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苏57作为俄罗斯最(zui)新的一(yi)款五代战机自然被寄(ji)予了(le)厚望，然而这款战机从2000年研制至今，服(fu)役时间一(yi)拖再拖，历经(jing)20年的时间都未能实现服(fu)役，并且在去年年底的工厂测试(shi)当中， 苏-57战斗机还遭遇了(le)首次失事(shi)坠(zhui)毁，可以说苏57战机也是(shi)命运多舛。直到现在，苏57依然还在进行着各种(zhong)测试(shi)。据环(huan)球网报道，俄罗斯国防部(bu)近日公布了(le)一(yi)段新视频，其中一(yi)个镜头中，一(yi)名飞(fei)行员(yuan)驾驶着俄罗斯最(zui)新研制的苏-57 第(di)五代战斗机飞(fei)行，而这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众(zhong)可能会以为这是(shi)苏57战机又出故障了(le)，毕竟在此前俄罗斯发布的苏57官方宣传片当中，座舱盖居然出现了(le)明显的气(qi)泡，所以这次苏57摇(yao)身一(yi)变"敞篷机"也很容易让人误以为出现了(le)什么尴(gan)尬遭遇。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头出现可不是(shi)故障问题(ti)，更不是(shi)为了(le)在天上兜风，而是(shi)在进行测试(shi)。据环(huan)球网报道，苏-57战斗机无座舱盖飞(fei)行的画面大约只有3秒，在画面中飞(fei)行员(yuan)似乎穿着一(yi)件非常厚的飞(fei)行服(fu)作为防护，这次飞(fei)行很可能是(shi)为了(le)验证苏-57战斗机在无座舱盖的情况下也能正常飞(fei)行。如果说上次宣传片当中暴(bao)露出座舱盖的气(qi)泡是(shi)不经(jing)意的话，这次座舱盖没装的视频都放出来了(le)显然不是(shi)粗心导(dao)致的，并且飞(fei)行员(yuan)穿的服(fu)装也和正常情况下不同，所以基本(ben)可以肯定这是(shi)俄军在"高调炫技"，展示飞(fei)行员(yuan)强大的意志力，以及(ji)苏57战机在没有座舱盖的情况下依然可以正常运行。
战机座舱盖的存在，能够在最(zui)大程度上削弱(ruo)天气(qi)环(huan)境(jing)对飞(fei)行员(yuan)的影响，例如气(qi)温(wen)严寒、大风影响、雨雪天气(qi)等，在保护飞(fei)行员(yuan)的同时也能够保证驾驶舱的电子设备不受(shou)侵害。苏57战机的 超音速巡航速度可达每小时1450公里(li)，在高空中以这个速度飞(fei)行出现结霜(shuang)是(shi)很正常的事(shi)情，不过视频中的苏57显然没有飞(fei)得这么快，不然在没有座舱盖抵挡空气(qi)阻力的情况下以1450KM/h的速度飞(fei)行，飞(fei)行员(yuan)能不能安稳得坐在驾驶舱内都是(shi)个问题(ti)。
不过这依然体现出俄军艺高人胆大，不愧(kui)为战斗民族。把苏57的战机测试(shi)玩出了(le)新花样，其实这种(zhong)测试(shi)绝非多余，因为在历史上真的出现过战机脱落座舱盖的情况，俄军也算是(shi)未雨绸(chou)缪，充分模拟任何可能出现的作战情况，以做(zuo)出更好的应对措施(shi)，培养飞(fei)行员(yuan)的驾驶技巧。据环(huan)球网消息，在2019年1月，就有两名以色(se)列空军飞(fei)行员(yuan)驾驶F-15I战斗机在3万英尺（约9144米）高空飞(fei)行时座舱盖意外脱落，飞(fei)行员(yuan)被暴(bao)露在零下45摄氏度、超强风力和震耳欲(yu)聋的噪音环(huan)境(jing)中，在这种(zhong)情况之下除了(le)考验战机的稳定性之外，对飞(fei)行员(yuan)更是(shi)严峻的考验，不仅需要沉着处理，更需要有强大的身体和心理素质，所以俄军苏57战机的这次无座舱盖飞(fei)行测试(shi)也可以说是(shi)吸取了(le)过去的作战经(jing)验。
