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【大河财立方(fang) 记者 陈薇(wei)】此前多次传出的海(hai)尔收购汽车之家传闻最终尘埃落(luo)定。
2月20日,汽车之家在港股发布公告,海(hai)尔集团公司旗下二手车业(ye)务公司卡泰驰控股,从(cong)中国平安旗下云(yun)辰资(zi)本手中,以约18亿美元价格(ge)收购汽车之家股份。交易完成后,卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份,成为(wei)汽车之家控股股东。
汽车之家成立于2005年,由现任(ren)理想汽车CEO李想创办。由于要专注造车,2015年,李想不再担任(ren)汽车之家总(zong)裁一职(zhi)。2016年,中国平安与(yu)澳大利亚电信完成股份交割,中国平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为(wei)最大股东,此次中国平安又将其手中大部分股权出让(rang)给海(hai)尔集团。
由于家电行(xing)业(ye)增速瓶颈,海(hai)尔集团作为(wei)家电企(qi)业(ye),布局汽车行(xing)业(ye)已经多年。卡泰驰控股即海(hai)尔集团旗下的二手车业(ye)务,海(hai)尔集团还以战(zhan)略投资(zi)人(ren)的身份向房车品牌康(kang)派斯(si)投资(zi),在投资(zi)汽车之前,海(hai)尔也与(yu)上海(hai)博(bo)泰车联(lian)网合作。
今(jin)年1月,海(hai)尔集团董事局主(zhu)席、首席执行(xing)官周云(yun)杰表示,公司的战(zhan)略要聚焦在智慧住居和产业(ye)互联(lian)网两大赛道,而在产业(ye)互联(lian)网赛道上,要做强三大平台、做深四大垂(chui)直行(xing)业(ye),垂(chui)直行(xing)业(ye)中就包括汽车产业(ye)互联(lian)网以及新能源产业(ye)互联(lian)网。
不过,随着社交媒体、短(duan)视频平台的崛起(qi),用户获(huo)取汽车信息(xi)的渠道越来越多元化,以汽车之家为(wei)代表的传统的汽车垂(chui)直网站用户流量被分散,广告收入和线索服务收入受到影响,汽车之家自2020年开始,盈利能力有所下滑。
但这(zhe)也给了海(hai)尔以低溢价收购的契机。2016年,中国平安以16亿美元收购了汽车之家47.4%的股权,此次以18亿美元的价格(ge)出售41.91%的股权给海(hai)尔集团,溢价比率并(bing)不算高。
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