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第二次世界大战期间，同盟(meng)国和轴(zhou)心国在武器研发方面都取得了巨大突破。特别是在陆战中(zhong)，二战中(zhong)的多款(kuan)经典坦克(ke)大放(fang)异彩(cai)。其中(zhong)，由美国研制的M4“谢尔曼”坦克(ke)尽管在单车战力性能上，无法与德(de)制“豹”式等众多坦克(ke)相媲美，却被公认(ren)为是最成功的“二战神车”，也是世界坦克(ke)研发史(shi)上最著名(ming)的中(zhong)型坦克(ke)代表。
据相关数(shu)据统计，整(zheng)个二战期间，美国共生产(chan)了近50000辆M4“谢尔曼”，是二战期间产(chan)量最高的坦克(ke)（仅次于苏联的T-34）。除了作为美国陆军的主力王牌之外，M4“谢尔曼”还被英军、苏军大量装备，成为二战后期盟(meng)军的中(zhong)坚力量。特别是凭借着造价(jia)低廉（单车造价(jia)在5万美元之内，是德(de)军“虎”式坦克(ke)的三(san)分之一）可以大批量生产(chan)的优(you)势，M4“谢尔曼”尽管战损率极高，但依然凭借着数(shu)量上的优(you)势，彻底拖垮(kua)了后继无力的轴(zhou)心国。
追溯(su)历史(shi)可以发现，美国在确定参(can)加二战之前(qian)，就(jiu)开始未雨绸缪，开启了M4“谢尔曼”坦克(ke)的研发。当(dang)时，美国陆军装备的中(zhong)型坦克(ke)是M3“格兰特”。这款(kuan)坦克(ke)装备了37MM反坦克(ke)炮、75MM榴弹炮和四挺机(ji)枪，过于累赘(zhui)的武器系统让其机(ji)动性非(fei)常差。不过，由于美国在二战初期隔岸观火，其陆军常备军队数(shu)量仅有十多万，因此一开始并不在意坦克(ke)性能的强(qiang)弱。直(zhi)到1941年，为了支持欧洲战场上节(jie)节(jie)败退的英国，美国开始生产(chan)大批M3“格兰特”支援英国。不过，在北非(fei)战场，M3“格兰特”面对隆(long)美尔的“非(fei)洲军团”遭遇惨(can)败，也暴露出这款(kuan)坦克(ke)火力性能差、装甲薄弱、机(ji)动性糟(zao)糕(gao)的缺点。此后，美国也加快了M4“谢尔曼”的研发进程。
以美国将军威廉-谢尔曼命名(ming)的这款(kuan)坦克(ke)，在1941年9月就(jiu)完成了技术定型。其基本结(jie)构设计依然延续了M3的特点，但在武器、动力、装甲等各个环节(jie)都进行了全面升级优(you)化。其中(zhong)，其主武器为一门75毫米M3式火炮，可以发射穿甲弹和榴弹在内的各种弹药。甚至，美国科(ke)研人员还为其装备了当(dang)时很少见的火炮垂(chui)直(zhi)稳定仪(yi)，让M4的射击精度(du)大大提升。动力系统方面，由于配备了先进的500马力汽油发动机(ji)，M4“谢尔曼”坦克(ke)的公路行进速(su)度(du)可以达到最高47公里/小时，并且在行进中(zhong)拥有出色的散(san)热性和静谧性。
当(dang)然，客(ke)观来说，由于M4“谢尔曼”坦克(ke)的底子依然是M3坦克(ke)。因此，从单车性能上来看(kan)，当(dang)时轴(zhou)心国德(de)国装备的“虎”式、“豹”式等新型坦克(ke)，都可以在火力、防护性等各个方面碾(nian)压M4“谢尔曼”。与此同时，在1942年批量列装后，最初将M4“谢尔曼”坦克(ke)用(yong)于实(shi)战的却并非(fei)美军，而是苏军。由于苏联在苏德(de)战争初期损失巨大，1942年11月，美国支援的第一批M4“谢尔曼”坦克(ke)开始由苏联前(qian)线部队换装。此后，在和德(de)军装甲部队的对决中(zhong)，这款(kuan)并不出众但性能非(fei)常可靠中(zhong)型坦克(ke)开始大放(fang)异彩(cai)。
苏军坦克(ke)兵(bing)在战斗中(zhong)发现，M4“谢尔曼”非(fei)常坚固耐用(yong)，甚至比苏军自己的T-34坦克(ke)更加皮实(shi)。由于可以支撑长时间作战，M4“谢尔曼”的出勤率非(fei)常高。一般来说，“身(shen)娇肉贵”的德(de)国“虎”式、“豹”式等新型坦克(ke)尽管单兵(bing)作战能力强(qiang)大，但基本每行进1000公里就(jiu)需要返厂(chang)大修。与此同时， 其过于复杂精细的设计，让其野外作战的维护保(bao)养非(fei)常困难。反观M4“谢尔曼”，除了故障(zhang)极少之外，坦克(ke)班(ban)组人员自己就(jiu)能在野外解决基本的故障(zhang)。
此外，美国强(qiang)大的工业生产(chan)能力，也保(bao)障(zhang)了M4“谢尔曼”的海量供应。甚至，由于量产(chan)规模不断扩大，这款(kuan)坦克(ke)的单车成本也不断下(xia)降，甚至到了后勤基本将单车造价(jia)控制在了4-5万美元。基于此，仅仅是1942-1945三(san)年之间，美国就(jiu)先后生产(chan)了各型号M4“谢尔曼”坦克(ke)高达49234辆，其中(zhong)援助给(gei)英、法、苏、中(zhong)等盟(meng)国的数(shu)量就(jiu)高达22030。与其相比，德(de)国的王牌虎式坦克(ke)，总产(chan)量也仅有1347辆，算一下(xia)大概是37台谢尔曼坦克(ke)比1台虎式坦克(ke)。因此，M4“谢尔曼”也凭借着“钢铁洪流”的优(you)势，彻底弥补了单车战力上的差距，为二战盟(meng)军的最终(zhong)胜利做出了卓越贡献。
