示，明确共享停车区域；引入(ru)汽车美容(rong)、代(dai)客泊车等服务，提升(sheng)整体便利性。