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美国《星条(tiao)旗》13日报道，根据美国海军近期曝光的调查结果显示，部署在圣地亚哥的美国海军第三(san)舰队导弹驱逐舰"迪凯特"舰长，因为向海军提交错误的位置报告，于(yu)今年1月被海军撤职。根据美国海军曝光的调查结果显示，去年9月"迪凯特"号舰长约翰"鲍勃"鲍恩中(zhong)校向舰上水(shui)手(shou)下令(ling)：不要向上级报告该船已在大海之中(zhong)失去航行(xing)能力。
根据环球时报4月14日报道，事故发生时，这艘(sou)驱逐舰正在从夏威夷返回(hui)加州海豹滩的美国东太平洋海岸。航行(xing)过程中(zhong)，舰艇抛锚，不得(de)不暂时停止航行(xing)，维护舰艇上的一根传(chuan)动轴。根据调查报告显示，鲍恩舰长为了(le)掩盖这次由于(yu)维修传(chuan)动轴而持续停航四小时的事情(qing)，下令(ling)让水(shui)手(shou)向美国海军第三(san)舰队报告错误的船只位置信息，使这艘(sou)驱逐舰看起来好像从未停下过。
美海军调查称，鲍恩舰长为了(le)掩盖这次舰艇持续停航，防止舰艇的真实位置被自动转(zhuan)播(bo)。舰长命令(ling)舰艇作战信息中(zhong)心的工作人员关闭了(le)名为"Link 16"和(he)"全球指挥控制"的两个电子系统。艘(sou)上水(shui)手(shou)根据数据推算向第三(san)舰队谎报了(le)一个"航迹推算"坐标，使其看起来像是在一直航行(xing)。但鲍恩随后在接(jie)受调查人员采(cai)访时否认了(le)以上行(xing)为，他说不记得(de)自己曾命令(ling)舰上水(shui)手(shou)关闭电子位置追踪设备或向基地报告虚假坐标信息。
根据环球时报报道称、2019年9月13日，当时"迪凯特"号全速航行(xing)于(yu)夏威夷至海豹滩美国海军武器(qi)站之间。在舰艇航行(xing)约一半位置时，舰上右舷传(chuan)动轴发生倾斜度(du)不一致。而舰上维修人员为了(le)修理和(he)校准，需要暂时将(jiang)右舷传(chuan)动轴锁住(zhu)。这就意味着舰艇在维修期间丧失航行(xing)能力，舰艇将(jiang)随波漂流。根据调查结果显示，2019年9月13日上午10点，这艘(sou)舰船就停止了(le)航行(xing)。随后，在舰桥值班人员将(jiang)这一情(qing)况(kuang)报告给了(le)舰长鲍恩，并询(xun)问舰长：海军司令(ling)部是否知(zhi)道这艘(sou)舰艇已经处(chu)于(yu)维修停航状态(tai)。这名值班人员在接(jie)受调查时说，当时鲍恩舰长回(hui)答 "不，我(wo)认为他们不知(zhi)道。"当他问到是否应该主动告知(zhi)舰队时，舰长说："不用担心。修理不会(hui)花太长时间，所(suo)以不需要向舰队报告。"随后在舰队要求"迪凯特"号报告位置时，舰长要求水(shui)手(shou)提供"假信息"：假设舰船没停下来，应该航行(xing)到哪里的信息，就好像我(wo)们没有停下来那样。
曾经叱咤风云，号称打遍天下无敌手(shou)的美军。现(xian)在居然会(hui)犯如此低(di)级的错误。军舰航行(xing)中(zhong)抛锚，连(lian)续停航4小时，舰长居然命令(ling)关闭系统，随便报个位置，这样就不尴(gan)尬吗(ma)？本(ben)来是很正常的事情(qing)，这位舰长却选择(ze)掩盖事实，实在令(ling)人不解，再看看"罗斯(si)福"号的舰长克罗泽，两个真是一个天上一个地下。