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2月22日，2025年春(chun)运落下帷幕。地(di)处吉林省东南部长白(bai)山脚下的通化老站，完成“搬新家”前的最后一班“春(chun)运岗”。
这是2月19日拍摄的通化老站景象（无(wu)人机照片）。新华社记者许(xu)畅 摄
铁轨蜿蜒，时钟滴答，它像一位长者，默默托起无(wu)数次(ci)的离别与(yu)重逢。从(cong)1937年到2025年，通化老站见证(zheng)了1.1亿人次(ci)的到达(da)与(yu)远行，见证(zheng)了青春(chun)与(yu)乡愁，也见证(zheng)了时代列车(che)的快(kuai)速蝶变。
2月19日，几名旅客在通化老站为纪(ji)念“最后一个春(chun)运”所(suo)设立的“打卡点”拍照留念。新华社记者许(xu)畅 摄
“归途的风一直刮，别害怕，世界一直在你脚下……”照片墙前，许(xu)多(duo)人停下脚步，再看一看老站的过往；留言板上，不同的字迹，是对老站同样(yang)的眷恋。
2月19日，通化老站为纪(ji)念“最后一个春(chun)运”在候车(che)大厅内设立的纪(ji)念墙。新华社记者许(xu)畅 摄
在距离通化老站8公里之(zhi)外，新通化站正拔地(di)而起。不久之(zhi)后，这座大型综合(he)客运枢纽站，将伴随全长430公里的沈白(bai)高铁一并开通，未来用不了4个小时，北京旅客就能直达(da)长白(bai)山下。
这是2月18日拍摄的新通化站建设现场（无(wu)人机照片）。新华社记者许(xu)畅 摄
绿皮车(che)的“慢”，是旧时光的注脚；高铁的“快(kuai)”，是新时代的宣言。快(kuai)与(yu)慢之(zhi)间，从(cong)未断裂的，是铁轨上绵延的温情。那些攥紧车(che)票的手，那些望向窗外的眼，那些“回家”或“启程”的渴望，始终如初。
2月19日，旅客在通化老站候车(che)大厅内检票前往站台。新华社记者许(xu)畅 摄
告别，不是终点，而是传(chuan)承——就像铁轨终将交错，载着乡愁，也载着希望，驶向新的下一站……
2月20日，几位通化市民在通化老站前广场拍摄舞蹈(dao)视(shi)频，以此(ci)纪(ji)念即将搬迁的车(che)站。新华社发(fa)
记者：赵丹丹、许(xu)畅
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